הצעה לבניית מונורייל לאורך הנהר האדום

פרספקטיבה של קו המונורייל המוגבה ליד שדרת הנוף רד ריבר.

קבוצת Deo Ca-Van Phu פרסמה לאחרונה את התוצאות הראשוניות של פרויקט הנוף של שדרות הנהר האדום, לאחר יותר משני חודשי מחקר. הפרויקט כולל השקעה מוערכת של 300,000 מיליארד וונד, הכוללת שדרה באורך של כ-80 ק"מ, המשתרעת לאורך שני גדות הנהר, מגשר הונג הא ועד גשר מה סו. שדרה זו תכלול 67 ק"מ של מעברים גשרים, ו-10 ק"מ של מנהרות מתחת לגשר עם 6 נתיבים.

קונסורציום המשקיעים הציע לבנות קו רכבת עירוני באורך של כ-84 ק"מ, הכולל 82 ק"מ של ויאדוקטים ו-2 ק"מ של מנהרות לאורך שני צידי הנהר האדום.

בנוסף, הפרויקט כולל 3,300 דונם לפיתוח שטחים ירוקים, 8 פארקים ואזורים ציבוריים, מה שהופך את אזור גדת הנהר לנקודת נוף מרכזית המשרתת שירותים ותיירות .

בנוגע לשיטת היישום, קונסורציום המשקיעים הציע להתאים את תוכנית התכנון העירונית של הנהר האדום, ולחלק אותה לשלושה פרויקטים עצמאיים, ביניהם: פרויקט השקעה ציבורית לפינוי אתרים שבוצע על ידי ועדת העם של האנוי ; פרויקט PPP נופי של שדרות הנהר האדום; פרויקט PPP של המונורייל של הנהר האדום.

בנוגע לפתרון הבנייה, יחידת הייעוץ הציעה פתרון של גשר מחוץ לסוללה בשילוב עם מערכת מעברים תת-קרקעיים, כדי להבטיח חיבור חלק של המסלול מבלי לפגוע במבנים היסטוריים קיימים, תוך פיתוח רשת תחבורה רב-מודאלית. צמתים במפלסים שונים מבטיחים בטיחות, נוחות, ובעיקר מפתחים שטחים ירוקים לשימור הטבע והמבנים ההיסטוריים הקיימים.

לאחר קבלת תוצאות מחקר ראשוניות, ביקש ראש הוועדה העממית של האנוי מקונסורציום המשקיעים לקבוע יעד של תחילת הפרויקט בינואר 2026 והשלמתו לפני 2030.

ביוני, אישרה ועדת העם של האנוי את ההצעה לבחון את פרויקט בניית שדרה וגינון לאורך נהר האדום במסגרת שיטת השותפות הציבורית-פרטית (PPP) של המיזם המשותף Deo Ca-Van Phu. יחידת הצעות הפרויקט התחייבה לארגן בעצמה את המימון להכנת התיק.

PV (סינתזה)

מקור: https://baohaiphong.vn/de-xuat-xay-dung-tau-dien-monorail-doc-song-hong-520793.html