יש להשלים בדחיפות את פינוי האתר ולהאיץ את התקדמות בניית הפרויקט.

החבר לה נגוק צ'או, סגן מזכיר ועדת המפלגה העירונית ויו"ר ועדת העם העירונית, ביקש מהרשויות המקומיות להשלים בדחיפות את פינוי האתר עבור עבודות בנייה ופרויקטים.

החבר לה נגוק צ'או, סגן מזכיר ועדת המסיבות העירונית, יו"ר ועדת העם העירונית, סקר את ההכנות לטקס הנחת אבן הפינה של פרויקט הרכבת המהירה האי דונג נאם - לאו קאי - האנוי - האי פונג.

בבוקר ה-1 בנובמבר, חבר לה נגוק צ'או, סגן מזכיר ועדת המפלגה העירונית ויו"ר ועדת העם העירונית, סקר את ההכנות לטקס הנחת אבן הפינה של תחנת האי דואנג נאם (פרויקט הרכבת המהירה לאו קאי - האנוי - האי פונג); עוקף הכביש הלאומי 37 דרך העיר ג'יה לוק (הקטע המחבר את גשר טונג נהאט/כביש לאומי 37 עם כביש הטבעת 1); מקדש הקדושים המעונים ופארק התרבות; בניית הגשר על נהר תאי בין וכביש הגישה לכביש הטבעת 1 של העיר האי דואנג העתיקה (קטע מכביש מחוזי 391 לכביש מחוזי 390C) ושדרוג והרחבת כביש מחוזי 391 מהעיר האי דואנג העתיקה לציר מזרח-מערב.

כמו כן נכחו חברים: טראן ואן קוואן, סגן יו"ר ועדת העם של העיר; נציגים של ראשי מחלקות העיר, סניפים, רשויות מקומיות ומשקיעים.

יו"ר ועדת העם של העיר, לה נגוק צ'או, ומשלחת העובדים ערכו סקר שטח, האזינו לנציגי המשקיע, ראשי מחלקות העיר, סוכנויות, רשויות מקומיות ויחידות בנייה שדיווחו על התקדמות הבנייה, עבודות פינוי האתר, והמלצות והצעות לפתרונות להאצת ביצוע העבודות והפרויקטים.

בנקודת הבדיקה של סיכום ההכנות לטקס הנחת אבן הפינה של תחנת האי דונג נאם (פרויקט הרכבת המהירה לאו קאי - האנוי - האי פונג), הדגיש יו"ר ועדת העם של העיר כי מדובר בפרויקט לאומי מרכזי, אשר עם השלמתו יתרום להשלמת רשת התחבורה של העיר, ויבטיח חיבור יעיל לרשתות הרכבות המקומיות והבינלאומיות. הפרויקט יוצר כוח מניע חשוב לקידום הצמיחה והפיתוח הכלכליים והחברתיים של העיר. תחנת האי דונג נאם היא אחד המיקומים שנבחרו לטקס הנחת אבן הפינה של הפרויקט, המתוכנן להתקיים ב-19 בדצמבר.

החבר לה נגוק צ'או, סגן מזכיר ועדת המפלגה העירונית, יו"ר ועדת העם העירונית, בדק את פרויקט עוקף הכביש הלאומי 37 דרך העיר ג'יה לוק (הישנה).

ועדות המפלגה והרשויות של הקהילות ג'יה לוק ויט קיאו הגבירו את פעולות התעמולה והגיוס כדי לגייס אנשים למסור אדמות לביצוע הפרויקט, תוך שאיפה להשלים את פינוי האתר עד ה-15 בנובמבר לכל המאוחר.

בנוגע למיקום טקס הנחת אבן הפינה, יו"ר ועדת העם של העיר ביקש מהמשקיע לבחור בהקדם מיקום מתאים ולתאם עם מארגן האירוע לפיתוח תוכנית ותסריט לטקס הנחת אבן הפינה על מנת להבטיח חגיגיות ורושם.

פרויקט עוקף הכביש הלאומי 37 דרך העיר ג'יה לוק (הקטע המחבר את גשר טונג נהאט/כביש לאומי 37 עם כביש הטבעת I), באורך כולל של 5.42 ק"מ, ועובר דרך קהילת ג'יה לוק ורובע טאצ' קוי. ההשקעה הכוללת בפרויקט היא 612.1 מיליארד דונג וייטנאמי. הפרויקט החל באוגוסט 2025 וצפוי להסתיים בדצמבר 2025. עם זאת, עקב יישום איטי של פרויקט היישוב מחדש על ידי היישוב, הפרויקט מתמודד כעת עם קשיים בפינוי אתרים הקשורים ל-81 משקי בית עם קרקע למגורים בקהילת ג'יה לוק.

כדי להבטיח את התקדמות הפרויקט, יו"ר ועדת העם של העיר ביקש מקהילת ג'יה לוק ללמוד ברצינות מניסיון יישום הפרויקטים, במיוחד פרויקטים עם הסדרי יישוב מחדש שצריכים להיות "צעד אחד קדימה" בפינוי האתר.

החבר לה נגוק צ'או, סגן מזכיר ועדת המפלגה העירונית ויו"ר ועדת העם העירונית, בדק את פרויקט ההשקעה בבניית גשר נהר תאי בין.

בתקופה הקרובה, קומונת ג'יה לוק היא אחת היישובים המיישמים פרויקטים רבים, ועדת המפלגה וממשלת הקומונה צריכים לפתח במהירות החלטה ייעודית בנוגע לפתרונות לקידום עבודות פינוי אתרים בקומונה בתקופה הקרובה.

בנוגע לפרויקט עוקף הכביש הלאומי 37 דרך העיר ג'יה לוק, יו"ר ועדת העם של העיר ביקש ממשרדי החקלאות והסביבה, הבנייה והכספים להנחות ולתמוך בדחיפות בקהילת ג'יה לוק בהשלמת ההליכים ליישום פרויקט היישוב מחדש, שיושלם עד ה-10 בנובמבר לכל המאוחר. קהילת ג'יה לוק מתמקדת בזירוז עבודות פינוי האתר, שיסתיימו בנובמבר 2025. משקיע הפרויקט מכוון באופן פעיל, יחידת הבנייה מגייסת משאבי אנוש, ציוד וחומרים כדי לזרז את הביצוע, ושואפת לפתוח את הכביש לתנועה לפני ראש השנה הירחי 2026.

פרויקט ההשקעה לבניית מקדש הקדושים המעונים ופארק התרבות נבנה ברובע טאן הונג בשטח של כ-2.5 דונם. ההשקעה הכוללת של הפרויקט היא 200 מיליארד דונג וייטנאמי. בנוגע לפינוי האתר, 2 קברים ומשק בית אחד עם אדמה חקלאית לא הועברו.

לאחר הביקורת, מר לה נגוק צ'או, יו"ר ועדת העם של העיר, ביקש מהמשקיע בפרויקט לתאם עם טאן הונג וורד כדי להתמקד בתעמולה ובגיוס משקי בית להשלמת פינוי האתר לפני שנת הסוס. משקיע הפרויקט בחר בדחיפות קבלן לבניית חבילת הבנייה שתתחיל בבנייה בדצמבר הבא. יחידת הבנייה ויועץ הפיקוח ארגנו באופן יזום אספקה ​​וחומרים מספיקים להשלמת החבילה בהתאם לחוזה שנחתם. תהליך הבנייה חייב להבטיח איכות, סטנדרטים טכניים, בטיחות עבודה ותברואה סביבתית.

הפרויקט לשדרוג והרחבת כביש מחוזי 391 מהעיר האי דונג (הישנה) לציר מזרח-מערב הוא באורך של 13.8 ק"מ.

הפרויקט לבניית גשר מעל נהר תאי בין וכביש הגישה השייך לקטע כביש הטבעת הישן של העיר האי דואנג, מכביש מחוזי 391 לכביש מחוזי 390C, משתרע על פני 2.47 ק"מ. הגשר מעל הנהר אורכו 663.6 מטר, רוחבו 22.5 מטר, כולל 4 נתיבים לכלי רכב מנועים ו-2 נתיבים לכלי רכב מעורבים; קטע הכביש הוא בקנה מידה של כביש מסוג III (רוחב בסיס 12 מטר ורוחב פני הכביש 11 מטר); מהירות תכנון 80 קמ"ש. הפרויקט בעל השקעה כוללת של 1,228.2 מיליארד דונג והחל ב-19 באוגוסט. תקופת ביצוע הפרויקט היא 2024 - 2027. הפרויקט מתמודד עם קשיים הקשורים לפינוי אתרים במחוזות טאן הונג ונאם דונג, כמו גם קשיים הקשורים להעברת תחנת הכוח.

בנוגע להעתקת קווי חשמל במסגרת יישום הפרויקט, החבר לה נגוק צ'או הטיל על מועצת ניהול פרויקט ההשקעות בבנייה של טאי האי פונג לתאם עם המחלקות: חקלאות וסביבה, תעשייה ומסחר, בנייה, פיננסים וחברת החשמל האי פונג One Member Co., Ltd., להשלים בדחיפות מסמכים ותוכניות התיישבות לפני ה-10 בנובמבר על מנת להעביר את אתר הבנייה ולמסור אותו בקרוב. רשויות רובעי טאן הונג ונאם דונג יגבירו את התעמולה ויגייסו משקי בית בעלי קרקע הקשורה לפרויקט למסור את האתר בנובמבר 2025. בתהליך יישום פינוי האתר, על היישובים להבטיח את זכויותיהם המרביות של אנשים שאדמתם מוחזרת וליישם זאת באופן סינכרוני ועקבי.

פרויקט בניית גשר נהר תאי בין הוא פרויקט תחרות אדריכלית, לכן, יו"ר ועדת העם של העיר, לה נגוק צ'או, ביקש מיחידת הבנייה לארגן צוות טכני בעל יכולות טובות וניסיון רב, שבנו פרויקטים בקנה מידה דומה, לבניית הפרויקט. לגייס את המכונות, הציוד והעובדים המרביים, לארגן אספקה ​​וחומרים נאותים לבנייה, ולשאוף להשלמת הפרויקט לפני ראש השנה הירחי 2027. במהלך תהליך הבנייה יש להבטיח איכות, טכניקה, אסתטיקה, בטיחות עבודה, בטיחות הובלה ימית ותברואה סביבתית.

קבלנים מתמקדים בבניית פרויקט עוקף כביש 37 דרך העיירה ג'יה לוק (הישנה).

הפרויקט לשדרוג והרחבת כביש מחוזי 391 מהעיר האי דונג (הישנה) לציר מזרח-מערב משתרע על פני 13.8 ק"מ. ההשקעה הכוללת בפרויקט היא 1,392.6 מיליארד דונג וייטנאמי. המסלול עובר דרך רובע טאן הונג והקומונות דאי סון, טאן קי, טו קי, צ'י מין ולאק פואנג. נכון לעכשיו, הפרויקט מתמודד עם קשיים הקשורים לפינוי אתרים ברובע טאן הונג והקומונות צ'י מין, דאי סון ולאק פואנג.

לאחר בדיקת בניית הפרויקט, ביקש החבר לה נגוק צ'או ממשרד טאן הונג להתמקד בהשלמת פינוי האתר עבור 37 משקי בית עם קרקע למגורים; מקהילת צ'י מין לארגן את סקירת מקור הקרקע של 63 משקי בית; מקהילת לאק פואנג לארגן את סקירת מקור הקרקע של 18 משקי בית. מקהילת דאי סון להפיץ ולגייס משקי בית עם קרקעות מסדרון, הכל יושלם לפני ה-15 בנובמבר כדי למסור אותן למשקיע וליחידת הבנייה. יש ליישם את המדיניות הקשורה לפינוי האתר באופן סינכרוני ועקבי בין היישובים.

מכיוון שמדובר בנתיב תנועה חיוני, יחידת הבנייה, לאחר קבלת אתר הבנייה, תפתח תוכנית בנייה מדעית, תוך גיוס מקסימלי של מכונות, ציוד, כוח אדם וחומרים לבנייה. במהלך תהליך הבנייה, יש לתאם עם הרשויות המקומיות ומשטרת העיר כדי לבצע זרימת תנועה יעילה, להבטיח בטיחות בדרכים בנתיב וכן תברואה סביבתית. יחידת הבנייה תחשב את תוכנית הבנייה כדי לקצר את התקדמות הבנייה ככל האפשר.

פאם קואנג - טרונג קיין

מקור: https://baohaiphong.vn/khan-truong-hoan-thanh-giai-phong-mat-bang-day-nhanh-tien-do-thi-cong-cac-du-an-525319.html