בבוקר ה-29 בנובמבר, מר וו שואן טרונג - יו"ר מקולור, נציג הברית מקולור - ארה"ב הגדולה, המשיך לעדכן על התקרית של אי השתתפות בפגישת פרויקט הרכבת המהירה צפון-דרום שאורגנה על ידי הממשלה ב-27 בנובמבר.
בדף האישי שלו, מר טרונג שיתף תמונה של מכתב עצומה שנשלח למנהיגי המפלגה, המדינה והממשלה, בטענה כי לא קיבל כל הזמנה לפגישה.
"אנו מציעים לעבוד ישירות כדי להסביר את הצעת ההשקעה, להוכיח את ההון, ובמקביל לבקש לבחון מחדש את תהליך שליחת מכתב ההזמנה, לתקן הצהרות כוזבות המשפיעות על המוניטין. הון האיחוד הוא הון נקי - בפיקוח קרן המטבע הבינלאומית, ה-WB, ה-FATF - חוקי לחלוטין ואנו תמיד מלווים ברצינות את אסטרטגיית הפיתוח הלאומית" , כתב מר טרונג.
בדף האישי שלו, מר טרונג מעדכן באופן שוטף את המידע והתמונות שלו ומשתף אודות פרויקט הרכבת המהירה צפון-דרום.
על פי המכתב, הנציג אמר כי לאחרונה, המיזם המשותף גישה למידע על פרויקט הרכבת המהירה צפון-דרום - פרויקט המסמל את האסטרטגיה העתידית של וייטנאם, ושלחה 3 מסמכים המציעים להשתתף. במקביל, היא הציעה להפקיד 100% - שווה ערך ל-100 מיליארד דולר - להשקעה בפרויקט, כדי שייקבע כי תשתתף בפרויקט.
עם זאת, עד כה, המיזם המשותף של Mekolor ו-Great USA לא קיבל כל תגובה בנוגע להתעניינות בפרויקט זה.
אבל דרך העיתונות על הפגישה ב-27 בנובמבר, המיזם המשותף הקריא את הצהרתו של סגן ראש הממשלה נגוין הואה בין, לפיה מקולור וברית המשקיעים של ארה"ב הגדולה נרשמו אך לא השתתפו בפגישה. הממשלה גם יצרה קשר אך לא הצליחה למצוא את הכתובת.
"אנו המומים ומצטערים על מידע זה. עד כה, לא קיבלנו שום הזמנה להשתתף בפגישה; בעוד שמספר הטלפון, המשרד וכתובת הנציגות שלנו בווייטנאם עדיין קיימים ופועלים כרגיל", הוסיף מר טרונג.
על פי העצומה, יחידה זו מבקשת גם לארגן פגישה רשמית בין הברית של מקולור - ארה"ב הגדולה לבין הממשלה. מכיוון שבעבר היא שלחה מסמכים רבים, עצומות, דוחות קדם-היתכנות והצעות השקעה עבור פרויקטים מרכזיים של תשתית, כולל מסילת הרכבת המהירה צפון-דרום, אך טרם קיבלה תגובה. הפגישה נועדה למיזם משותף זה להסביר באופן מלא את יכולתו הפיננסית, מסמכים משפטיים, יכולות יישום והתחייבויות השקעה ארוכות טווח.
ההמלצות שותפו על ידי מר טרונג בדף האישי שלו.
מטרת הפגישה הייתה גם לספק את כל המסמכים המאושרים הקשורים להון הרשום, ולבסס מנגנון תקשורת ישיר כדי למנוע אי הבנות; ולבחון את הארגון והתהליך של שליחת הזמנות לעסקים.
נציג זה ביקש גם לתקן את ההצהרה בנוגע לברית Mekolor-Great USA, באומרו כי ההצהרות בעיתונות לפיהן הברית לא הייתה רצינית משום ש"לא ניתן היה ליצור קשר עם הכתובת" פגעו במוניטין שלה. יש לשקול תיקון פומבי או הכרזה רשמית על מצב התיאום, כדי למנוע שימוש בהערכות שגויות כבסיס לתקשורת שקרית.
מר טרונג הוסיף שהוא עדיין בווייטנאם. משרד הנציגות של הברית בווייטנאם הוא חברת Mekolor Joint Stock Company, עם קוד עסקי וכתובת הממוקמים בנין קיאו, עיר קאן טו. עד כה, החברה עדיין פועלת כרגיל וברצינות בהצעת ההשקעה עבור פרויקט הרכבת המהירה צפון-דרום.
בעבר, ב-27 בנובמבר, הזמינה הממשלה 6 מפעלים להציע את פרויקט הרכבת המהירה צפון-דרום, אך רק 5 מפעלים נכחו בפגישה, ביניהם: חברת וייטנאם 3000 בע"מ - קבוצת ההשקעות והפיתוח של וייטנאם, חברת המניות המשותפת של קבוצת דיסקברי, חברת המניות המשותפת של תחבורה רכבתית וייטנאמית, חברת המניות המשותפת של קבוצת טרונג האי, חברת המניות המשותפת של קבוצת VinSpeed להשקעות ופיתוח רכבות מהירות.
רק חברת Mekolor - Great USA Alliance - היחידה שהודיעה על השקעה של 100 מיליארד דולר בפרויקט הזה, לא נכחה בפגישה.
המטה של חברת המניות המשותפת מקולור בסמטה 24 ברחוב לי טו טרונג, רובע תוי בין, מחוז נין קיאו, עיר קאן טו, הוא בית בקומה 4 הממוקם עמוק בסמטה קטנה.
לדברי סגן ראש הממשלה הקבוע נגוין הואה בין, במהלך ישיבת העבודה למדנו גם על המוניטין של המפעלים, אילו מפעלים בעלי מוניטין, אילו מפעלים רציניים ואילו מפעלים אינם רציניים. סגן ראש הממשלה הדגיש כי מדובר בפרויקט רחב היקף, חשוב ביותר לכלכלה, בעל תוכן טכנולוגי גבוה, ולכן חילופי מידע ולימוד עם מפעלים ומשקיעים הם הכרחיים ביותר.
במסמך שהציע להשתתף בפרויקט הרכבת המהירה צפון-דרום ביוני, הציגה חברת Mekolor את עצמה כארגון פרטי, שנוסד בווייטנאם, הפועל כ"מוח חדשני כלכלי", עם המשימה: פיתוח מודלים כלכליים אנושיים, שאינם תלויים בחוב; שילוב טכנולוגיית בלוקצ'יין עם ערך עבודה כדי להגדיר מחדש את המושגים "אשראי" ו"נכס".
אבל נתוני רישום עסקים מראים שתחום העסקים העיקרי של Mekolor הוא ארגון קידום והכנסה מסחרי, עם הון ציוני של מיליארד וונד, שפעל ב-27 באוקטובר 2016.
GREAT USA נוסדה בפלורידה (ארה"ב), והיא הישות המשפטית המייצגת את כל המערכת האקולוגית של Great Network בשווקים האמריקאים והבינלאומיים.
GREAT USA אחראית על הנפקה ותפעול של קופונים יציבים - סוג של מטבע קריפטוגרפי מוצפן כמו USDG (קשור לדולר) ו-EURG; חיבור הון בינלאומי מקרנות השקעה, ממשלות ושותפים ESG (סביבתי - חברתי - ממשל); תיאום מערכות נתונים - חוזים חכמים - הפצת נכסים ברחבי העולם.
פרויקט הרכבת המהירה צפון-דרום אושר על ידי האסיפה הלאומית בנובמבר 2024, עם הון התחלתי כולל של כ-1.7 קוודריליון דונג וייטנאמי (שווה ערך ל-67 מיליארד דולר). המסלול שאורכו 1,541 ק"מ, המתחיל בתחנת נגוק הוי (האנוי) ומסתיים בתחנת ת'ו ת'יאם (הו צ'י מין סיטי), עובר דרך 20 מחוזות וערים.
הפרויקט הושקע לאחרונה עם רוחב כפול של 1,435 מ"מ, מהירות תכנון של 350 קמ"ש, כושר נשיאה של 22.5 טון/סרן, הכולל 23 תחנות נוסעים ו-5 תחנות משא, העונה על צרכי הובלת נוסעים ויכולת הובלת סחורות בעת הצורך, תוך מילוי מטרות הגנה וביטחון לאומי.
מקור: https://vtcnews.vn/cong-ty-tuyen-bo-co-san-100-ty-usd-lam-duong-sat-cao-toc-lai-gui-kien-nghi-khan-ar990091.html
תגובה (0)