מחלקת הכבישים מתבטאת בהסרת המילים "אחריות ל-10 שנים של סון האי" מהכביש המהיר.

הרשויות אמרו כי התקנת המילים "אחריות ל-10 שנים על רחוב סון האי" על שלט הכביש המהיר נג'י סון - דין צ'או על ידי קבלן סון האי אינה בהתאם לחוק.

בנוגע למילים "לכביש סון האי יש אחריות ל-10 שנים" על שלטי הכביש המהיר נג'י סון - דין צ'או, אמר מר לה הונג דיפ, ראש מחלקת ניהול ארגון התנועה, מינהל הכבישים של וייטנאם, כי סעיף 45 לחוק התנועה קובע כי שלטי דרכים שייכים לעבודות איתות.

הרשויות מתקנות טקסט לא חוקי בשלט

בנוסף, חוק התעבורה קובע גם: "אסור לצרף לתמרורי דרכים כל תוכן שאינו קשור למשמעותם ולמטרתם של תמרורי הדרך".

לכן, התקנת המילים "אחריות ל-10 שנים על כביש סון האי" על שלט הכביש המהיר נג'י סון - דיאן צ'או על ידי קבלן סון האי אינה בהתאם לחוק.

בתקנה הטכנית הלאומית QCVN 41:2019 בנושא תמרורים, אין תקנות לגבי תקופת אחריות לבנייה או התחייבות לתקופת אחריות לבנייה על שלטים.

לדברי מר דיפ, חוק הבנייה ותקנות אחרות של דיני בנייה גם אינן מכילות תקנות בנוגע לדרישה להצמיד שלטי התחייבות לאחריות על עבודות בנייה.

פרויקט הכביש המהיר Nghi Son-Dien Chau מיושם בצורה של השקעה ציבורית. צו מס' 44/2024 המסדיר את הניהול, השימוש והניצול של נכסי תשתית כבישים קובע: עבור פרויקטים של בנייה המשתמשים בהון מדינה, עבודות הבנייה שהושלמו נוצרות מהון מדינה. לאחר השלמת פרויקט השקעות הבנייה, יש להכין תיק נכסים ולהעבירו לסוכנות ממשלתית לניהול נכסים.

"הצהרתו של הקבלן סון האי לפיה השלטים בכביש נגי סון - דין צ'או הם רכוש החברה אינה נכונה", אישר מר דיפ.

מאזור ניהול הכבישים 2 נמסר כי הסרת השלט בחבילת הבנייה של חברת סון האי גרופ בע"מ בכביש המהיר נג'י סון - דין צ'או, למחיקת המילים "כניסה לכביש סון האי, אחריות ל-10 שנים", בוצעה בהנחיית מועצת הפיקוח הממלכתית לקבלת בנייה ומינהל הכבישים של וייטנאם.

במסמכי תכנון הפרויקט שאושרו על ידי הרשויות המוסמכות, מסמכי ההשלמה עבור קטגוריית השלטים כוללים עיצובים ותוכן של שמות רחובות, מהירויות מקסימליות ומינימליות, ואינם כוללים מידע על אחריות הקבלן.

באמצע 2024, מועצת הפיקוח הממלכתית לקבלת בנייה ערכה בדיקה של הפרויקט וביקשה מוועדת ניהול הפרויקטים 6 (המייצגת את המשקיע) להורות לקבלן הבנייה לתקן ולתקן את הבעיה בהתאם למסמכי התכנון.

עם זאת, הצדדים לא עמדו בדרישות, ולכן ביקשה אזור ניהול כבישים 2 מיחידת הניהול לתחזק באופן שוטף ולתקן באופן מיידי שלטים שלא תאמו את מסמכי התכנון והיו בהם טקסט פרסומי שלא עמד בתקנים.

לדברי מומחה תנועה, לשילוט בכבישים מהירים לאומיים יש תקנים שתפקידם להבטיח בטיחות בדרכים, למנוע הסחת דעת או בלבול. הוספת תוכן לא רלוונטי לשילוט באותיות קטנות מתחתיו מקשה על הנהגים לקרוא, וגורמת להם לאבד ריכוז בזמן הנהיגה.

פרויקט הכביש המהיר נג'י סון - דיאן צ'או הוא פרויקט השקעה ציבורית הממומן מתקציב המדינה. לאחר השלמת הבנייה, המשקיע מקבל את התשלום, והקבלן מוסר את הפרויקט למדינה. לכן, לא ניתן לומר שהשלטים או פריטים אחרים על הכביש הם רכושו של הקבלן.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/cuc-duong-bo-len-tieng-viec-xoa-dong-chu-son-hai-bao-hanh-10-nam-tren-cao-toc-192241103212611613.htm