דא נאנג נותנת סיבות לפינוי האתר האיטי עבור פרויקט כביש מהיר של למעלה מ-2,100 מיליארד וונד

ב-6 באוגוסט, בסיפוק מידע על מצב הפינוי והפיצויים עבור פרויקט הכביש המהיר הואה ליין-טוי לואן, אמר מר וו נגוין צ'ואנג, סגן מנהל מחלקת משאבי הטבע והסביבה של דא נאנג, כי לכביש המהיר הזה אורך כולל של כמעט 11.5 ק"מ, עם 1,216 קבצים ו-3,275 קברים שיש לפנות, מספר לא קטן.

לדברי מר צ'ואנג, אף פרויקט לא זכה למסלול מואץ כמו פרויקט הכביש המהיר הואה ליין - טוי לואן. ההתקדמות האיטית של פינוי האתר נובעת מדרישות "מחמירות" של הממשלה המרכזית לעיר. לפינוי האתר עבור הפרויקט יש 7 בעיות וקשיים. באופן ספציפי:

מסמכים משפטיים רלוונטיים כבסיס ליישום עבודות רכישת קרקע עבור פרויקטים של GPMB מתעכבים.

הבא בתור הוא הלחץ על ההתקדמות. בתחילה, הממשלה קבעה את המועד האחרון להשלמת פינוי האתר לפני ה-30 בספטמבר, אך לאחר מכן קיצרה אותו ל-3 חודשים, ל-30 ביוני.

קבלנים עובדים במקומות בהם נמסר האתר בפרויקט הכביש המהיר הואה ליין-טוי לואן. צילום: הו גיאפ

בנוסף, היקף רישומי הפינוי גדול מאוד, הן ביישום הפרויקט והן בהשלמת כביש השירות עם כמעט 2,000 רישומים.

לדברי מר צ'ונג, הקושי הגדול ביותר הוא המחסור בקרקע ליישוב מחדש. ישנם כ-272 רישומי קרקעות למגורים הזקוקים ליישוב מחדש, עם כ-792 חלקות ליישוב מחדש, אך נכון לעכשיו עדיין ישנם אזורים רבים ללא קרקע של ממש, מה שמוביל לקשיים רבים בגיוס משקי בית לפינוי קרקעות למגורים ומשקי בית עם בתים.

מצד שני, בקהילת הואה סון אין אדמות יישוב מחדש המסודרות במקום, בעוד שאנשים רוצים שיסודרו אותן במקום לנוחות המגורים והאמונות הדתיות.

בעיה נוספת היא שאין מאגר נתונים על רכישת קרקעות, הרישומים מאוחסנים ביחידות רבות, הפרויקט דורש התקדמות דחופה... השוואת רישומי פיצויים קשה.

בנוסף, מספר הקברים המושפעים מהפרויקט עומד על 3,275. כמות הקברים שיש להעביר היא גדולה מאוד, ויש להשיג את הסכמת העם לפני שניתן יהיה ליישם את תוכנית ההעברה.

לדברי סגן מנהל מחלקת משאבי הטבע והסביבה של דא נאנג, עד ה-30 ביוני העיר מסרה 10.05 ק"מ מתוך 11.47 ק"מ עבור פרויקט הכביש המהיר. עם מסירת האתר, הקבלן מובטח להמשיך בבנייה עד סוף השנה.

באשר לרשומות המאשרות בניית בתים על קרקע שאינה קרקע למגורים, 19 רשומות טופלנו. עד כה, דא נאנג מיישמת באופן פעיל את עבודת פינוי האתר, יישוב מחדש ופתרון בעיות מתעוררות.

"כדי להאיץ את התקדמות פינוי האתר, מחוז הואה ואנג הקים שלוש קבוצות עבודה בשלוש קומונות, הואה ליין, הואה סון והואה נון. הקבוצות מובלות על ידי יו"ר וסגן יו"ר המחוז כדי לגייס ישירות את האנשים כדי להבטיח את הסכמתם למסירה מוקדמת של האתר", שיתף מר צ'ואנג.

פרויקט הכביש המהיר הואה ליין-טוי לואן הוא חלק מהכביש המהיר צפון-דרום במזרח, שהושקע על ידי מועצת ניהול פרויקט כביש הו צ'י מין , באורך של כ-11.5 ק"מ, ועובר דרך 3 קומונות: הואה ליין, הואה סון והואה נון (מחוז הואה ואנג, העיר דא נאנג). בניית הפרויקט החלה בספטמבר 2023 וצפוי להסתיים בשנת 2025.

לפרויקט קנה מידה של 6 נתיבים, רוחב בסיס כביש של 29 מטר, אך בשלב זה הוא יכלול קנה מידה של 4 נתיבים שלמים, רוחב בסיס כביש של 22 מטר, משטח כביש של 14 מטר; השקעה כוללת של כמעט 2,113 מיליארד דונג וייטנאמי, מתוכם עלות הפיצוי עבור פינוי האתר והתיישבות מחדש היא מעל 951 מיליארד דונג וייטנאמי.

באפריל 2024, לאחר 8 חודשי בנייה, מחוז הואה ואנג מסר כמעט 4 קמ"ר / 11.5 ק"מ של אדמה.

בהקשר לכך, ב-17 באפריל, מר נגוין ואן קוואנג, מזכיר ועדת המפלגה של העיר דא נאנג, ערך ביקורת וקרא לעבודות פינוי האתר לשרת את הפרויקט.

ועדת העם המחוזית הקימה גם 3 קבוצות עבודה, שנכחו ישירות בקומונות כדי להפיץ ולגייס אנשים.

פרויקט הכביש המהיר הואה ליין-טוי לואן בשווי של למעלה מ-2,000 מיליארד: רק 4 ק"מ של אדמה נמסרו לאחר 8 חודשי בנייה, דא נאנג מסרה רק כמעט 4 ק"מ של אדמה עבור פרויקט הכביש המהיר הואה ליין-טוי לואן. הקרקע לא נמסרה בצורה חלקה, מה שהקשה על תהליך הבנייה.

מקור: https://vietnamnet.vn/da-nang-neu-ly-do-cham-giai-phong-mat-bang-cho-du-an-cao-toc-hon-2-100-ty-2309120.html