נציגי האסיפה הלאומית מציעים פטור מתקנות מושבי ילדים עבור מוניות

אחר הצהריים של ה-17 בנובמבר, בישיבת הדיון באסיפה הלאומית, הציע הציר הא סי דונג ( קוואנג טרי ) לשקול ביטול חובת השימוש במושבי בטיחות לילדים במוניות ובשירותי הסעות.

בנוגע לחוק בטיחות בדרכים, התקנה המחייבת כלי רכב להצטייד בציוד בטיחות מתאים לילדים תיכנס לתוקף החל מ-1 בינואר 2026, עוד קצת יותר מחודש. במקרה של הפרה, נהגים ייקנסו בין 800,000 למיליון דונג וייט.

חבר האסיפה הלאומית הא סי דונג (קוואנג טרי) הציע פטור מתקנות מושבי בטיחות לילדים.

מר דונג הודה כי תקנה זו מביאה עמה יתרונות חברתיים ויושמה על ידי מדינות מפותחות רבות. עם זאת, הוא ציין הבדל גדול כאשר בווייטנאם שיעור השימוש באופנועים גבוה מאוד, בעוד שבמדינות אלו הוא כמעט ולא קיים.

הנציג הא סי דונג ניתח כי אם תקנות מושבי הילדים ייושמו בקפדנות, הדבר עלול לאלץ משפחות רבות להסיע את ילדיהן באופנוע במקום ברכב או במונית, כאשר הסיכון לתאונות לילדים גבוה אף יותר. הוא ציין זאת כמקרה שקרה באינדונזיה או בפיליפינים, שם כאשר הוצאה תקנת חובת מושבי הילדים, שיעור ההורים המסיעים את ילדיהם באופנוע עלה מ-15% ל-30%.

יתר על כן, כמעט בלתי אפשרי לצייד מכונית במושב. על פי תקנה 123/2024 של משרד התחבורה , מושבי בטיחות לילדים מגיעים ב-4 עד 5 גדלים שונים בהתאם למשקל הילד.

מר דונג העלה את השאלה: "אם מוניות נדרשות להיות מצוידות במושבי בטיחות לילדים, בכל מונית חייבים להיות לפחות ארבעה מושבים בגדלים שונים. זה בלתי אפשרי לחלוטין."

מר דונג העלה את הנושא: "אם מוניות נדרשות להיות מצוידות במושבי בטיחות לילדים, כל מונית חייבת לכלול לפחות 4 מושבים בגדלים שונים. זה בלתי אפשרי לחלוטין." הוא גם ציין את אי הנוחות לתיירים כאשר עליהם להביא מושבי בטיחות לילדים למטוס ולנסוע במהלך הנסיעה, או שחברת מוניות אינה יכולה לענות על הצרכים אם למשפחה יש 2 ילדים או יותר.

נציגי קואנג טרי הביעו גם דאגה מהנטל הכלכלי שייפול על משפחות עניות או הורים צעירים שאין להם רכב. כאשר הם צריכים להזמין מונית כדי לקחת את ילדיהם לחיסונים, לראות רופא כשהם חולים, או ללכת כשקר וגשום, יהיה קשה יותר להזמין מונית.

מספר המוניות המוגבל המצויד במושבי בטיחות לילדים מביא לזמני המתנה ארוכים יותר ולנסיעות ארוכות יותר כשהן ריקות, וכתוצאה מכך תעריפים גבוהים יותר. עלויות אלו נושאות בסופו של דבר משפחות צעירות ועניות.

מר דונג הציע שהאסיפה הלאומית תשקול את הניסיון של מדינות רבות אחרות שיש להן החרגות למוניות ולשירותי הסעות מבוססי טכנולוגיה.

מהניתוח לעיל, מר דונג הציע שהאסיפה הלאומית תשקול את ניסיונן של מדינות רבות אחרות שיש להן החרגות למוניות ולשירותי הסעות מבוססי טכנולוגיה. הוא הוסיף גם כי שיעור התאונות של מוניות נמוך מטבעו מזה של מכוניות פרטיות מכיוון שנהגי מוניות הם נהגים מקצועיים.

מקור: https://khoahocdoisong.vn/dai-bieu-quoc-hoi-de-nghi-mien-quy-dinh-ghe-tre-em-cho-xe-taxi-post2149069718.html