בהיסטוריה בת יותר מ-60 שנה של ה-911, כל דור חדש היווה צעד קדימה מבחינת טכנולוגיה וביצועים. עם 992.2 המחודשת, פורשה ביצעה את אחד השינויים הנועזים ביותר שלה עד כה: חשמול מערכת ההינע. דגם ה-911 טורבו S קבריולה המוביל מציג לא רק עיצוב מעודן, אלא גם את מערכת T-Hybrid החדשנית, המספקת רמות חסרות תקדים של כוח ותגובתיות.
עיצוב אווירודינמי ומגע אישי
מבחינת מראה, פורשה 911 טורבו S קבריולה 992.2 שומרת על צורתה האייקונית אך עוצבה בצורה אופטימלית מבחינה אווירודינמית. הפגוש הקדמי עוצב מחדש עם ספוילרים הנשלטים חשמלית ומתכווננים אוטומטית כדי להגביר את כוח התנועה או להפחית את הגרר בהתאם למצב הנהיגה ולמהירות. זהו שיפור חשוב המסייע למכונית לשמור על יציבות במהירויות גבוהות.
מערכת פנסי החזית החכמה HD Matrix LED מגיעה כסטנדרט, ומספקת תאורה מעולה ותכונות סיוע לנהג בעת נהיגה בלילה. מאחור, הצמיגים הוגדלו ב-10 מ"מ, בשילוב עם מערכת הבלמים הקרמית PCCB הסטנדרטית, מה שמבטיח אחיזה וביצועי בלימה התואמים את הכוח החדש.
לקוחות יכולים להתאים אישית את רכבם עם מגוון אפשרויות, החל מסגנונות שלושה גלגלים: 20 אינץ' קדמי ו-21 אינץ' אחורי, ועד לצבעי צבע מיוחדים כגון Paint to Sample Plus. לגג הבד יש גם חמש אפשרויות צבע, כולל שחור, חום, אדום, כחול ואפור/שחור, המאפשרות לבעלים ליצור מכונית ייחודית.
חלל פנים ממוקד נהג
בפנים, תא הנוסעים של ה-911 טורבו S קבריולה משלב DNA ספורטיבי עם יוקרה. המכונית שומרת על תצורת המושבים האופיינית של 2+2, ללא אפשרות להסיר את המושבים האחוריים כמו בקופה. זה מדגיש את תפקידו של הדגם כגרנד טורר בעל ביצועים גבוהים, המסוגל לחלוק את החוויה עם יותר נוסעים.
פרטים רבים גמורים בצבע אפור טורבוניט הייחודי, מה שמעניק לדגמי הביצועים הגבוהים מראה ייחודי. באמצעות תוכנית Exclusive Manufaktur, פורשה מציעה מאות אפשרויות התאמה אישית, החל מעור ותפרים ועד לחבילות ייחודיות כמו חבילת העיצוב Heritage Pasha, שהופכת כל מכונית ליצירת אמנות אישית.
עידן ה-T-היברידי עם 711 כוחות סוס
בלב ה-992.2 911 טורבו S קבריולה נמצאת מערכת ההינע החדשה T-Hybrid. מנוע הבוקסר בעל שישה צילינדרים בנפח 3.6 ליטר משולב עם שני מגדשי טורבו חשמליים (eTurbo), במקום אחד בקאררה GTS. כל eTurbo מצויד במנוע חשמלי קטן שמפעיל את הטורבינות כמעט באופן מיידי, מבטל לחלוטין את השהיית הטורבו ומשפר משמעותית את תגובת המנוע.
שילוב זה מייצר הספק מרבי של 711 כוחות סוס ומומנט מרבי של 800 ניוטון מטר, עלייה של 61 כוחות סוס בהשוואה לדור הקודם. כאשר היא מצוידת בחבילת Sport Chrono, המכונית מסוגלת להאיץ מ-0 ל-100 קמ"ש תוך 2.6 שניות בלבד, 0.1 שניות איטיות זניחות בהשוואה לקופה. המהירות המרבית נשמרת על 322 קמ"ש. למרות שמשקל המכונית גדל ב-85 ק"ג (ומגיע ל-1,810 ק"ג) הודות למערכת ההיברידית, הביצועים הכוללים עדיין עולים לרמה חדשה.
מחיר ומיצוב
בשוק הוייטנאמי, מחיר התחלתי של פורשה 911 טורבו S קבריולה מהדור החדש עומד על 22.9 מיליארד דונג וייטנאמי, גבוה מ-21.8 מיליארד דונג וייטנאמי של גרסת הקופה. מחיר זה משקף את מיקומו המוביל של הדגם בתיק המוצרים של פורשה, בהיותו הבחירה עבור לקוחות המחפשים את הביצועים האולטימטיביים של מכונית-על וחוויית נהיגה מרגשת עם גג פתוח.
לְהַסִיק
פורשה 911 טורבו S קבריולה 992.2 היא יותר משדרוג רגיל. הצגת טכנולוגיית T-Hybrid יצרה קפיצת מדרגה בביצועים, ומספקת תאוצה ותגובתיות מדהימות. למרות העלייה במשקל ובמחיר, השיפורים בטכנולוגיה, באווירודינמיקה ובאפשרויות ההתאמה האישית ביססו את ה-911 טורבו S קבריולה כאחת ממכוניות הספורט הפתוחות החזקות והמקיפות ביותר בשוק.
מקור: https://baonghean.vn/danh-gia-porsche-911-turbo-s-cabriolet-suc-manh-t-hybrid-10308159.html
תגובה (0)