האי קאט בה משדרג את התיירות וההשקעות הודות לרשת תחבורה מודרנית

מערכת התחבורה הנוחה והסינכרונית יותר ויותר מסייעת לקאט בה לפתח באופן משמעותי תיירות בארבע עונות השנה, ולהפוך ליעד האטרקטיבי ביותר בצפון.

טרמינל המעבורות דונג באי - קאי ויאנג הורחב, הרכבל פועל כל השנה, אוטובוס חשמלי אוסף בתחנת הרכבל, או רכבת מהירה פותחת מסלול חדש למרכז האי קאט בה...

מספר התיירים הנוסעים דרך מסלול הרכבל קאט האי - פו לונג גדל משום שהוא מהיר, בטוח ונוח.

האוויר, הים, היבשה והרכבת כולם מוכנים

כמעט 100 מיליארד וונד הושקעו בהרחבת טרמינל המעבורות דונג באי - קאי ויאנג לאי קאט בה, סכום שהוקצה זה עתה להשקעה וצפוי לסייע בהגדלת קיבולת הובלת תיירים לאי. זהו רק אחד ממסלולים רבים לאי.

קודם לכן, בבוקר ה-19 בפברואר, אישרה האסיפה הלאומית פה אחד את מדיניות ההשקעה עבור פרויקט הרכבת המהירה לאו קאי - האנוי - האי פונג בהיקף של כמעט 8.4 מיליארד דולר.

הסחר והתיירות בין סין השכנה לעיר פרחי הפניקס האדומים פותחים הזדמנויות חסרות תקדים.

לא רק רכבות, האי פונג בכלל וקאט בה בפרט "פותחות לרווחה" את כל דלתות האוויר, המים והיבשה כדי לקבל בברכה תיירים מקומיים וזרים לחוות את יופיו של מפרץ מורשת הטבע העולמית .

טרמינל המעבורות דונג באי - קאי ויינג נמצא בתהליך השקעה והרחבה. צילום: לה טאן.

בכביש, הנסיעה לקאט בה מעולם לא הייתה קלה יותר הודות לכבישים המהירים רחבי הידיים האנוי - האי פונג; נין בין - האי פונג; ולאו קאי - האי פונג.

האפשרות השנייה הטובה ביותר עבור מבקרים בינלאומיים ואזוריים היא טיסה (שדה התעופה קאט בי, שדה התעופה ואן דון).

נכון לעכשיו, נמל התעופה קאט בי (האי פונג) פתח טיסות ישירות ל-9 מהערים העמוסות ביותר בתוך המדינה ומחוצה לה. קאט בי עומדת להגדיל את קיבולת הנוסעים שלה מ-2 מיליון נוסעים כיום ל-13 מיליון נוסעים בשנה עד 2030 ו-18 מיליון נוסעים בשנה עד 2050.

בין אם מגיעים להאי פונג ברכבת, באוויר או בכביש, כל המבקרים יכולים להגיע במהירות לקאט בה הודות למסלול המעבורת והרכבל המחזיק בשיאי עולם רבים.

בשנת 2024, על מנת להסיר את צוואר הבקבוק של התנועה הימית, הפעילה האי פונג את מסוף המעבורות דונג באי, יחד עם מערכת של 5 מעבורות חדשות, מרווחות ומודרניות.

במקביל, מסלול הרכבל בן 15 הדקות המופעל על ידי סאן וורלד כל השנה מסייע בהפחתת זמן ההמתנה למעבורות.

סטטיסטיקות של מפעילת הרכבל מראות שמספר נוסעי הרכבל בשנת 2024 שולש בהשוואה לאותה תקופה, והוא פופולרי יותר ויותר בקרב תיירים בגלל היעדר פקקי תנועה, זמן נסיעה קצר, תאים מתורבתים ובטוחים.

לאחר הגעתם לאי, המבקרים יכולים להמשיך ולבחור לנסוע באמצעי ירוק אחר, ללא פליטות, שהוא מונית חשמלית.

מעבורת טואן צ'או-ג'יה לואן לוקחת תיירים מהאלונג לאי קאט בה. צילום: קווק נאם.

נתיבי מים אחרים כמו ספינות, קאנו מהירים מטואן צ'או לקאט בה, וסירות מהירות מבן בין לקאי ויינג גם הן מעניקות לתיירים אפשרויות מגוונות יותר.

באפריל הבא, צפויה הסירה המהירה המחברת את מפרץ הריטג' לפעול רשמית, ותעניק לתיירים יותר אפשרויות טיול וחוויות לאורך המסע.

קו המעבורת המהיר המחבר את טרמינל המעבורות דונג באי - מרכז האי קאט בה - הא לונג מתכונן גם הוא להיפתח באפריל הבא.

המופע "סימפוניה של האי הירוק" עומד להיפתח באי קאט בה במאי הבא.

לא יהיה זה מוגזם לומר ש"כל הדרכים מובילות ל... קאט בה". זו גם הסיבה לכך שקצב הגידול של מבקרי קאט בה בשנת 2024 הגיע ל-20% בהשוואה לאותה תקופה. במיוחד מבין יותר מ-3.6 מיליון המבקרים בקאט בה, מבקרים בינלאומיים לבדם מהווים למעלה ממיליון.

על פי נתונים ממחלקת התרבות, הספורט והתיירות של מחוז קאט האי, סך ההכנסות משירותי לינה ומזון באי קאט בה בשנת 2024 הגיעו ל-3,354.5 מיליארד דונג וייטנאמי, השווה ערך ל-121.1% באותה תקופה.

הנתונים האחרונים לינואר 2025 מראים גם כי קאט בה קיבלה בברכה כמעט 126,000 מבקרים, כולל יותר מ-85,000 מבקרים בינלאומיים, עלייה של יותר מ-30% לעומת התקופה המקבילה בשנת 2024. סך הכנסות התיירות מוערכות ביותר מ-110 מיליארד דונג וייטנאמי.

בעתיד, כאשר "אי הפנינים" יגדיל את מגוון חוויות הבילוי החדשות, מספר התיירים המקומיים והזרים המגיעים לכאן יגדל עוד ועוד.

ירוק יותר של התנועה, אבן דרך למשיכת לקוחות איכותיים

האי פונג, שלא מסתפקת בהשלמת תכנון תשתיות מגוון, שואפת גם להפוך את קאט בה לאי הירוק הראשון עם אפס פליטות פחמן בווייטנאם, על ידי הקמת מערכת תחבורה ירוקה באי. על מנת למשוך יותר ויותר אורחים יוקרתיים ואורחים בינלאומיים עם שהיות ארוכות טווח.

רכבלים הם אמצעי תחבורה המסייע בהפחתת פליטות פחמן.

על פי ניתוח של מומחה התיירות, פרופסור חבר, ד"ר פאם טרונג לואונג, באי קאט בה פיתח מערכת של מכוניות נוסעים חשמליות ואת קו הרכבל קאט האי - פו לונג, ששניהם מסייעים בהפחתת פליטות פחמן.

זוהי גם גישה שיטתית לפיתוח בר-קיימא שמדינות רבות ברחבי העולם נוקטות בה כדי להתמקד באחריות אנושית כלפי הסביבה, תוך משיכת תיירות איכותית ואחראית.

לדוגמה, "אי גן העדן" לאמה, הונג קונג (סין) מושך אליו יותר ויותר תיירים איכותיים הודות למעמדו כאחד האיים נטולי המכוניות השווים ביותר לטיול בעולם.

"קאט בה החלה להגביל את פליטות כלי הרכב בתמיכת קהילת שירותי התיירות וקבוצת סאן."

"אני מקווה שקאט בה יממש את המטרה של אי קבלת כלי רכב ממונעים פולטי פחמן לאי", אמר סגן המנהל לשעבר של המכון לחקר פיתוח תיירות.

רכבל סאן וורלד קאט בה עולה 50,000 רופי בלבד לנוסע, ילדים מתחת לגובה מיליון נכנסים חינם.

במקביל ליישום פרויקט תיירותי במרכז האי קאט בה, חברת המשקיעה התיירותית המובילה סאנגרופ הכריזה על אסטרטגיה שתלווה את יישום מערכת תחבורה ירוקה באי קאט בה.

על ידי פיתוח מגרש חניה וטעינת כלי רכב חשמליים ממש בתחנת הרכבל פו לונג, מערכת האוטובוסים החשמליים של סאנגרופ תהיה מוכנה לפעולה ותאסוף נוסעים מתחנת הרכבל למרכז העיר קאט בה במהלך עונת התיירות הקיצית השנה.

כל הנסיעות באזור מפרץ קאט בה המרכזי יבוצעו באמצעות עגלה חשמלית, אופניים או רגלית.

מופע אופנועי ים בשילוב זיקוקים עומד להיפתח בקרוב באי קאט בה.

כאשר יושלם פרויקט הרחבת טרמינל המעבורות דונג באי - קאי ויינג, אזור זה יוכל לקלוט 3-4 מעבורות מכל הסוגים בו זמנית, ודרכי הגישה למעבורות דונג באי וקאי ויינג יורחבו.

במקביל, בניית מגרש חניה רחב היקף ליד אזור טרמינל המעבורות, על מנת ליישם כראוי את ההחלטה בנושא משימות ופתרונות לפיתוח התיירות בהאי פונג 2017-2020, אוריינטציה 2030 - נחושה לבנות את האי קאט בה על פי מודל האי החכם והאקולוגי, כמנוף לתיירות ולפיתוח כלכלי בהאי פונג.

בהתאם לכך, האי פונג תגביל את מספר כלי הרכב הנעים בבנזין ובדיזל באי קאט בה.

בקרוב, לאורחים השוהים באי יהיו אפשרויות תחבורה ירוקות רבות כדי לחקור את האי, כגון אוטובוסים חשמליים, מוניות חשמליות, עגלות חשמליות...

תחבורה נוחה תעזור גם לתיירים לבטל את הצורך לנסוע לאי כדי להתנייד, ולהפוך ל"תיירים אחראיים" באמת, ולתרום ל"ירוק" האי קאט בה.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/dao-cat-ba-thang-hang-du-lich-dau-tu-nho-mang-luoi-giao-thong-hien-dai-19225032414442156.htm