כמסע העממי הראשון (בין 168 קומונות ורובעים) בתפקידו החדש, בחר ראש ועדת המפלגה העירונית באזור הכלכלי המיוחד היחיד בעיר ובאחד מ-13 אזורים כלכליים מיוחדים ברחבי הארץ כדי לפנות ישירות, לסקור ולקיים דיאלוג.
ראוי לציין כי לפני תחילת העבודה, מזכיר ועדת המפלגה העירונית ביקר וסקר את פעילות מרכז שירותי המינהל הציבורי של אזור קון דאו המיוחד. בפרט, הוא הקדיש תשומת לב מיוחדת למצב הטיפול ברשומות של אנשים, הליכים מנהליים (TTHC) להקצאת קרקעות, חכירת קרקעות והעברת ייעוד קרקע שקוצרו ל-15 יום (בעבר 30 יום) וסנכרון הנתונים בין מערכת מידע עיבוד TTHC של העיר לבין פורטל השירות הציבורי הלאומי, מאגרי מידע אחרים...
צעד בולט מאוד הוא שבמקביל, משרד הבריאות של הו צ'י מין סיטי שלח גם 7 רופאים מומחים מובילים להשתתף בסבב הראשון לעבודה באזור המיוחד של קון דאו החל מה-3 בספטמבר. בנוסף, יתקיימו מפגשי הכשרה לעדכון ידע מקצועי והעברת טכניקות לצוות הרפואי של המרכז הרפואי הצבאי-אזרחי של קון דאו. בפרט, יוקם כאן גם בנק דם נייד כדי להבטיח טיפול חירום, התערבות מיילדת וניתוחים...
לפיכך, ניתן לראות כי הקשיים והמכשולים של האזור הכלכלי המיוחד - ובמיוחד הבידוד מהיבשת, המוביל למגבלות בתשתיות דיגיטליות, בשירותי בריאות ובמנהל - הועלו ונפתרים במהירות כדי להשיג את התוצאות הטובות ביותר בשירות תושבי האזור הכלכלי המיוחד.
גישה ספציפית, ישירה ומקרוב זו היא הבסיס ל"הזמנת" אזור קון דאו המיוחד, החל מרמת המוסד והתשתית ועד ל"מעבדה" הראשונה לתחבורה ירוקה, שירותי רפואה חכמה מרחוק, ושילוב 3 ב-1 ( תיירות - חזרה למקור - מחקר וסקר).
מבחינת מוסדות ואסטרטגיות, יש צורך לקדם את פרויקט המדיניות הספציפי עבור קון דאו שאושר על ידי הפוליטביורו ויוגש לאסיפה הלאומית בכיוון מדיניות עבור אזורים כלכליים מיוחדים. בהתאם לכך, "אסטרטגיית הפיתוח של קון דאו בהקשר החדש" תפותח בקרוב, שתקושר לסדרה של הצעות תכנון ממשקיעים אסטרטגיים, שיוגשו בסוף 2025 ובתחילת 2026.
בנוגע לתשתיות אסטרטגיות, הפרויקט להביא חשמל מרשת החשמל הארצית לקון דאו צפוי להסתיים ומטרתו להתחבר רשמית לרשת ב-2 בספטמבר 2025, ולהביא חשמל יציב לאי. אם המדיניות הספציפית לקון דאו תאושר, הדבר יפתח "מסדרון משפטי" עבור 3 פרויקטים אסטרטגיים שהוצעו על ידי משקיעים: הרחבת שדה התעופה, כיבוש קרקעות באזור העירוני של שדה התעופה; בניית קו רכבל משדה התעופה לאזור נוי צ'ואה.
עם זאת, ישנן שתי "בעיות" שיש לפתור באופן יסודי ומקיף: אשפה ומים. למעשה, הפרויקט לטיפול בצבר האשפה מתעכב; אין פרויקט/תוכנית לטיפול במי ים למים מתוקים, במיוחד בעונות השיא של התיירות. לכן, יש צורך בפתרון חזק בזמן הקרוב. זהו גם חלק ממטרת תוכנית "תחבורה ירוקה". בדיוק לפני חודש, במהלך ישיבת עבודה עם ממשלת אזור קון דאו המיוחד, יו"ר הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי, נגוין ואן דואוק, הדגיש כי יחד עם קאן ג'יו, קון דאו תוביל את הטרנספורמציה לפיתוח תחבורה ירוקה, לקראת תיירות אקולוגית והפחתת פליטות, בנוסף להתמקדות בכלכלה הדיגיטלית, כלכלה מעגלית וכו'.
בנוגע להשקעה בבריאות ובטיפול רפואי מקיף לתושבי האזור המיוחד, בנוסף לתוכניות ולמוצרים שהוזכרו לעיל, תושקע במרכז הרפואי הצבאי-אזרחי קון דאו בכיוון רב-תכליתי. חיזוק הקיבולת לטיפולי טראומה דחופה, רפואה פנימית ופדיאטריה. צורכי טיפול רפואי נפוצים בקון דאו, כגון תאונות ים, תאונות תיירים, צורכי חירום לילדים וקשישים, ישופרו כדי לענות על...
לבסוף, יש צורך לפתח תוכנית שנתית של "חזרה למקור" בקון דאו עבור מרצים וסטודנטים בהו צ'י מין סיטי. יש לציין כי לאחר המיזוג, בהו צ'י מין סיטי יש 70 אוניברסיטאות עם יותר מ-600,000 סטודנטים ו-10,000 מרצים ואנשי צוות. באמצעות פעילויות תיירות, חזרה למקור, מחקר וסקר, מורשת האזור המיוחד תופץ באופן נרחב בקרב הקהילה, ותיצור משאבים נוספים לשימור וקידום ערכים ארוכי טווח. ניתן להרחיב את מספר המבקרים "האיכותי" הזה ל-167 קומונות, רובעים ותאגידים, חברות בבעלות המדינה תחת העיר.
מקור: https://www.sggp.org.vn/dat-hang-con-dao-tu-buoi-lam-viec-cua-bi-thu-thanh-uy-tphcm-post811018.html
תגובה (0)