חברי האסיפה הלאומית העלו את הצורך לווסת את ריכוז האלכוהול ל-0 בזמן נהיגה.

הצעת החוק בנושא סדר ובטיחות בדרכים הוצגה במושב השישי של האסיפה הלאומית ה-15. סעיף 8 בצעת החוק קובע פעולות אסורות, כולל "נהיגה ברכב תוך כדי צריכת אלכוהול בדם או בנשימה". זהו גם הבסיס לעצירת כלי רכב לצורך בדיקה ובקרה על ידי הרשויות.

בנוגע להצעת חוק זו, ישנן דעות סותרות רבות מצד חברי האסיפה הלאומית בנוגע להסדרת "ריכוז אפס אלכוהול" בזמן נהיגה. בהביעו את דעתו בפני נגואי דואה טין , אמר חבר האסיפה הלאומית, טרונג שואן קו - חבר בוועדה החברתית של האסיפה הלאומית, נציג משלחת האנוי כי הוא תומך לחלוטין בתקנה לאיסור מוחלט של ריכוז אלכוהול עבור נהגים בעת השתתפות בתנועה.

"זוהי אחת הדרכים היעילות והמעשיות ביותר לטיפול בעבירות של ריכוז אלכוהול בעת השתתפות בתנועה", אמר מר קו.

חבר האסיפה הלאומית טרונג שואן קו תומך בתקנה לאיסור מוחלט של ריכוז אלכוהול על ידי נהגים בעת השתתפות בתנועה (צילום: הואנג ביץ').

על פי המשלחת מהאנוי, למרות שמגבלת ריכוז האלכוהול למשתתפי תנועה נקבעה על 0 במשך זמן רב, מספר המפרים בזמנים מסוימים עדיין עולה. לכן, הדרישה לריכוז אלכוהול של 0 למשתתפי תנועה נכונה.

"אם נאפשר ריכוז אלכוהול בסף מסוים לפני הטלת עונשים, אני חושב שיהיה קשה לנהל את זה. מכיוון שזה כרוך במדע , טכנולוגיה, מכונות וציוד כדי למדוד מה מספיק ומה יותר מדי...", אמר מר קו, והוסיף שלכל אדם יש "סבילות אלכוהול" שונה בעת שתיית אלכוהול. לכן, אי אפשר לתת רמה כללית מותרת. אם ניתן רמה כללית, זה יכול לגרום לשיכרות ולאובדן שליטה על ההתנהגות. איסור ריכוז אלכוהול ב-0 הוא סביר לחלוטין.

בנוסף, ציין הנציג טרונג שואן קו כי יש לחקור ברצינות ולשקול מחדש מקרים של ריכוז אלכוהול ספונטני בדם בעת נטילת תרופות, אכילת פירות וכו'.

בתגובה לדעות רבות סביב מנהגים ומנהגים המחייבים אלכוהול, וכי שתיית כמה כוסות יין לא תאפשר לאדם להשתכר ולא להיות מסוגל לנהוג, אמר מר קו שזו רק אחת התירוצים לשימוש לרעה באלכוהול.

איננו אוסרים שתיית אלכוהול, אך עלינו לשתות במידה, בזמן הנכון, כדי להבטיח בריאות טובה. אם נצרוך אותו לרעה, הדבר יגרום להשפעות מזיקות על בריאותנו, כפי שציינו מומחי בריאות.

"לכן, אם אתם שותים אלכוהול, אל תנהגו", אמר מר קו, והדגיש כי איסור מוחלט על ריכוז אלכוהול של 0 בזמן נהיגה לא רק מבטיח ביטחון ובטיחות לחברה אלא גם מבטיח בריאות וגזע.

בהתבסס על הניתוח הנ"ל, אמר הנציג טרונג שואן קו כי כאשר ילחץ על הכפתור להעברת חוק הסדר והבטיחות בתעבורה, הוא יתמוך גם בנקודת המבט של איסור מוחלט על ריכוז אלכוהול בזמן נהיגה. "רק באמצעות איסור נוכל לנהל את זה, אך אם לא נאסור את זה ונפתח את זה, לא נוכל לנהל את זה", שיתף מר קו.

יש לשלוט בקפדנות בריכוז האלכוהול (צילום: פאם טונג).

בנוגע לסוגיות השונות בנוגע לוויסות ריכוז אלכוהול של 0, משרד הביטחון הציבורי הגיש לאחרונה טיוטת דו"ח לאסיפה הלאומית המסבירה את הסדרת פעולת "נהיגה ברכב תוך ריכוז אלכוהול בדם או בנשימה" בטיוטת החוק לסדר ובטיחות בדרכים, אשר קיבלה הערות מחברי האסיפה הלאומית במושב השישי.

על פי טיוטת הדו"ח של משרד הביטחון הציבורי, שתיית אלכוהול ולאחר מכן נהיגה היא בעיה חברתית לא רק בווייטנאם, אלא גם בעולם. לכן, למדינות ברחבי העולם יש כיום תקנות מחמירות מאוד בנוגע לטיפול בהתנהגות זו. אלו מחולקות לשתי קבוצות: הקבוצה האוסרת באופן מוחלט על הפרות של ריכוז אלכוהול והקבוצה המווסתת את סף ריכוז האלכוהול המותר לנהגים.

עם זאת, בווייטנאם, התרבות והתנועה דורשות כיום ריכוז אלכוהול של 0% בזמן נהיגה מכיוון שלתנאי התנועה במדינה שלנו מאפיינים ייחודיים רבים.

בנוסף, על פי סקרים של כמה ארגונים בינלאומיים, וייטנאם היא אחת המדינות עם הצריכה הגבוהה ביותר של יין, בירה ומשקאות אלכוהוליים בעולם, במקום השני בדרום מזרח אסיה, במקום העשירי באסיה ובמקום ה-29 בעולם. זהו שיעור מדאיג מאוד...

לכן, משרד הביטחון הציבורי סבור כי יש צורך לפקח בקפדנות על ריכוז האלכוהול, לא רק לשם הבטחת הסדר והבטיחות בתנועה, אלא גם משום חשיבות חברתית עמוקה.

על פי משרד הביטחון הציבורי, לתרבות הקולינרית הוייטנאמית מאפיינים ייחודיים רבים, והיא מקלה. אם הריכוז נקבע על 0, אזי שתייה אסורה. אבל אם יש מגבלה, נהגים עלולים להיאלץ לשתות. בנוסף, משקאות אלכוהוליים ממכרים, וברגע שמתחילים לשתות, לא קל להפסיק. ברגע ששוכרים, קשה לזכור מה אומר החוק.

ישנם מקרים בהם אנשים מקבלים קנס למחרת לאחר ששתו יותר מדי או עקב מצבם הפיזי. אנשים רבים משתכרים יום קודם לכן ועדיין סובלים מכאבי ראש כל היום למחרת, מה שמשפיע על יכולתם לנהוג.

נהיגה בשכרות עלולה לגרום לאסון לאנשים חפים מפשע, כמו בכמה מקרים אחרונים של נהיגה בשכרות שגרמה לתאונות מרובות.

שלא לדבר על כך שמודעות תנועה של חלק מהאוכלוסייה אינה טובה, זלזול בחוק, הפרה מכוונת של חוקי התנועה, אפילו ערעור על הרשויות בעת בדיקה וטיפול. כאשר מודעות לקויה יכולה לגבות את חייהם של אנשים רבים. לכן, החברה באמת זקוקה לקפדנות.

זוהי פקודה וחייבים לבצע אותה.

סגן יו"ר ועדת ההגנה והביטחון הלאומית של האסיפה הלאומית, נגוין מין דוק, אמר כי הצעת החוק לסדר ובטיחות בדרכים קובעת איסור מוחלט על שתיית אלכוהול המכיל אלכוהול. סעיף 5 בחוק למניעה ובקרה של נזקי אלכוהול קובע פעולות אסורות, כולל איסור מוחלט על שתיית אלכוהול לפני ובמהלך נהיגה.

מר נגוין מין דוק אמר שבאופן עקרוני, במערכת המשפטית של וייטנאם, כל החוקים צריכים להיות מאוחדים. החוק הבא צריך להיבנות על בסיס החוק הקודם. בהתבסס על מקור החוק למניעה ובקרה של נזקי אלכוהול, סוכנות הניסוח וסוכנות הביקורת הציעו את התוכן הנ"ל בחוק על סדר ובטיחות בדרכים.

כמובן, חוות דעתם של חברי האסיפה הלאומית באמצעות דיון, ההערכה המלאה והמקיפה ביותר. נקודת המבט של הגוף הבודק תואמת לחלוטין את נקודת המבט של הגוף המנסח, שאמור לעמוד בהוראות המערכת המשפטית.

במקביל, בהתבסס על הערכה ובדיקה שנתית של יישום בטיחות בדרכים על ידי הוועדה הלאומית להגנה וביטחון, הסיכום מראה כי 43% מתאונות הדרכים נגרמות כתוצאה מאלכוהול.

"אני חושב שזו הוראה ויש ליישמה. אנו מקווים שהתקשורת תקדם לשינוי המודעות ושהעם יתמוך בכך. אנו מאמינים שהאסיפה הלאומית תסכים באופן כללי לתוכן הזה", הדגיש מר נגוין מין דוק .

מָקוֹר: https://www.nguoiduatin.vn/dbqh-neu-su-can-thiet-quy-dinh-nong-do-con-bang-khi-lai-xe-a651313.html