
על פי מועצת ניהול הפרויקטים 7, בתקופה האחרונה, גשמים חריגים והצפות עם כמות משקעים שחורגת מנתוני התכנון גרמו להצפות מקומיות במסלול. נקבע כי הסיבה לכך היא היצרות הזרימה במורד הזרם: פתח התעלה החוצה של הכביש הוא 2 (3x3) מטר, בעוד שהתעלה החוצה בכביש המקומי במורד הזרם קטן בהרבה (1.5x1.7 מטר); נחלים טבעיים מולאו; מקומות מסוימים נחסמו על ידי אנשים להשקיה; תעלות העפר לאורך כביש השירות היו מכוסות בדשא, מה שחסם את הניקוז וגרם להצפות בכביש.

כדי להתמודד עם מצב ההצפות, מועצת ניהול הפרויקטים 7 הגישה למשרד הבינוי תוכנית להרחבת פתח התעלה במורד הזרם של הכביש המקומי ל-4x(2x2) מטר; חפירה והרחבת הנחל במורד הזרם באורך של 550 מטר; חיזוק תעלת האיסוף בצד ימין של המסלול כדי לאסוף מים לתעלה בקמ233+100. תוכנית זו נדונה והוסכמה על ידי מועצת ניהול הפרויקטים 7 עם מחלקת הכלכלה - השקעות, מינהל הכבישים של וייטנאם והרשויות המקומיות, כולל הוועדה העממית המחוזית, מחלקת הבינוי, הוועדה העממית של קהילת האם קיאם ויחידת ההשקיה.
צפוי שהפרויקט ייצור כ-7,000 מ"ר של שטח פינוי קרקע. מועצת ניהול הפרויקטים השביעית עובדת עם הרשויות המקומיות על מנת למסור בקרוב את הקרקע לבנייה. העלות הכוללת של יישום אמצעי מניעת הצפות מוערכת בכ-30 מיליארד וונד.
מקור: https://baolamdong.vn/de-xuat-30-ty-dong-khac-phuc-bao-lu-chong-ngap-tren-cao-toc-vinh-hao-phan-thiet-403159.html






תגובה (0)