מועצת ניהול הפרויקטים של תאנג לונג ( משרד התחבורה ) הציעה בהא טין להוסיף מחצבה בשטח של 200 דונם בקהילת קאם קוואן עם עתודה ניתנת לניצול של מיליון מ"ק , שתשמש לבניית חבילת הבנייה בת 11 המקטעים של הכביש המהיר האם נג'י - וונג אנג.
פרויקט Ham Nghi-Vung Ang הוא אחד משלושה פרויקטים של הכביש המהיר צפון-דרום מזרחי, המיושמים בהא טין בתקופה 2021-2025. קטע הכביש המהיר הזה משתרע על פני 54.2 ק"מ, עם השקעה כוללת של 9,734.62 מיליארד דונג וייטנאמי, המחולקים לשתי חבילות בנייה 11-XL ו-12-XL.
התקדמות הבנייה של קטע הכביש המהיר Ham Nghi-Vung Ang הגיעה ל-18.31%.
כדי לשרת את בניית קטע הכביש המהיר Ham Nghi-Vung Ang, בהתבסס על הצעת המשקיע (מועצת ניהול הפרויקטים של Thang Long - משרד התחבורה) והקבלנים, יחד עם תהליך הסקר והייעוץ של מחלקות וענפים, אישרה הוועדה העממית המחוזית את ניצול 6 אתרי פסולת (4 מכרות שהוענקו לקבלנים ו-2 מכרות מסחריים) עם עתודה של יותר מ-6 מיליון מ"ק . המשקיע והקבלן השלימו גם את ההליכים הנדרשים כדי להמשיך בניצול לשרת את הבנייה, ולהבטיח את התקדמות הפרויקט.
עם זאת, בתחילת נובמבר 2023, מועצת ניהול הפרויקט של ת'אנג לונג שלחה מסמך לוועדת העם המחוזית וליחידות קשורות ובו הציעה להוסיף אתר פסולת בקהילת קאם קוואן (קאם שוין) בשטח של 20 דונם, עם עתודת ניצול צפויה של מיליון מ"ק , שתשמש לבניית חבילה מספר 11-XL של קטע הכביש המהיר האם נג'י - וונג אנג.
הא טין אישרה 6 מחצבות פסולת לבניית הכביש המהיר צפון-דרום, בקטע האם נג'י - וונג אנג.
בהסבירו את ההצעה להוסיף מחצבה בקומונה של קאם קוואן, אמר סגן מנהל מועצת ניהול הפרויקטים של תאנג לונג, הו נגוק לואן: "במהלך יישום הפרויקט חלו מספר שינויים, שהובילו לעלייה בנפח המילוי, ולכן היה צורך להוסיף מקורות חומרי מילוי נוספים כדי לעמוד בדרישות הבנייה."
באופן ספציפי, בהתבסס על סקר והערכה גיאולוגיים, יועץ התכנון העריך ניצול של 70-100% מהקרקע מהחפירה ועד לסוללה. עם זאת, במקומות מסוימים, שיעור הניצול היה נמוך יותר, במיוחד באזור הגבעה של ק"מ 535, שם נתקלו בסלע קשה ונדרש פיצוץ, כך שהנפח שנוצל מהחפירה ועד לסוללה ירד ב-171,516 מ"ק .
על פי חישובים בזמן הבקשה, הביקוש לחבילה 11-XL היה 3.88 מיליון מ"ק, אך רישומי הסקר, ההערכה והעתודה חישבו את הנפח כ-3.79 מיליון מ"ק , כאשר עדיין חסרים כ-90,000 מ"ק .
במהלך תהליך הבנייה, נפח האדמה הממולאת גדל ב-452,180 מ"ק עקב פתיחת כבישים ציבוריים, בניית מחנות, חצרות יציקת בטון והרחבת היקף המסלול המחבר מצומת קאם קוואן לכביש לאומי 1, מה שדרש גם אדמה ממולאת נוספת בנפח של 40,000 מ"ק .
בנוסף, תהליך הניצול בדק, העריך ותיעד מספר גורמים שהובילו לכך שנפח הניצול לשימוש למילוי בסיס הכביש אינו מגיע לעתודות המכרות שאושרו על ידי הוועדה העממית המחוזית.
מועצת ניהול הפרויקט של ת'אנג לונג הציעה להוסיף מכרה פסולת בקהילת קאם קוואן, מחוז קאם שוין, עם עתודה ניתנת לניצול של מיליון מטרים מעוקבים.
"מהסיבות הנ"ל, הנפח הכולל של קרקע נוספת הנדרשת מוצע להיות כמעט 972,000 מ"ק , בנוסף לצורך בבניית כביש שירות לתוך המכרה בנפח מוערך של 71,000 מ"ק . לכן, היחידה זקוקה לנפח נוסף כולל של מיליון מ"ק של אדמה בתולה במכרה המילוי של קומונה קאם קוואן, מחוז קאם שוין", הודיע סגן מנהל מועצת ניהול הפרויקטים של תאנג לונג, הו נגוק לואן.
אמצעי הובלת אדמה לבניית כביש האם נג'י - וונג אנג.
מנהל מחלקת משאבי הטבע והסביבה, לה נגוק הואן, אמר: "בתגובה להצעת המשקיע ויישום הנחיית הוועדה העממית המחוזית, היחידה תיאמה עם מחלקות וענפים רלוונטיים כדי לעבוד עם המשקיע והקבלן כדי להבהיר את הצורך בחומרי מילוי ומסמכי רישוי, ולאשר ניצול מינרלים עבור הכביש המהיר צפון-דרום. המחלקה ביקשה גם ממועצת ניהול הפרויקט של תאנג לונג להבהיר את נפח המילוי הנוסף שישרת את הפרויקט ולדווח למשרד התחבורה כדי לקבל מסמך המאשר את הצורך בחומרים מינרליים כחומרי בנייה נוספים עבור פרויקט הכביש המהיר צפון-דרום דרך מחוז הא טין."
לדברי מר לה נגוק הואן, מועצת ניהול הפרויקט של טאנג לונג שלחה כעת מסמך למשרד התחבורה בנוגע להוספת קהילת קאם קוואן, מחוז קאם שוין, לשירות חבילת המכרז מספר 11-XL של פרויקט הכביש המהיר האם נג'י - וונג אנג. לאחר קבלת הערות בכתב ממשרד התחבורה, משרד משאבי הטבע והסביבה יסכם וידווח לוועדת העם המחוזית לצורך דיון והחלטה.
במהלך בדיקת התקדמות פרויקט הכביש המהיר צפון-דרום באזור המזרחי בתקופה 2021-2025 דרך מחוז הא טין על ידי קבוצת העבודה בראשות שר התחבורה נגוין ואן טאנג ב-21 בינואר, דיווח יו"ר הוועדה העממית המחוזית וו טרונג האי גם על תוכן הצעת מועצת ניהול הפרויקט של טאנג לונג להוסיף את אתר הפסולת קאם קוואן.
שר התחבורה נגוין ואן טאנג ומשלחתו ערכו ביקורת על התקדמות הכביש המהיר צפון-דרום דרך הא טין ב-21 בינואר.
בדיון בנושא זה, אמר שר התחבורה נגוין ואן טאנג כי המשרד ישלח מסמך לוועדת העם המחוזית כדי שלמחוז יהיה בסיס וייצור תנאים נוחים שיסייעו למשקיעים ולקבלנים בקרוב לקבל מיליון מ"ק נוספים של אדמת מילוי, מה שישרת את תהליך הבנייה בצורה חלקה ויתרום להאצת התקדמות הפרויקט.
בנוגע לחומרי בניין לבניית הכביש המהיר צפון-דרום דרך הא טין, חברת הבנייה והיבוא-יצוא של וייטנאם (Vinaconex - קבלן עבור קטע באי ווט - האם נגהי) הוציאה מסמך המבקש להחזיר חלק משטח הכרייה המורשה ומעתודות המינרלים (אדמת מילוי) במכרה אדמת המילוי בקהילת ת'ונג לוק, מחוז קאן לוק. הסיבה לבקשת ההחזרה היא שהקבלן לא ביצע את פינוי האתר של 4.57 דונם של אדמה של 2 משקי בית באזור המכרה. במקביל, ביקשה וינאקונקס גם להרחיב את שטח ניצול הקרקע כדי לשרת את הפרויקט. עם ההצעה הנ"ל, מחלקת משאבי הטבע והסביבה תתאם עם המחלקות, הסניפים והרשויות המקומיות הרלוונטיות כדי לסקור ולדווח לוועדת העם המחוזית לטיפול בהתאם לתקנות. |
ואן דוק - טאנג לונג
מָקוֹר
![[תמונה] סגירת הוועידה ה-13 של הוועד המרכזי של המפלגה ה-13](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/08/1759893763535_ndo_br_a3-bnd-2504-jpg.webp)
תגובה (0)