מערכת ניהול תנועה חכמה בכביש המהיר צפון-דרום תופעל בתחילת 2026

מערכת ניהול התנועה החכמה בכביש המהיר מזרחי צפון-דרום תתרום להבטחת בטיחות התנועה ולשליטה בעומס כלי הרכב.

מפקח מערכת תנועה במנהרת כביש. (צילום: וייט הונג/וייטנאם+)

מינהל הכבישים של וייטנאם פרסם זה עתה מסמך המבקש מאזורי ניהול כבישים להיערך לניהול, תפעול, ניצול ותחזוקה של מערכת ניטור ובקרת תנועה, גביית אגרה אלקטרונית ללא עצירה (ETC) ועבודות בקרת עומס כלי רכב בכביש המהיר המזרחי צפון-דרום.

ראשי מינהל הכבישים של וייטנאם אמרו כי מערכת הניטור, הניהול, גביית האגרה ובקרת העומס של ETC מותקנת על ידי מועצות ניהול הפרויקטים של משרד הבינוי . הצפי הוא שעד נובמבר 2025 היא תושלם ותימסר למנהל להפעלה רשמית החל מינואר 2026.

לכן, מינהל הכבישים של וייטנאם דורש מהיחידות ללמוד בקפידה מידע, לפתח תוכניות והערכות תקציב לשנת 2026 לניהול, תפעול ותחזוקה; להכין בקרוב תוכנית משאבי אנוש שתהיה מוכנה לפעולה עם כניסת המערכת לפעילות; לפתח נהלי גביית אגרות ETC, ליישב נתונים, לטפל בהפרות ובתקריות טכניות.

ידוע כי משרד הכבישים דיווח גם למשרד הבינוי להציע את מדיניות ההשקעה עבור פרויקט בניית מרכז ניהול מערכת תנועה חכמה בהשקעה כוללת של יותר מ-1,400 מיליארד וונד מתקציב המדינה. הפרויקט יבוצע בתקופה שבין 2026 ל-2028.

ראשי משרד הכבישים הודו כי למרות שמערכת ניהול ותפעול חכמה של התנועה הותקנה במספר כבישים מהירים, היא חסרה חיבורים בין צירי תנועה ואין סוכנות לאומית שתשלב נתונים כדי לייעל את התפעול.

המגבלות הנ"ל מוערכות על ידי משרד הכבישים כמפחיתות את היכולת לחזות, לווסת את זרימת התנועה, לטפל באירועים בין-אזוריים, לייעל את התשתיות ולתמוך בקבלת החלטות אסטרטגיות; נתוני תשלומי תנועה אלקטרוניים, נתוני תשתית ונתוני ITS מאוחסנים במערכות רבות, עצמאיות ולא מחוברות; היעדר פלטפורמת נתונים מרכזית מוביל לשכפול מידע ומפחית את יעילות ניצול הנתונים.

מקור: https://www.vietnamplus.vn/se-van-hanh-he-thong-dieu-hanh-giao-thong-thong-minh-tren-cao-toc-bac-nam-vao-dau-nam-2026-post1060358.vnp