הצעה לשדרוג כביש לאומי דרך הרים ויערות סלעיים בהואה

TPO - העיר הואה הציעה זה עתה לממשלה לארגן ולתמוך בהון מהתקציב המרכזי ליישום פרויקט שדרוג 70 ק"מ של כביש לאומי 49F - הנתיב החיוני המחבר את נמל פונג דין (העיר העתיקה של פונג דין) לשער הגבול הונג ואן, העובר דרך האזור ההררי המחוספס של העיר.

וידאו : יש "לשדרג" את כביש לאומי 49F כדי לפתוח נתיבי סחר נוספים בין הואה ללאוס.

כביש לאומי 49F הוא המסלול הראשי של כביש 71 לשעבר, המחבר את העיר העתיקה פונג דין עם אזור הגבול ההררי של א לואי, העיר הואה . במסלול הישן של כביש 71 ישנם מעברים תלולים רבים, נחלים מסוכנים, כאשר השטח מורכב בעיקר מגבעות והרים. המסלול שימש לעבודות חילוץ, חילוץ מאסון הטבע המפורסם שהתרחש באזור ראו טראנג (לשעבר קומונת פונג שואן, כיום רובע פונג דין, הואה) לפני כמעט 5 שנים.

לאחרונה, במהלך ישיבת עבודה עם משלחת הממשלה בראשות סגן ראש הממשלה נגוין הואה בין , הציעה הוועדה הקבועה של ועדת המפלגה של העיר הואה פרויקטים רבים של תשתית מרכזיים ליצירת מומנטום לפיתוח חברתי-כלכלי. בפרט, זוהה שדרוג הכביש הלאומי 49F כדחוף, יחד עם פרויקטים בעלי חשיבות רבה עבור היישוב כגון יישוב מחדש לצורך בניית רכבת מהירה צפון-דרום, תוכנית היעד הלאומית לצמצום עוני בר-קיימא או הסרת מכשולים עבור פרויקטים מחוץ לתקציב.

על פי ועדת העם של העיר הואה, כביש לאומי 49F (לשעבר כביש 71) אורכו הכולל הוא כ-100 ק"מ, והוא משתרע מנמל פונג דין ועד שער הגבול הונג ואן, ברובע א לואי הישן.

נתיב זה נוצר בחלקו במהלך המלחמה, וכיום, בנוסף לקטעים המשודרגים, עדיין נותרו כ-70 ק"מ מכביש לאומי 1 (רובע פונג דין) לכביש הו צ'י מין (רובע א לואי הישן) שלא הושקעו בהם.

זהו קטע העובר דרך אזורים הרריים, פני הכביש צר, ולעתים קרובות נמצאים בסיכון למפולות, במיוחד בעונת הגשמים כאשר הנחלים זורמים במהירות. עם מאפייני השטח של צד אחד של תהומות עמוקות, והצד השני של הרים גבוהים, קשה להבטיח את בטיחות התנועה במסלול כמו גם את הביקוש הגובר להובלת סחורות.

בנוסף לתפקידו כדרך ייעור עם אזורי יער כלכליים רבים, כביש לאומי 49F נחשב גם לציר כלכלי ומסחרי המחבר בין וייטנאם ללאוס. מנהיג הוועד העממי של קהילת א לואי 1 אמר כי קטע הכביש הלאומי העובר דרך הקומונה, שאורכו כ-25 ק"מ, הוא כיום דרך עפר, מה שגורם לקשיים גדולים לנסיעות ולפיתוח כלכלי. אם ישודרג ויורחב, הכביש יקל על הובלת תוצרת חקלאית וסחורות, יעודד תיירות, יפחית את העומס על כביש לאומי 49A וישרת את הובלת הפחם והמחצבים מלאוס לנמלי הים של הואה.

בכיוון הפיתוח, כביש לאומי 49F נקבע כמסלול הקצר ביותר המחבר את שער הגבול הונג ואן לנמל פונג דין. הקטע הראשון בן 17 הקילומטרים מכביש לאומי 1 לנמל פונג דין הושקע על ידי עיריית הואה והופעל לרגל היום הלאומי ב-2 בספטמבר. הקטע האחרון בן 13 הקילומטרים מכביש הו צ'י מין ועד שער הגבול הונג ואן שודרג על ידי משרד הבינוי וצפוי להסתיים בשנת 2026.

לפיכך, לפרויקט באורך 70 הקילומטרים בין כביש לאומי 1 לכביש הו צ'י מין, עם השקעה כוללת של כ-5,500 מיליארד וונד, עדיין אין משאבים ליישום.

על פי ועדת העם של העיר הואה, הביקוש להובלת פחם, בוקסיט ומינרלים רבים אחרים מלאוס לנמלי הים של הואה הולך וגובר. שדרוג הכביש הלאומי 49F לא רק מסייע ללאוס להגדיל את קיבולת זרימת המטענים שלה, אלא גם תורם לקידום יעיל של פארקים תעשייתיים, אזורי גבול כלכליים, פיתוח שירותי סחר ותיירות גבול הקשורים לחיזוק ההגנה והביטחון הלאומי.

עם זאת, כדי להשלים את תשתית החיבור הסינכרוני, ובמיוחד כביש 49F, העיר הואה אישרה כי היא זקוקה לתשומת לב ותמיכת הון מצד הממשלה המרכזית. ההשקעה לא רק משרתת את הצרכים המיידיים אלא גם פותחת הזדמנויות לניצול יתרונותיהם של נמלי ים וסחר גבולי, ובכך הופכת בהדרגה את האזורים המערביים והצפוניים של העיר למניעי צמיחה חדשים.

בנוגע להצעה הנ"ל, משרד הממשלה הודיע ​​זה עתה על מסקנותיו של סגן ראש הממשלה נגוין הואה בין בישיבת העבודה עם הוועדה הקבועה של ועדת המפלגה של העיר הואה. בהתאם לכך, יישום 70 ק"מ של כביש לאומי 49F מכביש לאומי 1 ועד דרך הו צ'י מין בתקופה 2026-2030 נקבע כבעל חשיבות רבה במשיכת השקעות, קידום פיתוח בין-אזורי וסיוע ללאוס בגישה לנמלי ים. סגן ראש הממשלה ביקש מהעיר הואה לבחון ולארגן הון השקעה ציבורי לטווח בינוני; במקרה של קשיים, משרד האוצר יתאם עם משרד הבינוי והסוכנויות הרלוונטיות כדי להציע תוכניות ולדווח לרשויות המוסמכות לצורך שיקול והחלטה.

מקור: https://tienphong.vn/de-xuat-len-doi-quoc-lo-vuot-rung-nui-hiem-tro-o-hue-post1780641.tpo