התאמת מדיניות ההשקעה עבור פרויקט כביש החוף תאי בין

בהתאם לכך, הממשלה החליטה להתאים את ההשקעה הכוללת בפרויקט ליותר מ-4.8 טריליון וונד וייט, עלייה של כטריליון וונד בהשוואה להחלטה מס' 348 שניתנה ב-28 במרץ 2018 על ידי ראש הממשלה , שקבעה כי ההשקעה הכוללת בפרויקט תהיה יותר מ-3.8 טריליון וונד וייט.

במקביל, מבנה ההון הותאם כך שיכלול הון תקציבי מרכזי של יותר מ-1.1 טריליון וונד וייטנאמי, הון תקציבי מקומי ומקורות הון אחרים שגויסו כחוק של יותר מ-2.6 טריליון וונד וייטנאמי, והון משקיעי BOT של יותר מטריליון וונד וייטנאמי.

צילום אילוסטרציה (צילום: VGP),

בנוסף, משך הזמן הצפוי של הפרויקט לתפעול, ניצול וגביית אגרה הותאם ל-24 שנים ו-8 חודשים.

במקרה שכביש מהיר נין בין - האי פונג (CT.08) יופעל וישמש, דבר המשפיע על ההכנסות והתוכנית הפיננסית של הפרויקט, הוועדה העממית של מחוז תאי בין , המשקיע וצדדים קשורים ינהלו משא ומתן על עקרון הבטחת הרמוניה של האינטרסים של הצדדים בהתאם להוראות החוק הנוכחי ולחוזה BOT החתום.

על פי תקנות קודמות, משקיעים בונים תחנות אגרה עבור שירותי שימוש בכבישים כדי להחזיר הון עבור חלק ההון שהמשקיע השקיע בבניית הפרויקט.

הזמן הצפוי לגביית אגרות שירות כבישים לצורך השבת הון הפרויקט הוא 23 שנים ו-3 חודשים, בין השנים 2022 ל-2045. הזמן הרשמי ייקבע באמצעות מכרז למשקיעים נבחרים.

הממשלה גם התאימה את תקופת ההשקעה והבנייה של הפרויקט מ-2018 ל-2025 במקום התקופה שבין 2018 ל-2021 כפי שנקבע בעבר. שאר התכנים נותרו זהים בהתאם להחלטה מס' 348.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-du-an-tuyen-duong-bo-ven-bien-thai-binh-192250120235103981.htm