התאמת מבחן סימולציית התנועה במבחני נהיגה

לאחרונה, מצביעים במחוז לונג טאן, דונג נאי, דיווחו כי מבחן הסימולציה, המשתמש בתוכנה שסיפקה מחלקת הכבישים, המיושם בתוכנית אימון הנהיגה למכוניות מסוג B1, B2, C, D, E, F... אינו הולם ואינו מעריך במדויק את מציאות הנהיגה בכביש.

לטענת המצביעים, התקנה הנ"ל גורמת לבלבול בקרב הנבחנים ומבזבזת זמן וכסף רב. המצביעים מבקשים ממשרד התחבורה לבטל את ארגון מבחני הדמיית התנועה במבחני הנהיגה.

בנוגע לסוגיה זו, משרד התחבורה מסר כי הורה למחלקת הכבישים לנהל ולתאם עם יחידות לבניית תוכנה שתתאים למצב המציאות, ותאים את זמן הזיהוי כך שהלומדים יוכלו לקלוט ולטפל בו בקלות. לאחרונה, מחלקת הכבישים תיאם באופן פעיל עם הגופים הרלוונטיים כדי להתאים ולעדכן תוכנה שתדמיין מצבי תנועה.

משרד הכבישים התאים את מבחן סימולציית התנועה במבחני הנהיגה.

באופן ספציפי, המחלקה תיאם עם מספר מומחים כדי להציג מחדש גרפיקה של מספר מצבים עם תמונות מטושטשות ברזולוציה נמוכה כדי לשפר את איכות התמונה, לסייע ללומדים להתבונן ולזהות מצבים ביתר קלות; הוספה והצגה של שם כל מצב כדי שהלומדים יוכלו לזהות אותו....

בנוסף, מינהל הכבישים גם התאים את תוכנת הסימולציה כדי להאריך את זמן הניקוד (מ-5 נקודות ל-0 נקודות) כדי לסייע ללומדים לקבל יותר זמן לזהות ולתפעל את מקלדת המחשב.

במקביל, בתחילת השנה הנוכחית, משרד הכבישים הורה למשרדי התחבורה לגשת לאתר www.gplx.gov.vn כדי להוריד את התוכנה המעודכנת לסימולציה של מצבי תנועה וליישם אותה רשמית ברחבי הארץ החל מ-15 בפברואר. "נכון לעכשיו, שיעור המעבר של תוכן המבחן המדמה מצבי תנועה עומד על מעל 80%..." - מסר משרד התחבורה.

לדברי נציג מינהל הכבישים, בשנת 2018, משרד התחבורה חייב מרכזי בדיקה לבנות מנהרות, גשרים ומעבורות כדי להכשיר ולבחון נהגי רכב. עם זאת, מרכזי הכשרה לנהיגה אינם יכולים לעשות זאת ולהפעיל תאי סימולציה כמו תעשיות התעופה והרכבת כדי להכשיר ולבחון טייסים ונהגי רכבת.

"במציאות, לכל תלמיד יש 3 שעות תרגול בתא הנוסעים, אך הוא מאומן במיומנויות ורפלקסים בתנאי שטח, דרך, מזג אוויר, תנאי תנועה ומצבי תנועה שונים כדי לשפר את המיומנויות ולהבטיח בטיחות בדרכים..." - אמר נציג מחלקת הכבישים.

עיתון חוק הו צ'י מין סיטי

מָקוֹר