משלחת האסיפה הלאומית של טאנה הואה דנה בקבוצות על טיוטת חוק הרכבות (מתוקן)

(Baothanhhoa.vn) - בהמשך למושב התשיעי של האסיפה הלאומית ה-15, היום אחר הצהריים (16 ביוני), קבוצה 18, הכוללת את משלחת האסיפה הלאומית של מחוז טאנה הואה, משלחת האסיפה הלאומית של מחוז טיאן ג'יאנג ומשלחת האסיפה הלאומית של מחוז לאם דונג, דנו בקבוצה בטיוטת חוק הרכבות (מתוקנת); מדיניות השקעות לפרויקט ההשקעה לבניית כביש הטבעת 4 של הו צ'י מין סיטי. החבר לאי דה נגוין, סגן מזכיר קבוע של ועדת המפלגה המחוזית, יו"ר מועצת העם המחוזית וראש משלחת האסיפה הלאומית של מחוז טאנה הואה, ניהל את הדיון בקבוצה.

החבר לאי דה נגוין, סגן מזכיר קבוע של ועדת המפלגה המחוזית, יו"ר מועצת העם המחוזית, ראש משלחת האסיפה הלאומית של מחוז טאנה הואה, ניהל את הדיון בקבוצה.

בהשתתפות במתן הערות על הצעת חוק הרכבות (מתוקן), אמרו חברי האסיפה הלאומית כי תיקון זה לחוק לא רק עונה על דרישות המודרניזציה והסנכרון של מערכת התחבורה הרכבתית, אלא גם יוצר מסדרון משפטי נוח לפיתוח תשתיות, תעשיית הרכבות ומשיכת השקעות ממגזרים כלכליים .

פרויקט המשפט המתוקן מתמקד ביישום מדע וטכנולוגיה, שיפור שיתוף הפעולה הבינלאומי ושיפור איכות משאבי האנוש, אשר, לדברי הנציגים, יתרום לתעשיית רכבות בת קיימא ולאינטגרציה חזקה עם האזור והעולם.

הצעת החוק מדגימה גם את אחריותה של המשטרה להבטיח את הביטחון, הסדר והבטיחות בפעילות הרכבת, כגון: בדיקה ובקרה של אנשים, סחורות וכלי רכב המשתתפים בתנועה; חקירה, אימות, פתרון תאונות וטיפול בהפרות של חוקי תנועת הרכבות; תיאום עם ארגונים ואנשים רלוונטיים כדי להבטיח את הביטחון והסדר בפעילות הרכבת.

בהתייחסם לדרישות לתשתיות הרכבת בסעיף 10 של הצעת החוק, אמרו הנציגים כי מדובר בתוכן חדש בהשוואה להוראות חוק הרכבת הנוכחי משנת 2017. לכן, כדי להבטיח בהירות ושקיפות, מומלץ לשקול הוספת דרישות לכל סוג של רכבת בהתאם לסיווג מערכת הרכבות הווייטנאמית. במקביל, יש להוסיף הוראות בנוגע למודלים של שיתוף פעולה, מנגנוני הצעות מחיר שקופים וזכויות משקיעים בפיתוח תשתיות רכבת; התמקדות ביישום טכנולוגיה דיגיטלית ובינה מלאכותית בתפעול ובניהול...

חברת האסיפה הלאומית מאי ואן האי השתתפה בנאום בקבוצה.

במהלך השתתפות בדיון בקבוצה, סגנית האסיפה הלאומית מאי ואן האי, חברת ועדת המפלגה המחוזית וסגנית ראש משלחת האסיפה הלאומית של מחוז טאנה הואה, הסכימה מאוד עם הצורך בתיקון חוק הרכבות; במקביל, ביקשה מוועדת הניסוח ללמוד ולהתאים את הנוסח.

"הטיוטת החוק אינה חייבת בהכרח לקבוע את הקצאת כספי הקרקע בהתאם לתכנון לפיתוח תשתיות רכבת ועבודות תעשייתיות של הרכבת; וגם לא צריכה לקבוע פטור או הפחתה של דמי שימוש בקרקע ודמי שכירות קרקע עבור קרקעות השמורות למסילות ברזל בהתאם להוראות חוק הקרקעות", לדברי הנציגה מאי ואן האי.

בנוסף לכך, הצעת החוק צריכה לשקול את מנגנון המדיניות של תקציב המדינה לתמיכה בחלק מהון השקעות הפיתוח מתקציב המדינה והון אשראי מועדף לארגונים המשתתפים בפעילות עסקית של רכבת באזורים עם תנאים סוציו-אקונומיים קשים או קשים במיוחד; יש צורך להטיל על הממשלה את הקביעה של התנאים והקריטריונים לגישה להלוואות מועדפות או לקבלת תמיכה מתקציב המדינה בפעילות עסקית של רכבת...

בהשתתפות במתן חוות דעת על מדיניות ההשקעה בפרויקט ההשקעה בבניית כביש הטבעת 4 של הו צ'י מין סיטי, אמרו חברי האסיפה הלאומית כי ההשקעה בבניית כביש הטבעת 4 של הו צ'י מין סיטי היא הכרחית. הפרויקט יתרום לשיפור התחרותיות של הכלכלה; לעמוד בדרישות הקישוריות, הובלת מטענים ונוסעים, לשרת את הפיתוח החברתי-כלכלי ולהבטחת ההגנה והביטחון הלאומי.

בפרט, היא תיצור קשרים בין מרכזים כלכליים ופוליטיים, יישובים, נמלי ים בינלאומיים, שדות תעופה בינלאומיים...; תענה על צרכי התחבורה הבין-אזוריים של דרום-מזרח, דרום-מרכז, דרום-מערב והרמות המרכזיות ותחבר עם קמבודיה; תחבר פארקים תעשייתיים, נמלי ים ושדות תעופה בינלאומיים; תחבר אזורים עירוניים, תרחיב ותפתח אזורים עירוניים.

בדברי הסיכום שלו בקבוצת העבודה, אמר החבר לאי דה נגוין, סגן מזכיר קבוע של ועדת המפלגה המחוזית, יו"ר מועצת העם המחוזית, ראש משלחת האסיפה הלאומית של מחוז טאנה הואה, כי הדעות שהובעו בקבוצת העבודה כולן תקפות, נובעות מהמצב המעשי, והן בסיס חשוב עבור ועדת הניסוח ללימוד, קליטה והשלמה של טיוטת חוק הרכבות (מתוקנת) ומדיניות ההשקעה עבור פרויקט ההשקעה בבניית כביש הטבעת 4 של הו צ'י מין סיטי. חוות הדעת יגודו במלואן וישלחו לסוכנויות הניסוח בהתאם לתקנות.

קוק הואנג

מקור: https://baothanhhoa.vn/doan-dbqh-thanh-hoa-thao-luan-tai-to-ve-du-an-luat-duong-sat-sua-doi-252328.htm