מנוע מיוחד במאזדה RX-7 הנדירה

[מודעה_1]

גאוותה לשעבר של מאזדה

מנוע הסיבוב של וואנקל הוא סוג של מנוע בעירה פנימית המונע על ידי אוויר שהומצא על ידי פליקס וואנקל בשנות ה-20 של המאה ה-20 ופותח ויוצר על ידי יצרנית הרכב היפנית מאזדה.

מנוע זה שונה ממנוע בעירה פנימית קונבנציונלי בכך שהוא אינו משתמש בבוכנות ובצילינדרים, אלא משתמש ברוטור תלת-ממדי המסתובב סביב ציר.

Động cơ đặc biệt trên chiếc xe hàng hiếm Mazda RX-7- Ảnh 1. — מכוניות המשתמשות במנועי וואנקל היו פעם גאוותה של מאזדה.

עם יתרונות רבים על פני המנועים הפופולריים של ימינו, כגון יחס הספק, משקל עדיף, פעולה חלקה ועלות ייצור זולה יותר, למנועי וואנקל הייתה פעם שאיפה להחליף מנועים מסורתיים בדגמי מכוניות פופולריים.

סדרת ה-RX-7 פותחה על ידי מאזדה עם 3 דורות. הדור האחרון פותח בשנים 1992-2002.

עד היום, אף מכונית ייצור לא יוצרה עם מנוע וואנקל עקב תקני פליטה מחמירים. זה הופך את ה-RX-7 של מאזדה לנדירה ומבוקשת בקרב חובבי רכב רבים.

מדוע מנוע הוונקל נמוג בהדרגה אל תוך שכחה?

למרות שיש לו יתרונות רבים על פני מנועים מסורתיים, למנוע הוונקל יש גם חסרונות גדולים שלא ניתן להתגבר עליהם, מה שגורם לבלוק מנוע זה לשקוע בהדרגה אל תוך שכחה.

יעילות תרמית נמוכה ובזבוז דלק הם חסרונות עיקריים של מנוע וואנקל, מכיוון שתא הבעירה במנוע סיבובי וואנקל מעוצב בצורה אליפסה מוארכת, היעילות התרמית מופחתת משמעותית בהשוואה למנועים המשתמשים במנגנון בוכנה וצילינדר.

לעיתים קרובות זה גורם לפליטה של דלק שלא נשרף מהפליטה. וכאשר תערובת דלק זו נשרפת, היא יוצרת אש חוזרת. זה לא רק מבזבז דלק אלא גם יכול לפגוע במערכת הפליטה, עקב הטמפרטורה והלחץ הגבוהים.

Động cơ đặc biệt trên chiếc xe hàng hiếm Mazda RX-7- Ảnh 2. — מחזור פעולה של מנוע וונקל.

מכיוון שתא הבעירה של מנוע הוונקל מתוכנן להיות ארוך, דק ונע תמיד, לוקח לרוטור זמן רב להשלים מחזור.

יתר על כן, הפרש הטמפרטורות הגדול בין חלקי הרוטור מוביל להתפשטות תרמית שונה. גם היעילות ואורך החיים של הרוטור מושפעים. למעשה, למנוע AC יש אורך חיים של כ-2/3 בלבד ממנוע קונבנציונלי.

סוגיית הפליטה היא גורם חשוב המקשה על התפתחות מנוע הוונקל. במצב הסביבתי המורכב הנוכחי, מובן שדגם רכב עם מנוע רוטורי וואנקל אינו יכול לעבור מבחן פליטה קפדני כמו באירופה (מאזדה RX-8 נאסרה למכירה באירופה מאז 2010 מסיבה זו, מכירות המכוניות ירדו משמעותית).

בשל המבנה הפשוט של מנוע הסיבוב, בלתי נמנע דליפת שמן מנוע במהלך הפעולה, כמו גם דלק שלא נשרף ייפלט לתוך צינור הפליטה, מה שיגרום לרכב להיות בעל מדד פליטה גבוה למדי ואינו ידידותי לסביבה.

[מודעה_2]
מקור: https://xe.baogiaothong.vn/dong-co-dac-biet-tren-chiec-xe-hang-hiem-mazda-rx-7-192240330091011997.htm