סגן יו"ר הוועדה העממית של מחוז דונג נאי, הו ואן הא, חתם זה עתה על מסמך מספר 8524/UBND-KTN המאשר את המיזם המשותף של 4 משקיעים להכנת מסמכי הצעת השקעה עבור פרויקט הכביש העילית לאורך כביש לאומי 51 (מצומת וונג טאו עד לצומת רחוב וו נגוין גיאפ עם כביש ביין הואה - וונג טאו).
הקונסורציום שהוקצה לביצוע דוח מחקר ההיתכנות המקדים כולל: חברת השקעות בתשתיות טכניות של הו צ'י מין סיטי; חברת שירותי תשתית CII בע"מ; חברת הבנייה בתשתיות IMIC; חברת המניות המשותפת לסחר חוץ ופיתוח השקעות של הו צ'י מין סיטי (קונסורציום CII - CII Service - IMIC - FIDECO).
קטע מכביש הטבעת 3, הקטע המחבר את הו צ'י מין סיטי עם דונג נאי, נבנה בכיוון מוגבה. |
קונסורציום המשקיעים אחראי על השלמת דוח מחקר ההיתכנות המקדים והגשת הבקשה ביולי 2025. מחלקת הכספים של מחוז דונג נאי היא הסוכנות המופקדת על קבלת הבקשה והנחיית המשקיע בביצוע ההליכים הבאים.
ועדת העם של מחוז דונג נאי ציינה כי בעת הכנת מסמכים, על קונסורציום המשקיעים לעמוד באופן מלא בחוקי הבנייה ובתקנות רלוונטיות אחרות.
בפרט, במסמך, הוועדה העממית של מחוז דונג נאי קבעה בבירור כי המשקיע המציע את הפרויקט חייב לשאת בכל העלויות והסיכונים אם הבקשה לא תאושר.
בעבר, חברת ההשקעות המשותפת בתשתיות של הו צ'י מין סיטי (CII), שייצגה את קונסורציום המשקיעים, הגישה הצעה ראשונית ועבדה פעמים רבות עם מחלקות וסניפים של הוועדה העממית של מחוז דונג נאי כדי להשלים את התוכנית.
על פי התוכנית הראשונית שהוצעה על ידי CII, המסלול העילי באורך 5.5 ק"מ עובר לאורך כביש לאומי 51, מצומת וונג טאו עד לצומת רחוב וו נגוין גיאפ עם כביש מהיר ביין הואה - וונג טאו.
הצפי הוא שהכביש העילית יכלול 6 נתיבים, בעוד שהכביש התחתון ישמור על 8 הנתיבים הנוכחיים שלו, מה שיביא את המספר הכולל של נתיבים ל-14.
CII העריכה כי אופציית בניית הכביש העילית היא אופטימלית משום שהיא ממזערת את הצורך בפינוי אתרים ומקלה על הבנייה. בנוסף להשקעה בכביש העילית, המשקיע ישקיע גם במספר צמתים ראשיים במסלול.
הפרויקט מוצע על ידי המשקיע להיות מושקע בצורה של חוזה PPP, BOT בהשקעה כוללת מוערכת של יותר מ-14,700 מיליארד VND.
מקור: https://baodautu.vn/dong-nai-chap-thuan-cho-doanh-nghiep-lap-du-an-duong-tren-cao-doc-quoc-lo-51-d319573.html
תגובה (0)