ועדת העם המחוזית אישרה את מדיניות ההשקעה עבור פרויקט ההשקעות בבניית גשר מא דה, ובכך יצרה מערכת תנועה חלקה במחוז דונג נאי החדש. צילום באדיבות |
בהתאם לכך, הוועדה העממית החליטה לאשר את מדיניות ההשקעה של פרויקט ההשקעה בבניית גשר מא דה כדי להקל על חיבור התנועה בין מחוז דונג נאי (הישן) למחוז בין פואוק (הישן), ליצור מערכת תנועה חלקה במחוז דונג נאי (לאחר המיזוג), לשרת את צרכי הנסיעות והתחבורה של התושבים. יצירת ציר תנועה בין-אזורי המחבר את מחוזות הרמות המרכזיות לשדה התעופה הבינלאומי לונג טאן ולנמל המים העמוקים קאי מפ-טי ואי, להאיץ את פיתוח תשתיות לוגיסטיות בין-מחוזיות, פארקים תעשייתיים... ולקדם פיתוח כלכלי וחברתי של יישובים.
גשר מא דה הוא פרויקט השקעה ונבנה כפרויקט תנועה ברמה III, עם מהירות מתוכננת של 80 קמ"ש. נקודת ההתחלה של הפרויקט להשקעה ובניית גשר מא דה (כולל כביש הגישה) מצטלבת עם כביש מחוזי 753; נקודת הסיום שלו מצטלבת עם הכביש המחבר מגשר מא דה לכביש הטבעת 4 - הו צ'י מין סיטי. קנה המידה של השלב המושלם של גשר מא דה הוא 34.5 מטר רוחב עם 8 נתיבים לכלי רכב מנועים. בפרט, בשלב ההשקעה 1 קו המרכז של הפרויקט חופף לקו המרכז של השלב המושלם.
בשלב 1, הושקעה בניית גשר מא דה ברוחב 20.5 מטר, עם 4 נתיבים לכלי רכב מנועים ועבודות עזר נלוות אחרות. ההשקעה הכוללת בפרויקט היא יותר מ-192 מיליארד דונג וייטנאמי, מתוכם עלויות הבנייה הן יותר מ-135 מיליארד דונג וייטנאמי, ועלויות פיצויים ותמיכה ביישוב מחדש הן כמעט 3.8 מיליארד דונג וייטנאמי מתקציב המחוז. מבחינת התקדמות, הפרויקט יבוצע בשלב 1 בין השנים 2025 ל-2027. לאחר הערכת יעילות ההשקעה של השלב, תיבחן ההשקעה בשלב ההשלמה.
עבור עבודות פיצויים ופינוי אתרים, היקף הפיצויים ופינוי האתר הוא כ-1.32 דונם, מתוכם אדמות יער לשימוש מיוחד הן יער נטוע כ-0.63 דונם, אדמות יער ייצור כ-0.46 דונם, שטח פני מים כ-0.04 דונם, אדמות תנועה כ-0.19 דונם.
הפרויקט מחולק גם לשני פרויקטים עצמאיים, כולל פרויקט בניית גשר מא דה שהושקע על ידי מועצת ניהול פרויקטי השקעות הבנייה המחוזית ופרויקט פיצוי, תמיכה ויישוב מחדש לבניית גשר מא דה שהושקע על ידי מרכז פיתוח קרן הקרקעות המחוזית.
קודם לכן, ב-30 ביוני, חתם יו"ר ועדת העם המחוזית וו טאן דוק על מסמך מס' 2336/QD-UBND המאשר את התאמת תכנון מחוז דונג נאי לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050. בהתאם לכך, אושרה התאמת והשלמת מספר תכנים בהחלטה מס' 586/QD-TTg מיום 3 ביולי 2024 של ראש הממשלה המאשר את תכנון מחוז דונג נאי לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050.
באופן ספציפי, התאמת האורך הצפוי של כבישי המחוז והוספת תכנון חדש הקשור לפיתוח רשת הכבישים. בהתאם, התאמת האורך הצפוי של כבישי המחוז והוספת תכנון חדש עבור פרויקט כבישי המחוז 761 מספר 38 לנספח VII - תוכנית פיתוח רשת הכבישים של מחוז דונג נאי לתקופה 2021-2030, חזון עד 2050; הוספת מספר V המחברת את מחוז בין פוק והוספת תכנון חדש לגשר מא דה לנספח XI - תוכנית נוספת המחברת את מחוז דונג נאי עם יישובים שכנים לתקופה 2021-2030, חזון עד 2050; הוספת פרויקט כבישי המחוז 761 למספר 1 והוספת פרויקט גשר מא דה מספר 4 לסעיף B, סעיף IV, תשתיות תנועה של נספח XXXII, רשימת פרויקטים להשקעה בעדיפות במחוז לתקופה 2021-2030, חזון עד 2050.
במקביל, יש להתאים את נספח XXVI - הקצאת קרקעות ותכנית יעוד הקרקע של מחוז דונג נאי לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050 (התאמת יעד אדמות היער של יותר מ-96 דונם לאדמות תנועה).
פאם טונג
מקור: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/dong-nai-phe-duyet-chu-truong-dau-tu-du-an-xay-dung-cau-ma-da-hon-192-ty-dong-78f0f95/
תגובה (0)