דונג נאי והו צ'י מין סיטי מתכננים לשפץ ולתקן את כביש לאומי 51

(DN) - ועדות העם של מחוז דונג נאי והו צ'י מין סיטי הסכימו להטיל על מחלקות הבנייה של שני היישובים את האחריות לבחון את חוזה ה-BOT של פרויקט שדרוג והרחבת כביש לאומי 51 (שלב 1) שנחתם עם המשקיע לתיקון ושדרוג כביש לאומי 51.

כביש לאומי 51 הוא נתיב תנועה חיוני המחבר את דונג נאי עם הו צ'י מין סיטי. צילום: פאם טונג

בעתיד הקרוב, שני היישובים ישקלו ויציעו שיפוץ ותיקון של כביש לאומי זה כדי לשרת את התנועה ולהבטיח את בטיחות התנועה. בטווח הארוך, שני היישובים יעריכו את הצורך בחישוב תוכניות וטפסי השקעה סינכרוניים ויעילים.

כביש לאומי 51 אורכו כ-64 ק"מ, ועובר דרך מחוז דונג נאי והו צ'י מין סיטי. זהו כביש לאומי חיוני, העובר דרך פארקים תעשייתיים ונמלי ים רבים, ולכן יש בו נפח תנועה גדול. נכון לעכשיו, מקטעים רבים של כביש לאומי זה ניזוקו והושחתו.

פרויקט שדרוג והרחבת כביש לאומי 51 (שלב 1) במסגרת חוזה BOT מנוהל על ידי משרד התחבורה (כיום משרד הבינוי ); מיזם הפרויקט הוא חברת המניות המשותפת לפיתוח הכביש המהיר Bien Hoa-Vung Tau. הפרויקט הושלם והחל לפעול בשנת 2013, לאחר מכן גביית האגרה הושעתה מינואר 2023 כדי לקבוע את תקופת גביית האגרה, אך עד כה הנושא לא נפתר לחלוטין.

בהתאם להוראות חוק הכבישים משנת 2024, משרד הבינוי הורה למינהל הכבישים של וייטנאם (הסוכנות המופקדת על ניהול הנכסים) להעביר את נכסי תשתית התנועה של כביש לאומי זה לוועדות העם של מחוז דונג נאי ולוועדות העם של מחוז בה ריה-וונג טאו לשעבר, כיום הו צ'י מין סיטי, לצורך ניהול וניצול.

באוקטובר 2025, הציע הקונסורציום של תאגיד הבנייה מס' 1 (CC1) וחברת המניות המשותפת לפיתוח הכביש המהיר Bien Hoa-Vung Tau (BVEC) לראש הממשלה לבצע את פרויקט ההשקעה לשיפוץ ושדרוג כביש לאומי 51 (שלב 2) בשיטת השותפות הציבורית-פרטית (PPP), חוזה BOT.

בתגובה בכתב להצעת הפרויקט על ידי קונסורציום המשקיעים, מסר משרד הבינוי כי, בהתבסס על התקנות, שיקול ההשקעה בשיפוץ ושדרוג כביש לאומי 51 (שלב 2) נמצא בסמכותן של סוכנויות ניהול נכסי תשתית הכבישים, שהן ועדות העם של מחוז דונג נאי והו צ'י מין סיטי.

פאם טונג

מקור: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202511/dong-nai-va-thanh-pho-ho-chi-minh-tinh-phuong-an-cai-tao-sua-chua-quoc-lo-51-a330f4f/