פריצת דרך אסטרטגית בתשתיות תחבורה

פריצות דרך אסטרטגיות בתשתיות תחבורה יוצרות דחף פיתוח חדש, חזק ומקיף.

עם הכוונה חזקה של הממשלה והמאמצים המתמידים של משרדים, סניפים ורשויות מקומיות, המטרה של רשת תחבורה מודרנית וסינכרונית הופכת בהדרגה למציאות, ויוצרת בסיס איתן לווייטנאם לפרוץ ולצמוח בעידן החדש.

החלטת הקונגרס ה-13 של המפלגה הלאומית זיהתה פריצות דרך אסטרטגיות בתשתיות התחבורה כאחד משלושת עמודי התווך החשובים לפיתוח לאומי. זוהי לא רק מטרה אלא גם פקודה מהלב, הדורשת נחישות גבוהה מכל המערכת הפוליטית , מהרמה המרכזית ועד לרמה המקומית.

על פי דו"ח משרד הבינוי , בכל המדינה יש 37 פרויקטים עם 95 פרויקטים מרכיבים תחת ועדת ההיגוי הממלכתית לפרויקטים ועבודות לאומיות חשובות, המפתח למגזר התחבורה (ועדת ההיגוי). מתוכם, 35 פרויקטים נמצאים במגזר הכבישים ו-2 פרויקטים נמצאים במגזר התעופה, עם הון השקעה כולל של למעלה ממיליון מיליארד וונד.

לאחרונה, בפגישה ה-19 של ועדת ההיגוי, העריך ראש הממשלה פאם מין צ'ין כי חל שינוי ברור בהתקדמות כל הפרויקטים. לאחר שהתגברו על קשיים ראשוניים בפינוי אתרים ובמקורות חומרים, פרויקטים רבים פרצו לדרך, למעשה פיצו על העיכובים של שנים קודמות, ואף עברו את ההתקדמות המתוכננת. כתוצאה מכך, מאז תחילת השנה, המדינה כולה השלימה והפעילה 237 ק"מ של כבישים מהירים, מה שהביא את המספר הכולל של כבישים מהירים ברחבי המדינה ל-2,268 ק"מ. בנוסף לכך, טרמינל T3 של שדה התעופה טאן סון נהאט הופעל, וגם נתיבי חוף רבים הושקעו ונחנכו, מה שהביא מראה חדש לתשתית התחבורה הלאומית.

מנהיגי ועדת העם המחוזית בדקו את יישום פרויקט רכיב 3 של פרויקט הכביש המהיר חאן הואה - בואון מה ת'וט.

ראש הממשלה אמר כי עם הנחת אבן הפינה וחנוכתם של פרויקטים גדולים המתוכננים להתקיים ב-19 באוגוסט, יהיו בכל המדינה 2,476 ק"מ של כבישים מהירים ו-1,397 ק"מ של כבישי חוף. הצפי הוא שעד סוף השנה, כל המדינה תשלים ותעלה על התוכנית שקבע הקונגרס הלאומי ה-13, לפיה יהיו לפחות 3,000 ק"מ של כבישים מהירים ו-1,000 ק"מ של כבישי חוף (ייתכן שיגיעו לכמעט 2,000 ק"מ). בנוסף לכך, גם שדה התעופה לונג טאן יושלם למעשה, מה שייצור תנופה, ייצור כוח ויצור עמדה למדינה להיכנס לעידן חדש, עידן של קישוריות ופיתוח בר-קיימא.

רוח "רק עבודה, בלי חזרה בעקרונות" הפכה לעיקרון מנחה עבור יחידות בנייה ברחבי הארץ. פרויקטים של כבישים מהירים המתוכננים להסתיים עד 2025 הואצו כדי להגדיל את היקף הביצוע.

בדרך כלל, פרויקט הכביש המהיר צפון-דרום מזרח, שלב 2021 - 2025 גדל ב-20,193 מיליארד דונג וייט; פרויקט רכיב 2 של פרויקט הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו גדל ב-1,266 מיליארד דונג וייט; פרויקט רכיב 3 של פרויקט הכביש המהיר חאן הואה - בואון מה ת'וט גדל ב-1,077 מיליארד דונג וייט. פרויקטים רבים מתוכננים להסתיים בשנת 2026, אך גם שואפים לפתוח את המסלול או להשלים מקטעים זכאים עד סוף 2025, מה שקיצור התוכנית ב-4-5 חודשים.

חלק מהפרויקטים ראו עלייה משמעותית בנפח, כגון רכיב 2 של פרויקט הכביש המהיר חאן הואה - בואון מה ת'וט, שגדל ביותר מ-1,600 מיליארד דונג וייט; פרויקט הכביש המהיר דונג דאנג - טרה לין, שגדל ב-1,871 מיליארד דונג וייט; ופרויקט הוא נגי - צ'י לאנג, שגדל ב-1,643 מיליארד דונג וייט. אלו תוצאות מעודדות, המדגימות את נחישות הממשלה כלפי משרדים מרכזיים ומקומיים וסניפים.

אנו דוהרים, מאיצים ופורצים קדימה ברוח של מהירות ותעוזה, מוצאים פתרונות להשלמת המטרות שנקבעו, ומשלימים בהצלחה את פריצת הדרך האסטרטגית בתשתיות התחבורה בהתאם להחלטת הקונגרס הלאומי ה-13 של המפלגה ולהנחיות המזכיר הכללי.

ראש הממשלה פאם מין צ'ין

במחוז דאק לק נמצאים שני פרויקטים של כבישים מהירים בתהליך ביצוע, ביניהם: פרויקט רכיב 3 של פרויקט בניית הכביש המהיר חאן הואה - בואון מה ת'וט שלב 1 ופרויקט בניית הכביש המהיר צפון-דרום מזרח שלב 2021-2025. עבור פרויקט רכיב 3, שאורכו יותר מ-48 ק"מ, בהשוואה לחוזה שיושלם עד סוף 2025, היקף ביצוע הפרויקט הגיע ליותר מ-2,577 מיליארד דונג וייט (61.13%), ועולה על לוח הזמנים ב-2.41% (שווה ערך לכ-101.8 מיליארד דונג וייט). עם זאת, על פי התחייבות ההתקדמות לראש הממשלה בתקופת השיא של "500 ימים ולילות מתחרים להשלמת 3,000 ק"מ של כביש מהיר", הפרויקט מאחר בלוח הזמנים בכ-27.35% (שווה ערך ל-1,152.9 מיליארד דונג וייט).

כדי להתגבר על מצב זה, אמר מר דאנג טו דאן, ראש מחלקת ניהול פרויקטים בתחום התנועה, מועצת ניהול פרויקטים בתחום הבנייה והפיתוח הכפרי במחוז דאק לק (משקיע): היחידה בנתה כביש קריטי בלוח הזמנים הכולל, ונחושה להשלים את הפרויקט לפני 30 באוגוסט 2025 כדי לפצות על נפח הבנייה האיטי בהשוואה לתוכנית. לאורך הפרויקט, קבלנים ארגנו 41 צוותי בנייה עם יותר מ-460 ציוד וכמעט 770 עובדים שעבדו בו זמנית, ויצרו אווירה שוקקת חיים לאורך כל המסלול.

פריצות דרך אסטרטגיות בתשתיות התחבורה יוצרות תנופה חדשה לפיתוח. בתמונה: יחידות בנייה של קטע הכביש המהיר צפון-דרום העוברות דרך החלק המזרחי של מחוז דאק לק. צילום: נגו שואן

עבור פרויקט בניית הכביש המהיר צפון-דרום בשלב המזרחי 2021-2025, הקטע העובר דרך המחוז הוא באורך כולל של יותר מ-90 ק"מ, ועובר דרך 11 קומונות ורובעים, עם 2 פרויקטים מרכיבים. עד סוף יולי 2025, היקף הביצוע הגיע ל-12,465 מיליארד דונג וייטנאמי (80% מהחוזה). מחוז דאק לק נחוש להשלים את פרויקט הקטע קווי נון - צ'י טאן בספטמבר 2025 ואת פרויקט הקטע צ'י טאן - ואן פונג ב-2025.

השלמת לפחות 3,000 ק"מ של כביש מהיר עד סוף שנת 2025 תיצור רשת תחבורה מודרנית, תפחית את זמן הנסיעה ואת עלויות הלוגיסטיקה, תקדם סחר, תיירות והשקעות. במקביל, זה יסייע בצמצום הפער בין אזורים ותביא הזדמנויות פיתוח שוות יותר.

מקור: https://baodaklak.vn/tin-noi-bat/202508/dot-pha-chien-luoc-ve-ha-tang-giao-thong-a1d10ed/