פריצת דרך אסטרטגית בתשתיות תחבורה

פריצות דרך אסטרטגיות בתשתיות תחבורה יוצרות דחף פיתוח חדש, חזק ומקיף.

בעזרת מנהיגות נחרצת של הממשלה והמאמצים הבלתי נלאים של משרדים, מגזרים ורשויות מקומיות, המטרה של רשת תחבורה מודרנית ומסונכרנת הופכת בהדרגה למציאות, ויוצרת בסיס איתן לווייטנאם לפרוץ ולעלות בעידן החדש.

החלטת הקונגרס הלאומי ה-13 של המפלגה זיהתה פריצת דרך אסטרטגית בתשתיות התחבורה כאחד משלושת עמודי התווך החשובים לפיתוח לאומי. זוהי לא רק מטרה, אלא מנדט מהלב, הדורש נחישות מרבית של המערכת הפוליטית כולה, מהרמה המרכזית ועד המקומית.

על פי דו"ח של משרד הבינוי , במדינה יש 37 פרויקטים עם 95 תת-פרויקטים תחת ועדת ההיגוי הממלכתית לפרויקטים לאומיים מרכזיים ותשתיות (ועדת ההיגוי). מתוכם, 35 פרויקטים נמצאים במגזר הכבישים ו-2 פרויקטים נמצאים במגזר התעופה, עם הון השקעה כולל של למעלה מטריליון וונד.

לאחרונה, בפגישה ה-19 של ועדת ההיגוי, העריך ראש הממשלה פאם מין צ'ין כי התקדמות הפרויקטים הראתה שיפור משמעותי. לאחר שהתגברו על קשיים ראשוניים בפינוי קרקעות ובמקורות חומרים, פרויקטים רבים השיגו פריצות דרך, ופצו למעשה על העיכובים של שנים קודמות, ואף עברו את לוח הזמנים המתוכנן. כתוצאה מכך, מתחילת השנה ועד כה, כל המדינה השלימה והפעילה 237 ק"מ של כבישים מהירים, מה שהביא את האורך הכולל של הכבישים המהירים ברחבי המדינה ל-2,268 ק"מ. בנוסף לכך, טרמינל 3 של שדה התעופה טאן סון נהאט הופעל, וגם הושקעו ונחנכו מקטעים רבים של כבישי חוף, מה שהביא מראה חדש לתשתית התחבורה הלאומית.

מנהיגי ועדת העם המחוזית בחנו את התקדמות פרויקט רכיב 3 של פרויקט הכביש המהיר חאן הואה - בואון מה ת'וט.

ראש הממשלה הצהיר כי עם טקסי הנחת אבן הפינה והחנוכה של פרויקטים גדולים המתוכננים ל-19 באוגוסט, יהיו במדינה 2,476 ק"מ של כבישים מהירים ו-1,397 ק"מ של כבישי חוף. הצפי הוא שעד סוף השנה המדינה תשלים ותעבור את היעדים שקבע הקונגרס הלאומי ה-13, שכללו לפחות 3,000 ק"מ של כבישים מהירים ו-1,000 ק"מ של כבישי חוף (עם פוטנציאל להגיע לכמעט 2,000 ק"מ). לצד זאת, נמל התעופה לונג טאן יושלם ברובו, מה שייצור תנופה וכוח למדינה להיכנס לעידן חדש של קישוריות ופיתוח בר-קיימא.

הרוח של "רק לדבר על לעשות, לא לדבר על לחזור אחורה" הפכה לעיקרון המנחה עבור יחידות בנייה ברחבי הארץ. פרויקטים של כבישים מהירים המתוכננים להסתיים עד 2025 האיצו את העלייה בהיקף העבודה המבוצעת.

לדוגמה, פרויקט הקטע המזרחי של הכביש המהיר צפון-דרום (2021-2025) ראה עלייה של 20,193 מיליארד דונג וייט; רכיב 2 של פרויקט הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו גדל ב-1,266 מיליארד דונג וייט; ורכיב 3 של פרויקט הכביש המהיר חאן הואה - בואון מה ת'וט גדל ב-1,077 מיליארד דונג וייט. פרויקטים רבים המתוכננים להשלמה בשנת 2026 שואפים גם הם לפתוח את המסלול או להשלים מקטעים זכאים עד סוף 2025, מה שקיצור לוח הזמנים ב-4-5 חודשים.

מספר פרויקטים ראו עלייה משמעותית במימון, כגון פרויקט רכיב 2 של פרויקט הכביש המהיר חאן הואה - בואון מה ת'וט, שגדל ביותר מ-1,600 מיליארד דונג וייט; פרויקט הכביש המהיר דונג דאנג - טרה לין, שגדל ב-1,871 מיליארד דונג וייט; ופרויקט הואו ​​נגי - צ'י לאנג, שגדל ב-1,643 מיליארד דונג וייט. זוהי תוצאה מעודדת, המדגימה את נחישות הממשלה, משרדי הממשלה והסוכנויות המרכזיות, והרשויות המקומיות.

אנו מתחרים נגד הזמן, מאיצים ועושים פריצות דרך ברוח של מהירות ותעוזה, מחפשים פתרונות להשגת המטרות שנקבעו ולהשלמתן המוצלחת של פריצת הדרך האסטרטגית בתשתיות התחבורה בהתאם להחלטת קונגרס המפלגה ה-13 ולהנחיות המזכיר הכללי.

ראש הממשלה פאם מין צ'ין

במחוז דאק לק ישנם שני פרויקטים של כבישים מהירים מתמשכים: רכיב 3 של פרויקט בניית הכביש המהיר חאן הואה - בואון מה ת'וט (שלב 1) ופרויקט בניית הכביש המהיר צפון-דרום (קטע מזרחי, 2021-2025). עבור רכיב 3, באורך של מעל 48 ק"מ, בהשוואה לתאריך השלמת החוזה בסוף 2025, התקדמות הפרויקט הגיעה ליותר מ-2,577 מיליארד דונג וייט (61.13%), מעבר ללוח הזמנים ב-2.41% (כ-101.8 מיליארד דונג וייט). עם זאת, על פי התחייבות ההתקדמות שניתנה לראש הממשלה במהלך קמפיין "500 יום של אמולציה להשלמת 3,000 ק"מ של כבישים מהירים", הפרויקט מאחר בלוח הזמנים בכ-27.35% (שווה ערך ל-1,152.9 מיליארד דונג וייט).

כדי לטפל במצב זה, מר דאנג טו דאן, ראש מחלקת ניהול פרויקטים בתחבורה, במועצת ניהול פרויקטים להשקעות ובנייה לתחבורה ופיתוח כפרי במחוז דאק לק (המשקיע), הצהיר: היחידה פיתחה נתיב קריטי להתקדמות כוללת והיא נחושה להשלים את הפרויקט לפני 30 באוגוסט 2025, כדי לפצות על נפח הבנייה שפיגר בלוח הזמנים. לאורך הפרויקט, קבלנים ארגנו 41 צוותי בנייה עם למעלה מ-460 חלקי ציוד וכמעט 770 אנשי צוות שעבדו בו זמנית, ויצרו אווירה תוססת לאורך כל המסלול.

פריצות דרך אסטרטגיות בתשתיות התחבורה יוצרות תנופה חדשה לפיתוח. בתמונה: יחידות בנייה עובדות על קטע הכביש המהיר צפון-דרום דרך החלק המזרחי של מחוז דאק לק. צילום: נגו שואן

עבור פרויקט בניית הקטע המזרחי של הכביש המהיר צפון-דרום, שלב 2021-2025, הקטע העובר דרך המחוז משתרע על פני 90 ק"מ, וחוצה 11 קומונות ורובעים, עם 2 פרויקטים מרכיבים. עד סוף יולי 2025, היקף העבודה שהושלמה הגיע ל-12,465 מיליארד דונג וייטנאמי (80% מהחוזה). מחוז דאק לק נחוש להשלים את פרויקט המרכיבים קווי נון - צ'י טאן בספטמבר 2025 ואת פרויקט המרכיבים צ'י טאן - ואן פונג ב-2025.

השלמת לפחות 3,000 ק"מ של כבישים מהירים עד סוף שנת 2025 תיצור רשת תחבורה מודרנית, תפחית את זמן הנסיעה ואת עלויות הלוגיסטיקה ותעודד את הסחר, התיירות וההשקעות. זה גם יסייע לגשר על הפער בין אזורים, ותיצור הזדמנויות לפיתוח שוויוני יותר.

מקור: https://baodaklak.vn/tin-noi-bat/202508/dot-pha-chien-luoc-ve-ha-tang-giao-thong-a1d10ed/