רחפן כנף מקבילה יכול להמריא ולנחות אנכית

[מודעה_1]

סין דגם רחפן חדש בעל עיצוב ייחודי הושק ביריד ההיי-טק ה-25 של סין שנערך בשנג'ן ב-19 בנובמבר.

רחפן כנף מקבילה יכול להמריא ולנחות אנכית — רחפן כנף מקבילית בביצוע חיצוני. וידאו : *CMG*

מכון צ'אנגצ'ון לאופטיקה, מכניקה מדויקת ופיזיקה, תחת האקדמיה הסינית למדעים, תכנן וייצר באופן עצמאי רחפן בעל כנפיים מקבילות ויכולות המראה ונחיתה אנכיות. הרחפן, בעל שתי כנפיים קבועות ומדחפים מרובים, נחשב לראשון מסוגו בעולם. הרכב החדש נחשף בתערוכת ההיי-טק ה-25 של סין בשנג'ן, דרום סין, ב-19 בנובמבר.

צוות המחקר במכון צ'אנגצ'ון לאופטיקה, מכניקה מדויקת ופיזיקה השתמש בטכנולוגיות מתקדמות רבות עבור הרחפן, החל ממערכת ההולכה ומיזוג מידע רב-חיישנים ועד למערכת בקרת הטיסה והאלגוריתמים. הרחפן יכול להמריא ולנחות כרגיל בתנאים נמוכים עד 40- מעלות צלזיוס, רוחות חזקות, ולפעול בגובה של 5,500 מטרים, ובכך לשבור כמה מגבלות ביצועים עבור כלי טיס בלתי מאוישים (UAVs).

"עם שני זוגות כנפיים, הרחפן יכול להמריא ולנחות בצורה אנכית מושלמת ללא צורך במסלול או בהסעה, מה שמגדיל מאוד את הנוחות. בהשוואה למל"טים מסורתיים בעלי כנף קבועה, גודל דגם הרחפן החדש מצטמצם פי 4-5", אמר ליאו דונגפו, מומחה במכון לאופטיקה, מכניקה מדויקת ופיזיקה של צ'אנגצ'ון.

הרחפן בעל כנף כפולה מופעל על ידי סוללות ליתיום. המדחפים מספקים דחף כלפי מעלה במהלך ההמראה האנכית, ולאחר מכן מספקים דחף אופקי כאשר הרחפן טס קדימה. יעילות האנרגיה הגבוהה מעניקה לרחפן קיבולת עומס טובה וחיי סוללה ארוכים. "המשקל הכולל של הרחפן והמטען יכול להגיע עד 50 ק"ג. משקל המטען של הרכב הוא 17-18 ק"ג וזמן הטיסה הוא כ-4 שעות", הוסיף ליאו.

לדגם הרחפן החדש יהיו יישומים נרחבים בהבטחת בטיחותם של מתקני חשמל, צינורות נפט וגז, ביערנות, חילוץ חירום, מדידה ומיפוי ותחומים רבים אחרים.

ת'ו טאו (לפי CGTN )

[מודעה_2]
קישור למקור