בפתח הדיון הצהיר ד"ר דאו דוי אן, סגן מנהל המחלקה לחדשנות, טרנספורמציה ירוקה וקידום תעשייתי ( משרד התעשייה והמסחר ), כי המעבר האנרגטי אינו עוד מגמה גרידא, אלא הפך לדרישה חיונית בתהליך הפיתוח.
על פי איגוד הדגנים והדלקים הביולוגיים האמריקאי, דלקים ביולוגיים הפכו לשימוש נרחב במדינות רבות. ארה"ב משתמשת ב-E10 עד E85, ברזיל משתמשת ב-E30, אירופה משתמשת ב-E10, הפיליפינים מיישמים את E15 ומתכננים לשדרג ל-E20 השנה, וגם תאילנד מתכננת לעבור ל-E20.
בווייטנאם, על פי מפת הדרכים בחוזר 50/2025/TT-BCT (משרד התעשייה והמסחר), יהיו בשוק שני סוגי בנזין: E5 RON92 ו-E10 RON95. החל מ-1 ביוני 2026, בנזין מינרלי RON95 יוחלף בבנזין E10, דלק מעורבב עם 10% אתנול.
בעבר, החל מ-1 באוגוסט 2025, פטרולימקס ו-PV Oil יזמו פיילוט להפצת בנזין E10 בהו צ'י מין סיטי, האנוי והאי פונג. עד אמצע אפריל, PV Oil פרסה אותו ב-418 מתוך 988 חנויות והמשיכה להתרחב; פטרולימקס תכננה לפרוס בנזין E10 בכל המערכת שלה עד אמצע מאי.
לדברי ד"ר דאו דוי אן, מאז יישום E5 בשנת 2018 ו-E10 ועד היום, לא נרשם משוב שלילי משמעותי מצד צרכנים.
הוא הצהיר שאם ייושם בקנה מידה גדול, בנזין E10 יוכל לסייע בהפחתת כ-2.5 מיליון טון של CO₂ בשנה. באופן ספציפי, כאשר כל ליטר בנזין פולט כ-2.5 ק"ג של CO₂, הפחתת צריכת בנזין קונבנציונלי במיליון מטר מעוקב בלבד מתוך צריכה כוללת של כ-12 מיליון מטר מעוקב בשנה תביא להפחתה מקבילה בפליטות.
מלבד סוגיית הדלק, נוף המעבר האנרגטי בהו צ'י מין סיטי מציג צורך דחוף. מר בוי טא הואנג וו, מנהל מחלקת התעשייה והמסחר של הו צ'י מין סיטי, אמר כי העיר צורכת 160-200 מיליון קוט"ש של חשמל, כ-3,000 טון של בנזין וסולר, יחד עם כמות גדולה של גז טבעי, מה שיוצר לחץ פליטות עצום.
נכון לעכשיו, שיעור האנרגיה הנקייה עומד על כ-23.53% והוא נמצא במגמת עלייה, אך הוא עדיין מתמודד עם אתגרים בנוגע לעלויות ולהשקעות. לדבריו, הסדנה צריכה לא להתמקד רק בזיהוי בעיות אלא גם לשאוף למציאת פתרונות ישימים שניתן ליישם באופן מיידי.
ראוי לציין כי עסקים עברו מגישה של "המתנה-וראות" להשתתפות פעילה, קידום חדשנות טכנולוגית, אופטימיזציה של צריכת אנרגיה ו"הפיכת" הייצור לירוק, ובכך הפכו את הטרנספורמציה הירוקה לכוח מניע מהותי של הכלכלה.
בדברים שנשא בסדנה, הדגיש סגן יו"ר הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי, בוי מין טאן, כי טרנספורמציה ירוקה אינה עוד אופציה אלא תנאי הכרחי עבור הו צ'י מין סיטי כדי לשמור על תפקידה המוביל ולשפר את התחרותיות שלה, כאשר טרנספורמציה אנרגטית ממלאת תפקיד מרכזי.
הו צ'י מין סיטי מקדמת יוזמות גדולות כמו פיתוח אנרגיה מתחדשת, שימוש יעיל באנרגיה, מחקר על מימן ירוק ואמוניה ירוקה, במטרה להגיע לאפס פליטות נטו עד 2050. העיר שואפת גם לכך ש-100% מכלי הרכב הציבוריים ישתמשו באנרגיה נקייה עד 2030.
במהלך התקופה 2025-2035, הו צ'י מין סיטי תיישם פרויקט טרנספורמציה ירוקה הדורש משאבים בשווי של כ-900,000 מיליארד וונד, המכוון לפיתוח מהיר אך בר-קיימא, המקשר צמיחה לאיכות הסביבה וחיי האנשים. 2026 מציינת את השנה הראשונה ליישום החלטת הקדנציה החדשה, הכוללת שלושה עמודי תווך: טרנספורמציה ירוקה, טרנספורמציה דיגיטלית וחדשנות. העיר מחויבת לתמוך בעסקים, לשיפור מוסדות ולתעדף משאבים לפרויקטים ירוקים.
מקור: https://www.sggp.org.vn/dung-dai-tra-xang-e10-co-the-giam-25-trieu-tan-co-moi-nam-post849129.html
![[תמונה] כמעט 125,000 תלמידים מהאנוי סיימו את מבחן הספרות בבחינת הכניסה לכיתה י'.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/30/1780117233041_ndo_br_thiet-ke-chua-co-ten-2-png.webp)
תגובה (0)