רכבת עירונית דרום טאנג לונג

בהודעה נכתב: לאחרונה, טייפון יאגי (טייפון מספר 3) פגע קשות במדינתנו, וגרם לאובדן חיים עצום ולנזק לרכוש המדינה והפרטי (הנזק הכולל מוערך ביותר מ-40,000 מיליארד וונד), השפיע על הפיתוח החברתי-כלכלי , והפחית באופן פוטנציאלי את קצב צמיחת התמ"ג הלאומי בשנת 2024 בכ-0.15%. שוב, רוח הסולידריות, התמיכה ההדדית, החמלה והסולידריות בין העם והצבא, תחושת האחווה והמסורות היפות של אומתנו הודגמו בבירור.

בהקשר של הצורך להאיץ את יישום המשימות להשגת היעדים שנקבעו על ידי הקונגרס הלאומי ה-13 של המפלגה, כולל בניית 3,000 ק"מ של כבישים מהירים עד שנת 2025; אשר ישמשו ככוח מניע לצמיחה ביישובים ובמדינה כולה, יצירת מרחבי פיתוח חדשים (אזורי שירות, אזורי תעשייה, אזורים עירוניים חדשים וכו'), יצירת ערך מוסף לקרקע; הפחתת עלויות התחבורה לשיפור התחרותיות של סחורות; הקלת הנסיעה לאנשים ולעסקים; ויתרה מכך, במצב הנוכחי שבו כל המדינה פועלת יחד כדי להתגבר על השלכות הסערות והשיטפונות, עלינו לתעדף את הצמיחה, מה שהופך את יישום הפרויקטים הללו לדחוף וחשוב עוד יותר. לכן, משימת קידום השקעות ציבוריות, כולל השקעה בתשתיות תחבורה, דורשת את מעורבות המערכת הפוליטית כולה. ועדות המפלגה, סוכנויות ממשלתיות, חזית המולדת וארגונים פוליטיים וחברתיים, בהתאם לתפקידיהם, חובותיהם וסמכותם, צריכים למלא באופן יזום את התחייבויותיהם, הבטחותיהם ודבריהם.

כדי לתרום להתגברות על תוצאות הסערות והשיטפונות, לסייע בחלוקת הון השקעות ציבורי וליצור מומנטום לפיתוח חברתי-כלכלי, משרדים, מחלקות, יישובים, משקיעים, יחידות ייעוץ וקבלני בנייה, בהתאם לתפקידיהם ולמשימותיהם, צריכים לשאוף ליישם פרויקטים ברוח של קיום הבטחות, הבטחת תוצאות ומוצרים קונקרטיים, תוך שימת לב לאיכות, בטיחות עבודה והיגיינת סביבה; ושמירה על רוח של "התגברות על השמש והגשם, לא להפסיד לסערות ושיטפונות", תוך הסתגלות לטבע ולמזג אוויר יוצא דופן.

המספר הכולל של פרויקטים תחת אחריות ועדת ההיגוי הוא 40 פרויקטים/92 פרויקטים מרכיבים בשלושה מגזרים: כבישים, רכבות ותעופה; עוברים דרך שטחים של 48 מחוזות וערים. עד כה הושלמו 2,021 ק"מ של כבישים מהירים; כ-1,700 ק"מ של כבישים מהירים נמצאים בבנייה, והכנות להשקעה בעיצומן לקראת תחילת בנייה של 1,400 ק"מ נוספים של כבישים מהירים. לפיכך, היעד של השלמת 3,000 ק"מ עד 2025 הוא בר ביצוע ובר השגה, אך שאננות היא הכרחית, במיוחד לאור תנאי מזג האוויר הבלתי צפויים והלא תקינים הצפויים, כולל סופות ושינויים יוצאי דופן אחרים.

הניסיון האחרון, במיוחד במאבק נגד מגפת הקורונה, בניית קטע מעגל 3 של 500 קילו-וולט מקוואנג טרץ' לפו נוי, ויישום הכביש המהיר צפון-דרום (קטע מזרחי) בתקופה שבין 2017 ל-2020, מראים שלמרות שמשימות ויעדים עשויים להיות קשים ולעיתים נראים בלתי אפשריים להשגה, בעזרת נחישות, מאמץ, שיפור עצמי, אחדות וגיוס כוחות משולבים, ניתן להתגבר עליהם ולנצח אותם. יש צורך למנף ניסיון זה כדי ליישם ביעילות תנועות אמולציה, ובמיוחד את קמפיין האמולציה בן 500 הימים להשלמת 3,000 ק"מ של כבישים מהירים.

ביישום מסקנות ועדת ההיגוי במושב ה-13, עד כה, משרדים, מגזרים ורשויות מקומיות השלימו 11 משימות בזמן כנדרש, מיישמים באופן פעיל 28 משימות שהן עבודות הנחיה וניהול רגילות ומשימה אחת שטרם הוגש. בפרט, הרשויות המקומיות פעלו היטב במשימות שהוקצו על ידי ועדת ההיגוי בעבודות הכנת השקעות כגון: (1) הו צ'י מין סיטי תיאמה עם המחוזות הרלוונטיים כדי לדווח לראש הממשלה על מדיניות הכנת דוח מחקר היתכנות מקדים לפרויקט כביש הטבעת 4 של הו צ'י מין סיטי; (2) מועצת העם המחוזית בין דואנג התאימה את מדיניות ההשקעות לפרויקט הו צ'י מין סיטי - ת'ו דאו מוט - צ'ון טאן; (3) מחוז קאו באנג תיאם עם משרד התכנון וההשקעות כדי להבהיר את חוות הדעת על התאמת מדיניות ההשקעות לפרויקט הכביש המהיר דונג דאנג - טרה לין; (4) הפרובינציות סון לה, תאי בין, לאם דונג ובין דואנג מכינות דוחות מחקר היתכנות עבור פרויקט הכביש המהיר הואה בין - מוק צ'או, קטע נין בין - האי פונג דרך נאם דין, תאי בין, טאן פו - באו לוק, באו לוק - ליאן חונג, וקטע הו צ'י מין סיטי - ת'ו דאו מוט - צ'ון טאן, תוך הקפדה מדויקת על לוח הזמנים שנקבע; (5) הפרובינציה נין בין אישר את קטע הפרויקט נין בין - האי פונג דרך נין בין. בשם ועדת ההיגוי, ראש הממשלה משבח את הרוח הנחושה ואת הנכונות לחשוב ולפעול של מזכירי ויושבי ראש ועדות העם של הפרובינציות הנ"ל, למען המטרה של קידום פיתוח תשתיות תחבורה מקומיות ולאומיות במטרה לשאוף להשגת המטרות שנקבעו על ידי הקונגרס הלאומי ה-13 של המפלגה. בשם ועדת ההיגוי, ראש הממשלה משבח ומעריך את המשרדים והסוכנויות שביצעו היטב את המשימות שהוקצו על ידי ועדת ההיגוי; במקביל, אנו משבחים את רוח מחוז דאק לק על מאמציה הפרואקטיביים בארגון ויישום פרויקט הכביש המהיר חאן הואה - בואון מה ת'וט (פרויקט מרכיב מס' 3), תוך הבטחת התקדמותו.

בנוסף, ישנן יישובים מסוימים שצריכים ללמוד מניסיונם בנוגע ליישום האיטי של פינוי קרקעות עבור פרויקטים מרכזיים. יישובים מסוימים, כמו טיאן ג'יאנג, בן טרה ווין לונג, איטיים בביצוע הליכים למתן רישיונות כרייה, הגדלת קיבולת ותיאום חומרים לפרויקטים בדרום, אינם עומדים בלוחות הזמנים שקבע ראש הממשלה ומשפיעים על התקדמות הבנייה של פרויקטים אלה.

ראש הממשלה ביקש ממשרדים, מגזרים ורשויות מקומיות ליישם בדחיפות משימות מרכזיות להשגת יעדי "קמפיין חיקוי בן 500 יום להשלמת 3,000 ק"מ של כבישים מהירים" שהושק על ידי ראש הממשלה ב-18 באוגוסט 2024 במחוז דאק לק. יחד עם זאת, יש צורך לבנות על הלקחים שנלמדו מהתקופה האחרונה כדלקמן:

ראשית, הלקח בנוגע למנהיגות, ניהול, הכוונה ופיקוד הוא שהלך הרוח חייב להיות ברור, הנחישות חייבת להיות גבוהה, המאמץ חייב להיות גדול, הפעולות חייבות להיות החלטיות, ממוקדות וממוקדות; כל משימה חייבת להתבצע ביסודיות; המשימות חייבות להיות מוגדרות בבירור מבחינת אדם, משימה, אחריות, זמן, תוצר ותוצאה; התוצאות חייבות להיות מדידות וכמותיות כדי להקל על בדיקה, פיקוח והערכה; ויש לחזק את הבדיקה והפיקוח.

שנית, מינוף עוצמת האחדות הלאומית, גיוס משאבים מכל החברה, ומעורבות המערכת הפוליטית כולה בזיהוי פרויקטים מרכזיים כמשימה מרכזית; ועדות מפלגתיות בכל הרמות חייבות להשתתף ולספק מנהיגות והכוונה; סוכנויות ממשלתיות בכל הרמות חייבות לארגן את היישום; חזית המולדת, ארגונים פוליטיים וועדות גיוס המונים, בהתאם לתפקידיהם ותפקידיהם, חייבות לתמוך ולתאם עם משקיעים, מועצות ניהול פרויקטים וקבלנים, במיוחד בעבודות פינוי קרקעות, ברוח של "תמיכה מהירה, תגובה נרחבת, אחדות מטרה ותיאום חלק"; יישום ארבעת העקרונות באתר: פיקוד באתר, כוחות באתר, ציוד באתר ולוגיסטיקה באתר; על הקבלנים הראשיים לתאם ולשתף פעולה עם קבלני משנה מקומיים כדי למנף את הבנתם את השטח והתנאים הטבעיים של האזור, ובכך ליצור מקומות עבודה ולעזור לעסקים מקומיים לצמוח ולשגשג; בעתיד, הם יוכלו להמשיך להשתתף ביישום פרויקטים לאומיים גדולים וחשובים דרך יישובים אלה.

שלישית, בעל הפרויקט ויחידות הבנייה חייבים לעשות מאמצים מתמשכים, להיות פרואקטיביים ואסרטיביים, להפגין את יכולות מגזר התחבורה ולהבטיח תיאום הדוק ויעיל בין תאגידים ממשלתיים, מפעלים ברמה המרכזית והמקומית, מפעלים ממשלתיים ופרטיים, וקבלנים ראשיים, על מנת ליצור תנאים נוחים ולשתף פעולה עם עסקים וקבלנים מקומיים כקבלני משנה, על מנת להתחזק בהדרגה, ברוח של "שיתוף, עבודה משותפת, הנאה משותפת, ניצחון משותף, פיתוח משותף, ושיתוף שמחה, אושר וגאווה".

רביעית, לחזק את התיאום והשיתוף פעולה בין כוחות, רמות ומגזרים; להבטיח תיאום הדוק בין סוכנויות ויחידות כדי להבטיח עבודה מדעית ויעילה; לגבש עמדה ברורה ולהימנע מהתחמקות מאחריות.

חמישית, תוך כדי עבודה, עלינו לסכם וללמוד בו זמנית מהניסיון; לבנות ולהשיק תנועת חיקוי פטריוטית תוססת, לעורר גאווה לאומית, לעודד ולתגמל באופן מיידי, ליצור אווירה של עבודה נלהבת, הכל לטובת האומה והעם; על התקשורת וסוכנויות העיתונות לשאוף לעשות עבודה טובה של תעמולה, להציג אנשים טובים ומעשים טובים באתר הבנייה ובפרויקט, לגייס את העם, ליצור קונצנזוס ואחדות ביישום הפרויקט. לזהות ולטפל במהירות במעשי מעילה ושחיתות.

קו הרכבת העירוני דרום טאנג לונג - טראן הונג דאו יושלם לפני 15 באוקטובר 2024.

בהודעה זו, ראש הממשלה מקצה משימות ספציפיות לכל משרד, מגזר ויישוב לצורך יישום. באופן ספציפי, ראש הממשלה מבקש את הדברים הבאים בנוגע להכנת השקעות:

ערי האנוי וקאו באנג מתואמות בשיתוף פעולה הדוק עם הסוכנויות הרלוונטיות כדי לזרז את אישור ההתאמות למדיניות ההשקעה עבור פרויקט דונג דאנג - טרה לין ופרויקט הרכבת העירונית נאם טאנג לונג - טראן הונג דאו, שיסתיים לפני 15 באוקטובר 2024.

הפרובינציות סון לה, תאי בין ובין דואנג עוקבות מקרוב אחר התוכנית שנקבעה, ומתואמות בשיתוף פעולה הדוק עם משרדים וסוכנויות כדי להשלים הליכים ולאשר באופן מיידי את דוחות מחקר ההיתכנות עבור פרויקט הואה בין - מוק צ'או (שיושלם באוקטובר 2024); קטע נין בין - האי פונג דרך נאם דין ותאי בין בשיטת PPP (בשאיפה להשלמה באוקטובר 2024); ופרויקט הו צ'י מין סיטי - ת'ו דאו מוט - צ'ון טאן בהתאם להחלטת הממשלה.

מחוז לאם דונג מיייש בדחיפות את הנחיותיו של סגן ראש הממשלה טראן הונג הא בישיבת העבודה ב-4 בספטמבר 2024, סוקר תוכניות השקעה ומאשר באופן מיידי את פרויקטי הכבישים המהירים טאן פו - באו לוק ובאו לוק - ליאן חונג; שיסתיימו באוקטובר 2024.

העיר הו צ'י מין מתאמת עם משרדים וסוכנויות כדי לפתור קשיים ומכשולים, ולייעל את הליכי ההשקעה כך שניתן יהיה להגיש את תוכנית ההשקעה לפרויקט כביש הטבעת 4 של העיר הו צ'י מין לאישור הרשויות המוסמכות בהקדם האפשרי.

ועדת העם של העיר האנוי אחראית על עריכת דוח להגשה לרשויות המוסמכות כדי לאזן את סכום ההשקעה הכולל בין הפרויקטים המרכיבים את פרויקט השקעות הבנייה של כביש הטבעת 4 - אזור הבירה של האנוי.

פתרון יזום של מכשולים בסילוק קרקעות.

בנוגע לפינוי קרקעות, ראש הממשלה ביקש מהרשויות המקומיות לתאם עם משקיעים כדי לפתח תוכניות יישום לפינוי קרקעות, תוך התמקדות במקטעי כביש קריטיים כדי לתעדף את היישום; ועדות מפלגתיות בכל הרמות צריכות לפקח ישירות, וכל רמות הממשל צריכות לפתור באופן יזום קשיים ומכשולים, לחזק את עבודת יחסי הציבור כדי להאיץ את פינוי הקרקעות עבור פרויקטים, תוך הקפדה מקרוב על לוח הזמנים שנדרש על ידי ראש הממשלה בהודעה רשמית מס' 80/CĐ-TTg, במיוחד עבור פרויקטים של כבישים מהירים המתוכננים להסתיים בשנת 2025.

הפרובינציות דונג נאי, חאן הואה, טויין קוואנג, דא נאנג, הונג ין, בין דואנג, קיין ג'יאנג ולאנג סון מגייסות את כל המערכת הפוליטית, מזהות את פינוי הקרקעות כמשימה מרכזית, ונחושות להתגבר על קשיים כדי להאיץ את התקדמות עבודות פינוי הקרקעות, תוך עמידה בלוח הזמנים לביצוע הפרויקט (בפגישה הבאה יש לראות שיפור של לפחות 10-20% בהיקף עבודות פינוי הקרקעות).

מחוז לאנג סון עבד באופן יזום עם משרד משאבי הטבע והסביבה כדי לקבל הנחיות בנוגע להליכים להוספת מכסות שימוש בקרקע לתשתיות תחבורה לפרויקט דונג דאנג - טרה לין, תוך הבטחה שתהליך פינוי הקרקע לא יושפע.

מחקר על שימוש בחול ים לפרויקטים.

בנוגע לחומרי בניין, הסוכנויות האחראיות על הפרויקטים מחפשות באופן יזום מקורות חומרים שישמשו את בניית הפרויקטים על מנת לעמוד בהתקדמות הנדרשת; מתואמות בשיתוף פעולה הדוק עם יישובים עם מכרות חומרים כדי להשלים את ההליכים למתן רישיונות מכרה על מנת להבטיח אספקת חומרי הסוללה, על מנת לא לפגוע בהתקדמות הפרויקטים, במיוחד במחוז דונג נאי ובהו צ'י מין סיטי.

הפרובינציות טיאן ג'יאנג, בן טרה ווין לונג מיישמות בקפדנות את הנחיית ראש הממשלה בהודעה מס' 335/TB-VPCP מיום 19 ביולי 2024, מתאמות באופן יזום עם משרדים וסוכנויות, מתמקדות בפתרון קשיים ומכשולים, ומשלימות בדחיפות הליכי רישוי בספטמבר 2024 על מנת להבטיח אספקה ​​מספקת של חומרים וקיבולת לעמידה בלוחות הזמנים של הפרויקט, תוך מתן עדיפות לפרויקטים המתוכננים להשלמה בשנת 2025 כגון הכביש המהיר קאן טו - קה מאו ופרויקט כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי.

מחוז דונג נאי מאיץ את תהליך מתן רישיונות כרייה לקבלנים בפרויקט ביין הואה - וונג טאו כדי להבטיח שהכרייה תתחיל בספטמבר 2024.

על כל המחוזות לחקור באופן יזום את השימוש בחול ים עבור פרויקטים להפחתת הלחץ על משאבי חול נהרות; ולדווח באופן מיידי על כל קושי או מכשול לסגן ראש הממשלה טראן הונג הא.

התמקדות בהסרת חומרי בניין והאצת התקדמות הפרויקטים.

בכל הנוגע לביצוע הבנייה, משקיעים, קבלנים ויחידות בנייה עובדים ב"3 משמרות, 4 צוותים", "מתגברים על השמש, כובשים את הגשם, לא מפסידים לסופות ולרוחות חזקות", "אוכלים וישנים מהר", "עובדים יום ולילה", ו"רק דנים בעבודה, לא נסוגים".

סוכנויות הניהול מכוונות משקיעים וקבלני בנייה לתאם עם הרשויות המקומיות כדי לפתור קשיים ומכשולים הקשורים לפינוי קרקעות, העתקת תשתיות טכניות ומתן היתרים לחומרי בנייה ברוח של "התגברות על השמש והגשם, התמקדות רק בעבודה, לא נסיגה"; אבטחה יזומה של מקורות חומרי סוללה כדי למנוע פגיעה בהתקדמות שנקבעה; פיתוח תוכנית בנייה סבירה המתאימה לתנאי פינוי הקרקע, מקורות החומרים ותנאי מזג האוויר; ארגון גמיש של הבנייה בהתאם לתנאי מזג האוויר באזורים הנכנסים לעונת הגשמים; פיתוח תרחישים לתגובה למצבי מזג אוויר חריגים כגון סופות ושיטפונות כדי להבטיח בטיחות מוחלטת לעובדים ולמכונות, ולמזער את הנזקים הנגרמים מסופות ושיטפונות. עבודות הבנייה יאורגנו בשלוש משמרות ובארבעה צוותים להשלמת הפרויקטים באורך 3,000 ק"מ המתוכננים להשלמה בשנת 2025, בהתאם להנחיות ראש הממשלה. זה חשוב במיוחד עבור הפרויקטים של כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי (קטעים דרך דונג נאי ובין דואונג), ביין הואה - וונג טאו (דונג נאי) וטויאן קוואנג - הא גיאנג (טויאן קוואנג), אשר מאחרים בלוח הזמנים. הדבר דורש מאמצים פרואקטיביים, נחושים ויוצאי דופן מצד הסוכנויות המנהלות, המשקיעים והקבלנים כדי להבטיח עמידה בלוחות הזמנים שנקבעו. זוהי מטרה שיש להשיג.

מחוזות עם התקדמות נמוכה בבנייה כמו קאן טו, סוק טראנג, בק נין והונג ין צריכים לבחון באופן פעיל ודחוף את כל תוכנית היישום שלהם, להתמקד בפתרון בעיות הקשורות לחומרי בניין, להורות לקבלנים להאיץ את התקדמות הבנייה באזורים שבהם קרקע זמינה ולפריטים שאינם מושפעים ממחסור בחומרים; ולבחון את יכולתם של קבלני הבנייה לטפל במהירות בכל עיכוב ביישום בהתאם לתקנות.

מחוזות לאנג סון וקאו באנג הורו למשקיעים להאיץ את התקדמות עבודות התכנון וארגון הבנייה; לפקח בקפדנות על הביצוע, ולספק באופן מיידי פתרונות להשלמה או החלפה של קבלנים שאינם עומדים בדרישות ההתקדמות של חוזה ה-BOT על מנת לזרז את בניית הפרויקטים הואו ​​נגי - צ'י לאנג ודונג דאנג - טרה לין.

העיר האנוי והפרובינציות הואה בין וסון לה מאיצות הליכים לקראת תחילת פרויקט 3 של כביש הטבעת של האנוי והכביש המהיר הואה בין - מוק צ'או (הקטע דרך הואה בין מתוכנן להתחיל בספטמבר 2024 כפי שתוכנן על ידי הפרובינציה).

העיר הו צ'י מין עוקבת מקרוב אחר התקדמות היישום על מנת להבטיח שפרויקט הרכבת העירונית בן טאן - סוי טיין ייכנס לפעילות בזמן (בנובמבר 2024), ללא כל עיכובים.

הצעת פרויקטים דחופים לתיקון גשר פונג צ'או.

ראש הממשלה ביקש ממשרד התחבורה להמשיך ולהנחות משקיעים וקבלנים לתאם עם היישובים כדי לפתור במהירות קשיים ומכשולים הקשורים לפינוי קרקעות, העתקת תשתיות טכניות ואספקת חומרי בניין, תוך הבטחת עתודות וקיבולת מספיקים כדי לעמוד בהתקדמות הבנייה של הפרויקטים; לפתח תוכנית בנייה סבירה, לארגן את הבנייה ב-3 משמרות ו-4 צוותים כדי להאיץ את התקדמות הבנייה ולהשלים את פרויקט הכביש המהיר צפון-דרום בתקופה 2021-2025, ביין הואה - וונג טאו, הואה ליין - טוי לואן בשנת 2025, ואת פרויקט חאן הואה - בואון מה ת'וט 2, ואת כביש הו צ'י מין לפי התוכנית.

יישום תהליך בחירת משקיעים כדי לזרז את תחילת פרויקט דאו גיאי - טאן פו; סיום הליכים להגשה לאסיפה הלאומית לצורך התאמת מדיניות ההשקעה עבור פרויקט ביין הואה - וונג טאו; תיאום הדוק עם משרד התכנון וההשקעות בהערכת דוח מחקר ההיתכנות המקדים עבור פרויקט הרכבת המהירה בציר צפון-דרום.

לסנתז בדחיפות את חוות דעת ועדת ניהול הון המדינה במפעלים ובסוכנויות הרלוונטיות, ולסיים את הדוח לוועדת הקבע של הממשלה על התוכנית להרחבת קטע הו צ'י מין סיטי - לונג טאן של פרויקט הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן - דאו גיאי, כפי שהורה סגן ראש הממשלה טראן הונג הא בהודעה מס' 400/TB-VPCP מיום 30 באוגוסט 2024, ממשרד הממשלה.

לדווח בדחיפות לוועדה הקבועה של הממשלה על פרויקט 4 של נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן (LIA), בהתאם להנחייתו של סגן ראש הממשלה טראן הונג הא בהודעה מס' 393/TB-VPCP מיום 20 באוגוסט 2024. פרויקט זה משפיע על התקדמות הפעלת פרויקט נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן כולו, ויישומו היה איטי מאוד עד כה.

משרד התחבורה, בתיאום עם משרדים, סוכנויות ורשויות מקומיות אחרות, ישלים את הערכת השפעת הטייפון יאגי והשיטפונות והמפולות שנגרמו כתוצאה מכך על תשתיות התחבורה; ויתאם עם הוועדה העממית של מחוז פו טו כדי להציע פרויקטים דחופים לתיקון גשר פונג צ'או כפי שהורה ראש הממשלה בהודעה רשמית מס' 96/CĐ-TTg מיום 16 בספטמבר 2024.

משרד משאבי הטבע והסביבה מתאים בדחיפות את שעות הפעילות המותרות לכריית חול וחצץ באפיקי הנהר; משלים בהקדם את אישור דוח הערכת ההשפעה הסביבתית עבור פרויקט נין בין - האי פונג; ומספק הנחיות למחוז לאנג סון בנוגע להקצאת קרקעות לתחבורה בפרויקט דונג דאנג - טרה לין.

הרשות המנהלת, בתיאום עם משרד התחבורה (בהתאם לתפקידיה ותפקידיה), תנחה את מחוזות בן טרה וטיאן ג'יאנג בנוגע להליכים למתן היתרים לכריית חול לאספקת פרויקטים תחבורתיים מרכזיים במחוזות הדרומיים החופפים לנתיבי מים ולמסדרונות הגנה על נתיבי מים (אם קיימים), בהתאם לחוק המחצבים, ונהלים להבטחת בטיחות התנועה בהתאם לחוק תנועת נתיבי מים פנימיים.

על משרד התכנון וההשקעות לסיים בהקדם את דוח ההערכה עבור מקטעי טאן פו - באו לוק ונין בין - האי פונג העוברים דרך מחוזות נאם דין ותאי בין; לזרז את הליכי ההערכה עבור דוח מחקר ההיתכנות של פרויקט הרכבת המהירה בציר צפון-דרום; ולהתאים את מדיניות ההשקעה עבור פרויקט בן לוק - לונג טאן; לתאם עם הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי כדי להשלים בדחיפות את הליכי הכנת ההשקעה עבור פרויקט בניית כביש הטבעת 4 של הו צ'י מין סיטי בהתאם לחוק, ולהגישו בהקדם לאסיפה הלאומית במושב השמיני של האסיפה הלאומית ה-15.

בקרה קפדנית על איכות והתקדמות פרויקטים בשדות תעופה.

ועדת ניהול ההון של המדינה ב-Enterprises ממשיכה להורות לתאגיד ההשקעות והפיתוח של הכביש המהיר וייטנאם (VEC) לתאם עם הסוכנויות הרלוונטיות כדי להשלים בהקדם את דוח מחקר ההיתכנות המקדים לפרויקט ההרחבה של קטע הו צ'י מין סיטי - לונג טאן, ולהגישו למשרד התחבורה לצורך עיבוד ודיווח לוועדה הקבועה של הממשלה; במקרה של קשיים, לדווח לסגן ראש הממשלה טראן הונג הא לפתרון; להשלים בהקדם את הליכי בחירת הקבלנים לחבילת J3-1, ובמקביל להאיץ את התקדמות הבנייה של החבילות הנותרות כדי להשלים את כל פרויקט בן לוק - לונג טאן בשנת 2025.

הנחיית תאגיד שדות התעופה של וייטנאם (ACV) לשלוט בקפדנות באיכות ובהתקדמות של פרויקטים בשדה התעופה; להאיץ את בחירת הקבלנים והתכנון הטכני של החבילות הנותרות עבור טרמינל הנוסעים של נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן; ולהשלים את פרויקטי שדות התעופה הבינלאומיים נוי באי וטאן סון נהאט בשנת 2025...

מקור: https://kinhtedothi.vn/duong-sat-do-thi-nam-thang-long-tran-hung-dao-hoan-thanh-truc-ngay-15-10-2024.html