כיצד יפעלו מטוסי ה-F-16 אם יימסרו לאוקראינה?

אוקראינה זקוקה נואשות למטוסי קרב F-16 כדי לשנות את חוקי המשחק (צילום: סקיי ניוז).

ה-F-16 הוא מטוס קרב סילוני רב-תכליתי שהשתתף בעשרות מלחמות ונמצא בשימוש על ידי יותר מ-20 מדינות. עבור אוקראינה, המשתמשת הגדולה ביותר במטוסי מיג-29 מתקופת ברית המועצות, ה-F-16 הוא שדרוג משמעותי ביותר.

זה ישפר את יכולתו של חיל האוויר האוקראיני לתמוך בכוחות קרקע וליירט מפציצים רוסיים לפני שיוכלו לתקוף מטרות צבאיות או אזרחיות.

באוגוסט 2023, וושינגטון נתנה לבנות בריתה אור ירוק לספק מטוסי F-16 לאוקראינה. חודש קודם לכן, 11 מדינות הקימו "קואליציית קרב" שתספק את המטוסים ותכין אותם לאוקראינה ולטייסיה. עד כה, 14 מדינות הצטרפו לקואליציה, בראשות ארה"ב, דנמרק והולנד.

המספר המדויק שיסופק טרם נקבע. הולנד ודנמרק יספקו לפחות 37, בעוד שנורבגיה ובלגיה התחייבו גם הן לספק. האספקות יתקיימו בין השנים 2024 ל-2025, כמו גם השלמת תוכניות הכשרת הטייסים הצפויות.

לבנות את היסודות במהירות

ישנן שלוש תוכניות נפרדות לטייסים ברמות שונות. מוקדם יותר החודש, דובר חיל האוויר האוקראיני, קולונל יורי איהנט, אמר כי ששת הטייסים הראשונים טסו במטוסי F-16 בדנמרק ויהיו מוכנים לקרב באביב. קורס הכשרה נוסף מתקיים באריזונה, שם צפויים צוערים לסיים את לימודיהם בהמשך השנה. הקבוצה הפחות מנוסה מתאמנת בבריטניה וייתכן שלא תהיה מוכנה עד 2025.

במקביל, צוותי קרקע אוקראינים לומדים גם כיצד לתחזק מטוסים.

מטוסי F-16 דורשים תשתית ולוגיסטיקה מיוחדות. לדוגמה, הם זקוקים למסלולי המראה חלקים יותר. זהו אחד האתגרים הגדולים ביותר, כי כיצד אוקראינה תחדש את מסלולי ההמראה שלה מבלי למשוך את תשומת הלב הרוסית?

"יש להגן על שדות תעופה מפני תקיפות אוויריות, מה שאומר פריסת מערכות הגנה אוויריות", אמר ויקטור קבליוק, מומחה במרכז האוקראיני לאסטרטגיית הגנה לאומית, לעיתון "קייב אינדיפנדנט" .

"על בעלות הברית לספק לנו גם טילי אוויר-אוויר לקרב, משום שהטילים הסובייטיים אינם מתאימים למטוס הזה", הוסיף. את הנשק, יחד עם כל עתודות הדלק, יש לאחסן במקום בטוח ולהגן עליהם בקפידה. "זהו תהליך ארוך למדי".

המטוסים יזדקקו להרבה חלקי חילוף, אך אוקראינה בהחלט לא תצטרך לדאוג הרבה בקשר לכך, שכן ארה"ב התחייבה לספק אותם במלואם.

מטוסי קרב F-16 של חיל האוויר האמריקאי מבצעים "הליכת פילים" מרהיבה בבסיס חיל האוויר שפנגדהלם בגרמניה ב-1 באוקטובר 2019 (צילום: חיל האוויר האמריקאי).

זמן אספקה ​​משוער

ייתכן שהאספקה ​​הראשונה של מטוסים תגיע מהולנד. ראש ממשלת הולנד, מארק רוטה, אמר ב-22 בדצמבר 2023 כי ממשלתו החלה בהכנת 18 מטוסי קרב. יום לאחר מכן, דובר משרד ההגנה ההולנדי אמר ל-NOS כי סביר להניח שיגיעו מטוסים נוספים. עם זאת, מאז לא היו עדכונים נוספים.

דנמרק התחייבה לספק שישה מטוסים עד סוף 2023, אך נאמר כי תאריך האספקה ​​נדחה בשישה חודשים. קופנהגן מסרה כי תספק סך של 19 מטוסי F-16.

גורמים דנים והולנדים אמרו כי לוח הזמנים של האספקה ​​תלוי בזמינות התשתית והטייסים האוקראיניים, בין היתר.

שר ההגנה הבלגי הבטיח לספק חלק מהמטוסים עד 2025. על פי דיווח של רשת השידור הנורבגית NRK , נורבגיה מתכננת לשלוח בין חמישה לעשרה מטוסי F-16, אך המספר הכולל ולוח הזמנים לאספקה ​​טרם נקבעו.

מומחים אמרו לעיתון "קייב אינדיפנדנט" כי אוקראינה עשויה להחזיק לפחות כמה מטוסי F-16 פעילים עד סוף האביב או תחילת הקיץ.

האם ה-F-16 הוא "משנה משחק" ראוי?

מומחים אומרים שמטוס ה-F-16 יספק לאוקראינה יכולות חשובות שחסרות לה כיום.

"עם קצת תכנון קפדני... אני חושב שייתכן שלפחות בשלבים המוקדמים, לפני שהרוסים יבינו מה קורה, אוקראינה תוכל להפיל מטוסים צבאיים רוסיים על ידי שליחת מטוסי F-16 למקום הנכון בזמן הנכון", אמר פיטר לייטון, מומחה במכון חיל האוויר המלכותי האוסטרלי וקצין לשעבר בחיל האוויר המלכותי האוסטרלי.

לטיל האוויר-אוויר AMRAAM יש טווח ארוך יותר מאשר למטוסי המיג-29 של אוקראינה, אך זה יהיה יתרון טקטי בלבד עד שהרוסים יסתגלו למצב על ידי הרחקת מטוסיהם מקו החזית, אמר מר לייטון.

המומחה קבליוק ציין כי מטוסי קרב אוקראינים ורוסים השתתפו מעט בקרבות אוויריים בשנה האחרונה, שכן שני הצדדים ניסו לשמר אותם.

מטוסים רוסיים תוקפים בעיקר מטרות קרקעיות. לדברי קלי גריקו, עמית בכיר במרכז סטימסון, מטוסי ה-F-16 יכולים להגן על המרחב האווירי של אוקראינה, ולהפחית את הלחץ על הגנות האוויריות הקרקעיות.

"עם רוסיה שמכוונה לערים אוקראיניות, קיימת סכנה ממשית שמערכות ההגנה האווירית האוקראיניות ייגמרו מטילים שינסו להדוף כל מטח של מזל"טים וטילים רוסיים... אם זה יקרה, רוסיה עלולה להשיג עליונות אווירית על אוקראינה כברירת מחדל, והיא תוכל להביא את מלוא כוח האש של חיל האוויר שלה לשדה הקרב", אמר גריקו.

"כדי להימנע מתוצאה רעה, אוקראינה צריכה להיות סלקטיבית יותר בתגובה להתקפות הרוסיות הללו, או להוסיף טילים כדי למנוע את ההתקפות הללו. ל-F-16 יש פוטנציאל להיות שימושי בתפקיד זה", הוסיף המומחה.

לדברי מר לייטון, כדי לתקוף, מטוסי F-16 יכולים גם לתקוף מטרות קרקעיות, ולעזור לאוקראינה "לפתוח את הדרך" לאזורים שבשליטת רוסיה על ידי הטלת פצצות נפיצות, אם כי זה לא יימשך זמן רב מכיוון שסוג זה של מטוס אינו יכול לשאת מטען פצצות גדול.

כדי להקל על "השגת התוצאות" של מטוסי ה-F-16, היא אמרה שאוקראינה צריכה לחסום או להשמיד מערכות הגנה אווירית רוסיות, כמו טילי S-400.

"טייסים אוקראינים המטיסים מטוסי F-16, המצוידים בטילי נגד קרינה, יצטרכו להסתכן בפעולה בטווח ה-S-400 כדי לפתות צוותי קרב רוסים לירות... טווח ה-S-400 הוא כמעט פי ארבעה מזה של טיל נגד קרינה AGM-88, מה שהופך אותו למשימה מסוכנת מטבעו, ואובדן מטוסי F-16 אוקראינים עלול להפוך במהרה לבלתי נסבל", אמר גריקו.

בנוסף, מטוסי קרב רוסיים מדגם Su-30SM, Su-35 ומיג-31 מהווים גם הם איום משמעותי על מטוסי ה-F-16 של אוקראינה.

נאמר כי מוסקבה מוכנה להילחם במטוס ה-F-16 "משנה המשחק" לא רק על ידי תקיפת שדות תעופה אלא גם על ידי בדיקת טקטיקות חדשות, הפעלת מטוסי התרעה ובקרה מוקדמים מדגם A-50 לאיתור מטרות, הכוונת מטוסי קרב וטילי הגנה אווירית ליירוט מטוסי קרב אוקראינים הפועלים במרחקים ארוכים מאוד.

מטוס התרעה ובקרה רוסיים A-50 בליווי מטוסי קרב מיג-31 (צילום: טלגרם).

בתגובה לניוזוויק , אמר המומחה פרדריק מרטנס ממרכז האג ללימודים אסטרטגיים (הולנד): "לדעתי, פריסת ה-A-50 על ידי רוסיה היא הכנה מכוונת של רוסיה להופעתו הקרובה של ה-F-16".

הוא אמר כי נראה כי רוסיה מנסה להשיג יתרון במלחמה האווירית על ידי דחיפת חיל האוויר האוקראיני רחוק ככל האפשר, "תוך גרימת התשה רבה ככל האפשר לפני הגעת מטוסי ה-F-16".

לדבריו, נראה כי רוסיה מקווה להיות מסוגלת לתקוף מטוסי F-16 על הקרקע ובאוויר בהקדם האפשרי, ולכן גייסו מטוסי A-50 כדי שיטוסו קרוב יותר לחזית כדי לתרגל הכנה.

באוקטובר האחרון, רוסיה טענה כי הפילה "24 מטוסים אוקראינים בחמישה ימים". אוקראינה טרם הגיבה לנתון זה.

מָקוֹר: https://dantri.com.vn/the-gioi/f-16-se-tac-chien-the-nao-khi-duoc-cap-cho-ukraine-20240119113741677.htm