מטוס F-35A של נאט"ו מתקרב וננעל על מטרות רוסיות מסוג Su-27 ו-Su-24M

שמי הים הבלטי רעדו כאשר מטוס F-35A של מדינה חברה בנאט"ו זינק ליירט את מטוסי ה-Su-27 וה-Su-24M הרוסיים, וחשף חזית שקטה של ​​עימות בין נאט"ו למוסקבה.

ב-13 באוגוסט, שני מטוסי קרב חמקנים מדגם F-35A של חיל האוויר האיטלקי קיבלו פקודה להמריא מבסיס חיל האוויר אמרי באסטוניה. מטרתם לא הייתה אימון שגרתי, אלא לבצע משימה ליירוט מטוסים רוסיים המופיעים ליד המרחב האווירי הבלטי - אזור שתמיד רגיש מבחינה ביטחונית.

על פי דיווחי נאט"ו, מטוס ה-F-35 התקרב לשני מטוסי חיל האוויר הרוסי, כולל מטוס Su-27 המתמחה בעליונות אווירית ומטוס Su-24M, מטוס תקיפה קרקעי שהיה בעבר עמוד השדרה של חיל האוויר הסובייטי. זהו סוג העימות שנאט"ו התכוננה אליו זה מכבר, אך זו הייתה הפעם הראשונה שמטוס ה-F-35 האיטלקי ביצע ישירות בים הבלטי.

גם מטוסי ה-Su-27 וגם מטוסי ה-Su-24M טסו מבלי להגיש תוכניות טיסה, כיבו את המשיבים שלהם ושמרו על נתיבי טיסה קרובים לאזור זיהוי ההגנה האווירית הבלטי. התנהגות זו אינה חדשה, אך בהקשר המתוח הנוכחי, היא נתפסת כתרגיל "ניסוי" מצד נאט"ו, המכריח את הברית לפרוס את כוחותיה העילית ביותר.

ראוי לציין כי התקרית התרחשה יום בלבד לאחר שחיל האוויר ההונגרי השתמש במטוסי קרב מדגם גריפן C/D במשימה דומה. העובדה ששתי מדינות נאט"ו שונות נאלצו להגיב כמעט ברצף מראה כי צפיפות הפעילות הצבאית הרוסית סביב הים הבלטי נמצאת ברמה גבוהה באופן חריג.

מטוסי ה-Su-27 וה-Su-24M הם מוצרים אופייניים לתקופת המלחמה הקרה. במהלך 15 השנים האחרונות, רוסיה הוציאה בהדרגה את שלדות המטוס הישנות, אך עדיין משתמשת בהן למשימות סיור, סיור או הסחה. נוכחותם במדינות הבלטיות הפעם מזכירה את טקטיקות הלחץ הפסיכולוגי בהן השתמשה ברית המועצות.

זה מדהים עוד יותר בהתחשב בכך שהאיחוד האירופי כולו חווה גל חסר תקדים של תמיכה צבאית באוקראינה. טנקי Leopard 2, טילי HIMARS ואימוני טייסים - כולם מואצים, ויוצרים עימות ישיר יותר ויותר בין רוסיה לנאט"ו.

במאזן הכוחות באוויר, ה-F-35 הוא הקלף המנצח של נאט"ו. תוך שנים ספורות בלבד, הוא זכה ברוב חוזי הקרב באירופה, מה שגרם למטוסי היורופייטר טייפון או ל-F/A-18E/F סופר הורנט לאבד בהדרגה את מעמדם. עבור מדינות הבלטיות ומזרח אירופה, ה-F-35 אינו רק נשק, אלא גורם מרתיע אסטרטגי.

בהשוואה למטוסי קרב רוסיים מדור 4+ כמו ה-Su-35 או ה-Su-30SM, ה-F-35 עדיף בחמקנות, שילוב חיישנים ולוחמה אלקטרונית. בתרחיש קרב אמיתי, יתרונות אלה יכולים לעשות את ההבדל המכריע כבר מהסדרה הראשונה של מגעי מכ"ם.

לעומת זאת, לרוסיה יש כיום רק גדוד אחד של מטוסי קרב מדור חמישי של Su-57. התוכנית הייתה צפויה לצאת לדרך בשנת 2000, אך המשבר הכלכלי והתעשייתי בעקבות קריסת ברית המועצות האט את התוכנית ביותר משני עשורים. פער יכולות זה אילץ את מוסקבה למצוא דרכים אחרות לפצות.

במקום להסתמך לחלוטין על ה-Su-57, רוסיה מנצלת את רשת ההגנה האווירית ארוכת הטווח שלה ומשדרגת מטוסי קרב ישנים יותר כמו ה-Su-30, ה-Su-34 וה-Su-35. גישה זו שומרת על מספר מטוסי הקרב תוך שילובה עם עליונות הגנה קרקעית כדי להתמודד עם כוח אווירי של נאט"ו באופן אסימטרי.

עם זאת, הארכת מחזור החיים של מטוסי קרב מדור 4+ משמעותה גם סיכון של פיגור בטכנולוגיה החמקנית והקיברנטית של נאט"ו. משרד ההגנה הרוסי נאלץ להרחיב את ההזמנות עבור ה-Su-30 וה-Su-35 הרבה מעבר לתוכנית המקורית, כאמצעי לשמירה על חיל האוויר בקצב.

העימות בין מטוסי ה-F-35 למטוסי ה-Su-27 וה-Su-24M בים הבלטי, למרות שלא כלל התנגשויות או לחימה, נשא מסר אסטרטגי ברור: השמיים מעל מזרח אירופה הם חזית שקטה אך מתוחה, שבה אפילו טעות קטנה מספיקה כדי לעורר שרשרת של תגובות צבאיות שקשה לשלוט בהן.

מעקב צבאי ראה קישור למקור

קישור לפוסט המקורי העתק קישור

https://militarywatchmagazine.com/article/italian-f35s-russian-su27-su24m-eastern-europe

מקור: https://khoahocdoisong.vn/f-35a-nato-ap-sat-khoa-muc-tieu-su-27-va-su-24m-nga-post2149046274.html