מחירה של פרארי דייטונה SP3 599+1 הייחודית עומד על עד 683 מיליארד דונג וייטנאמי.

מארגן המכירה הפומבית של פרארי דייטונה SP3 599+1 זו התכוון לרכוש מעל 3.5 מיליון דולר, אך כשהמכירה הסתיימה, שולם סכום של עד 26 מיליון דולר.

פרארי גנבה את ההצגה בשבוע המכוניות של מונטריי השנה עם ה-Daytona SP3 599+1, פרארי ייחודית שנבנתה בהתאמה אישית שנמכרה ב-RM Sotheby's תמורת סכום עתק של 26 מיליון דולר, והפכה בן רגע לאחת המכוניות המודרניות היקרות ביותר שנמכרו אי פעם במכירה פומבית.

כאשר פרארי השיקה את הדייטונה SP3 בשנת 2021, כל 599 המכוניות הוזמנו עוד לפני שהייצור החל. כל לקוח שילם כ-2.25 מיליון דולר עבור מכונית העל V12, שיר הלל למכוניות הספורט האבטיפוס האגדיות של המותג משנות ה-60. זה היה אמור להיות סוף הסיפור.

אבל מוקדם יותר הקיץ, פרארי הכריזה על שינוי מפתיע. כדי לגייס כסף עבור קרן פרארי, החברה תבנה דייטונה SP3 נוספת ותמכור אותה במכירה פומבית במהלך שבוע המכוניות של מונטריי. פרארי "נוספת" זו תסווג כ-599+1, עם לוחית מיוחדת ומספר סידורי המאשרים את מעמדה הייחודי. עבור אספנים שפספסו את דגמי ה-599 המקוריים, זוהי הזדמנות של פעם בחיים.

כשהכותרת נחתה ב-RM Sotheby's, הדייטונה SP3 599+1 נמכרה ביותר מפי עשרה ממחירה המקורי. זה מציב אותה במקום ה-13 ברשימת המכוניות היקרות ביותר שנמכרו אי פעם במכירה פומבית, אבל אף אחד לא יאמין שמיליארדר יבזבז 26 מיליון דולר, מספיק כדי להחזיק 100 עד 150 מכוניות-על במוסך שלו.

לשם השוואה, היא נמצאת רק ב-400,000 דולר מאחורי הפרארי 275 GTB/C Speciale האגדית משנת 1964, שנמכרה תמורת 26.4 מיליון דולר בשנת 2014. כל מכונית מעליה ברשימה היא קלאסיקה. הדייטונה SP3 599+1 היא הפרארי המודרנית הראשונה שעוברת את הרשימה.

הדייטונה SP3 הוערכה בתחילה ב"יותר מ-3.5 מיליון דולר", אך מציעים במונטריי ובאינטרנט חשבו אחרת, אך איש לא ציפה שהיא תמכר ביותר מ-10 מיליון דולר, שלא לדבר על 20 מיליון דולר. רק במכירה הפומבית התחרות העזה דחפה את המכונית מעבר ל-20 מיליון דולר תוך דקות ספורות, לפני שהגיעה לבסוף ל-26 מיליון דולר, ובכך ביססה את מעמדה כאגדת אספנים מודרנית.

פרארי לא רק יצרה את ה-SP3 המיוחדת, היא גם העניקה לה מראה ייחודי. המכונית צבועה בשני גוונים מרשימים של סיבי פחמן חשופים וג'יאלו מודנה, עם כיתוב "Ferrari" מוזהב לאורך קו האמצע.

תא הטייס מכוסה בבד צמיגים ממוחזר, כאשר סמל הסוס המקפץ הייחודי של פרארי נוכח בכל מקום. לוח המחוונים ועמוד ההיגוי עשויים מסיבי פחמן, בדומה לזה המשמש במכונית המירוץ SF-25 של פורמולה 1 של פרארי.

חלק מהקסם של הדייטונה SP3 599+1, מעבר לבלעדיות, טמון בהיסטוריה שלה. ייתכן שזוהי מנוע הפרארי V12 האחרון בעל מנוע אמצעי שאיבה טבעית שנמכר כמכונית חדשה. החברה עברה להנעות היברידיות עם ה-F80 החדשה, מה שאומר ש-599+1 עשויה להיות מכונית הכביש הלא היברידית האחרונה של פרארי V12 שתעזוב את מרנלו.

מנוע ה-V12 מייצר 829 כוחות סוס ומומנט של 697 ניוטון-מטר, מה שעוזר למכונית להאיץ מ-0 ל-100 קמ"ש תוך 2.85 שניות. המכונית מאיצה לרבע מייל בכ-10.0 שניות ומגיעה למהירות מרבית של 340 קמ"ש, בעוד שתיבת הילוכים אוטומטית כפולת מצמדים בעלת 7 הילוכים ומעבירה את הכוח לגלגלים האחוריים.

וידאו : ראה פרטים על מכונית העל הנדירה ביותר של פרארי דייטונה.

מקור: https://khoahocdoisong.vn/ferrari-daytona-sp3-5991-doc-nhat-vo-nhi-co-gia-toi-683-ty-dong-post2149046683.html