בשנים האחרונות, שוק הרכב הווייטנאמי חווה צמיחה חזקה, והפך לאחד השווקים האטרקטיביים ביותר בדרום מזרח אסיה. על פי איגוד יצרני הרכב של וייטנאם (VAMA), מכירות הרכב בשנת 2023 הגיעו ליותר מ-370,000 כלי רכב, וצפוי להמשיך ולגדול באופן מרשים בעשור הקרוב. בעשרת החודשים הראשונים של 2024, סך מכירות הרכב, כולל יחידות חברות VAMA ו-TC Motor, הגיע ל -363,890 כלי רכב מכל הסוגים.
פלח רכבי ה-SUV (Sport Utility Vehicle - מכונית ספורט רב-תכליתית המשמשת בעיקר למשפחות) שולט עם יותר מ-35% מכלל המכירות, דבר המשקף את המגמה הצרכנית הווייטנאמית להעדיף כלי רכב רב-תכליתיים, נוחים וחזקים. בנוסף, הגידול במעמד הביניים - מ-15% מהאוכלוסייה הנוכחית שצפוי להכפיל את עצמו עד 2030 - מקדם את הביקוש לבעלות על רכב פרטי.
במקביל, תשתית התחבורה ההולכת וגדלה, החל מרשת הכבישים הבין-אזורית ועד לאזורים עירוניים מפותחים, היא הבסיס לפריחה של תעשיית הרכב. בהקשר זה, וייטנאם היא לא רק שוק צרכני, אלא גם מקום שבו מותגים בינלאומיים מחפשים הזדמנויות השקעה והתרחבות.
עם ההחלטה להיכנס לשוק הווייטנאמי בסוף 2024, המותג Omoda & Jaecoo - הודות להשקעה נרחבת מהמיזם המשותף של קבוצת Geleximco (וייטנאם) וקבוצת Chery (סין) - לא רק מביא יתרונות כלכליים אלא גם מקדם את פיתוח תעשיית הרכב הווייטנאמית.
לדברי מר סימון ליו, המנכ"ל של Omoda & Jaecoo Vietnam, ההחלטה להיכנס לשוק הוייטנאמי לא הייתה מקרית, אלא תוצאה של תהליך מחקר ארוך טווח והכנה מדוקדקת מצד החברה. "וייטנאם היא שוק פוטנציאלי ואנו מוכנים להביא מוצרים פורצי דרך שיתאימו למגמות הצריכה של העם הוייטנאמי" , אישר מר סימון ליו.
 |
| Omoda & Jaecoo תגיע לשוק הווייטנאמי על ידי ייבוא מכוניות שלמות מאינדונזיה וצפויה להשיק את דגם Omoda C5 בסוף החודש. המפעל בווייטנאם יפעל החל משנת 2026, במטרה להשיג שיעור לוקליזציה של לפחות 40%, שיתרום לפיתוח תעשיית הרכב הווייטנאמית. צילום: שואן הואנג |
ידוע כי Omoda & Jaecoo Vietnam בונה מפעל במחוז תאי בין. הפרויקט מבוצע בשלושה שלבים, עם הון השקעה כולל של יותר מ-800 מיליון דולר. השלב הראשון צפוי להסתיים ברבעון הראשון של 2026. במהלך בניית המפעל, Omoda & Jaecoo תגיע לשוק הווייטנאמי על ידי ייבוא מכוניות שלמות מאינדונזיה וצפויה להשיק את דגם Omoda C5 בסוף החודש.
"סוף השנה, כאשר הביקוש לקניות עולה והצרכנים מתכוננים לשנה הירחית החדשה, נחשב ל"זמן הזהב" להשקת דגמי רכב חדשים. זה עוזר לאומדה וג'אקו להפיק את המרב מקמפיינים תקשורתיים ועניין בשוק", אמר מר סימון ליו.
Omoda & Jaecoo הם לא רק מותג רכב חדש, אלא גם מביאה פילוסופיית עיצוב ואסטרטגיה עסקית שונות, במיוחד בפלח רכבי השטח, ומכוונת ללקוחות צעירים ודינמיים. פנים הרכב משולב עם מסכים כפולים, זיהוי קולי מבוסס בינה מלאכותית ומערכות בידור חכמות, המספקות חוויה פרימיום.
בנוסף לכך, המכונית מצוידת בטכנולוגיה מתקדמת עם מערכת ADAS משולבת, תכונות כגון התרעת התנגשות, סיוע אוטומטי בבלימה וזיהוי שטחים מתים כדי לספק בטיחות מרבית למשתמשים.
ראוי לציין, כי Omoda & Jaecoo לא הסתפקה רק בהשקת מוצרים, אלא גם אישרה את מחויבותה להשקעה ופיתוח בר-קיימא בווייטנאם. לפני שנכנסה רשמית לשוק, החברה בנתה רשת של סוכנים ברחבי המדינה והחלה בבניית מפעל הרכבה בתאי בין.
מר נגוין דאנג קוואנג - סגן מנכ"ל Omoda & Jaecoo Vietnam - שיתף פעולה עם כתבים של עיתון התעשייה והמסחר ואמר כי המפעל בתאי בין לא רק מסייע לעסקים לייעל את עלויות הייצור, לעמוד בביקוש המקומי, אלא גם לשפר את התחרותיות של המוצרים בווייטנאם. יחד עם זאת, השקעה זו עולה בקנה אחד עם האסטרטגיה ארוכת הטווח ליהנות מתמריצי מכסים מהסכמי סחר חופשי באזור.
"החברה, אשר מגבירה את קצב הלוקליזציה לקידום תעשיית הרכב המקומית, שואפת להשיג שיעור לוקליזציה של לפחות 40% בשנת 2026 - השנה הראשונה בה ייכנס המפעל לפעילות. במקביל, עם קיבולת של 200,000 כלי רכב בשנה, אנו מתכננים להרחיב את היצוא לשווקי רכבי הגה ימני ברחבי העולם", חשף נגוין דאנג קוואנג.
השקת Omoda C5 מסמנת את הצעד הראשון של מותג זה בשוק הוייטנאמי. השילוב של עיצוב אופנתי, טכנולוגיה מתקדמת והתחייבות להשקעה לטווח ארוך, מותג זה לא רק מביא מוצרים איכותיים אלא גם מאשרר את מעמדו בתעשיית הרכב הוייטנאמית.
במסגרת התחרות העזה, Omoda & Jaecoo נערכו במלואם מבחינת מוצרים, אסטרטגיות וחזון ארוך טווח כדי לעמוד בציפיות הצרכנים הווייטנאמים. מותג זה אינו מסתפק בכיבוש השוק, אלא גם מבטיח לתרום לפיתוח תעשיית הרכב הווייטנאמית.
![[תמונה] המזכיר הכללי טו לאם משתתף בקונגרס הראשון של הוועדה המרכזית של המפלגה של חזית המולדת וארגוני ההמונים המרכזיים](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/9/23/2aa63d072cab4105a113d4fc0c68a839)
תגובה (0)