תוכנית ההון הכוללת להשקעות ציבוריות לשנת 2025 עומדת על 13,104 מיליארד דונג וייטנאמי, גבוה ב-1,198 מיליארד דונג וייטנאמי מהתוכנית שהוקצתה על ידי מועצת העם המחוזית בתחילת השנה (11,906 מיליארד דונג וייטנאמי). למרות שמקור הון זה הוקצה בפירוט והגיע ל-99.9% מתוכנית ההון, עד סוף יולי 2025, שיעור התשלום של מקור הון זה טרם עמד בדרישות ובציפיות שקבע המחוז. נכון לעכשיו, היקף התשלום הגיע רק ליותר מ-4,000 מיליארד דונג וייטנאמי, שווה ערך ליותר מ-30% מכלל מקור ההון שהוקצה בפירוט.
למצב הנ"ל גורמים רבים, בין היתר עקב מחסור בחומרי מילוי; מחירי חומרי בניין ודלקים לא יציבים, שלעתים קרובות מותאמים גבוה יותר מהחלטת האישור הראשונית; מחסור באתרי פסולת; תהליכי השקעה ארוכים הכוללים רמות רבות ומגזרים רבים; העברת משקיעים ליישום פרויקטים ועבודות עקב הסדרים ארגוניים בהתאם להחלטה המרכזית.
נכון לעכשיו, הושלמה העברת משאבי אנוש, פרויקטים ועבודות מעבר השייכים ל-10 ועדות פרויקטים לשעבר ברמת המחוז (למעט ואן דון וקו טו) ל-2 ועדות פרויקטים ברמה המחוזית, אולם הקושי העיקרי עדיין הוא היצע החומרים המחסור והמחיר הגבוה של החומרים. בעיה זו גרמה לקשיים רבים לקבלנים ביישום פרויקטים, במיוחד עבור פרויקטים מעבר המתוכננים להסתיים בשנת 2025.
באתרי הבנייה, למרות קשיים רבים, הקבלנים עדיין שואפים להשלים את הפרויקט בזמן. לדוגמה, באתר הבנייה של פרויקט השיפוץ והשדרוג של כביש לאומי 279, כמות גדולה של מכונות, ציוד ועובדים עדיין עובדים לאורך כל המסלול כדי להשלים את הפריטים. האזור הסואן ביותר הוא הצומת עם כביש לאומי 18 ברובע קוואנג האן, שם הקבלן מרכז את כל המשאבים לבניית הגשר. זהו פרויקט בקנה מידה גדול עם תנאי בנייה מורכבים עקב גיאולוגיה לא יציבה, בעיות בפינוי האתר וצפיפות תנועה גבוהה. עם זאת, עם ניסיון ויכולת, הקבלן הגיע לתוכניות בנייה מתאימות, תוך ניצול מזג אוויר נוח כדי להאיץ את ההתקדמות.
מר דו טואן אן, יועץ פיקוח (חברת Eastern Traffic Construction Design and Construction Consulting Joint Stock), אמר: נכון לעכשיו, הקבלן גייס את כל הציוד הטכני הדרוש לביצוע בניית כלונסאות הקדוחים הנותרים, ושואף להשלים את כלונסאות הקדוחים הללו ולהתקין את קורת הגשר של כביש לאומי 18 בספטמבר 2025. במהלך תהליך הבנייה, הקבלן מארגן באופן קבוע כוחות התרעה לתמיכה בבטיחות התנועה עבור אנשים וכלי רכב העוברים באזור הבנייה; במקביל, מבצע בדיקות קבועות ומבטיח בטיחות והיגיינה תעסוקתית.
סוף השנה הוא הזמן האידיאלי לפרויקטים בקואנג נין כדי להאיץ את התקדמות הבנייה. נכון לעכשיו, 46 פרויקטים זמניים בהשקעה כוללת של יותר מ-6,400 מיליארד וונד מבוצעים על ידי קבלנים המנצלים תנאי מזג אוויר נוחים. יחידות גם הכינו באופן יזום חומרים ותוכניות לבנייה בו זמנית.
פרויקטים רבים אחרים בתוכנית ההשקעות הציבוריות לטווח הבינוני 2021-2025 יחלו בקרוב גם הם בבנייה, כגון: פרויקט להרחבה ושדרוג בית החולים וייטנאם-שבדיה; פרויקט לשיפוץ ושדרוג כביש לאומי 4B במחוז קוואנג נין; פרויקט לתיקון ושיקום אצטדיון הספורט הימי של מרכז האימונים והתחרויות הספורטיביות המחוזי קוואנג נין; כביש המחבר את כביש וונג דוק שלב 2; פרויקט להרחבת בית החולים למיילדות וילדים שלב 2; פרויקט לבניית כביש המחבר את כביש החוף הא לונג-קאם פה עם כביש לאומי 279...
זירוז הבנייה, ההתיישבות וחלוקת ההון יסייע לקואנג נין להשלים את תוכנית חלוקת ההשקעות הציבוריות, וייצור מומנטום להשגת צמיחה כלכלית של 14% בשנת 2025 כפי שנקבע ביעד.
מקור: https://baoquangninh.vn/giai-ngan-von-dau-tu-cong-vao-giai-doan-nuoc-rut-3372462.html
תגובה (0)