מונית חשמלית - אחת מאפשרויות הנסיעה לאנשים ולתיירים

מכיוון אסטרטגי למטרות ספציפיות

מר נגוין דאי הונג ואשתו, המתגוררים ברובע מיי ת'ואנג (העיר הואה), החליטו לאחרונה לרכוש מכונית חשמלית VinFast כדי להפעיל עסק של שירותי תחבורה ולשרת את משפחתם. "מכוניות חשמליות הן די חלקות, מרעישות מעט ומפחיתות את זיהום הסביבה. בחרתי לקנות מכונית חשמלית לא רק מהסיבות הנ"ל אלא גם משום שהמחיר סביר, מתאים לצרכים ולהעדפות שלי", שיתף מר הונג.

על פי תוכנית הוועדה העממית של העיר הואה , החל משנת 2025, 100% מהאוטובוסים החדשים שהושקעו והמוחלפים בכל האזור יצטרכו להשתמש בחשמל או באנרגיה ירוקה. במקביל, בתקופה שבין 2025 ל-2030, לפחות 60% מרכבי המוניות ו-30% מרכבי הובלת הנוסעים במסגרת חוזי השקעה חדשים והחלפות חייבים גם הם לעבור לשימוש במכוניות חשמליות.

זה לא רק צעד טכני או טכנולוגי, אלא מדגים חשיבה אסטרטגית ארוכת טווח של פיתוח שמטרתה להפחית את זיהום האוויר, הרעש, לחסוך באנרגיה ולסייע לעיר להדביק את הפער בסטנדרטים בינלאומיים בתחום התחבורה בת-קיימא.

כדי לממש את המטרה הנ"ל, העיר הואה קבעה כי פיתוח תשתית עמדות טעינה הוא תנאי הכרחי. לאחר מכן, העיר הציעה תוכנית להשלמת מערכת עמדות הטעינה לכלי רכב חשמליים המשתתפים בהסעות נוסעים עד סוף שנת 2025.

עד שנת 2030, מערכת עמדות הטעינה תהיה מכוסה בכל רחבי האזור; בכל קומונה ורובע חייבת להיות עמדת טעינה כדי לענות על צרכי אנשים פרטיים וארגונים. נכון לעכשיו, בהואה פועלת מערכת עמדות טעינה VinFast, אך ראוי לציין שהעיר לא תהיה תלויה במשקיע יחיד, אלא תמשיך לתכנן התרחבות, למשוך משאבים חברתיים מגוונים, לשלב השקעות ציבוריות כדי ליצור רשת מקיפה של עמדות טעינה, הממוקמות במיקומים אסטרטגיים כגון: תחנות אוטובוס, תחנות מנוחה, תחנות דלק, חניונים, אזורי תיירות, תחנות רכבת, שדות תעופה ומוקדי תנועה.

המפתח לטרנספורמציה

בתוכנית מס' 305/KH-UBND של ועדת העם של העיר הואה שאושרה לאחרונה, נראית המעבר לאנרגיה ירוקה בתחבורה כמשימה מרכזית ליישום צמיחה ירוקה ופיתוח עירוני בר-קיימא.

כדי לקדם תהליך זה, פיתחה העיר הואה חבילת מדיניות תמיכה מקיפה, הכוללת: תמיכה כספית כאשר עסקים או אנשים משקיעים בכלי רכב חשמליים חדשים; תמיכה בריבית בנקאית עבור הלוואות השקעה להסבת כלי רכב; מחירי חשמל מועדפים לטעינה, מסלולי טעינה ואזורי הפעלה עדיפים; דמי שכירות קרקע מועדפים וגישה לקרנות קרקע להשקעה בתחנות טעינה; הבטחת אספקת חשמל יציבה ורציפה לתחנות טעינה באזור.

תמיכות אלו יסייעו בהפחתת נטל עלויות ההשקעה הראשוניות, שהוא אחד המכשולים הגדולים ביותר שגורמים לעסקי תחבורה להסס לעבור לרכבים חשמליים. מצד שני, מדיניות תעדוף תפעול (מסלולים, אזורי חניה, ניצול...) תביא יתרון תחרותי ברור לעסקים חלוצים בשימוש ברכבים חשמליים.

בפועל, יישובים אחרים שניסו פיילוט לשימוש במכוניות חשמליות הראו יתרונות כלכליים וסביבתיים ברורים. מכוניות חשמליות פועלות בצורה חלקה, אינן רועשות, אינן פולטות גזים רעילים ומשפרות את איכות חייהם של תושבי העיר, במיוחד קבוצות רגישות כמו ילדים, קשישים ואנשים עם מחלות נשימה.

בטווח הארוך, פיתוח כלי רכב חשמליים מקדם גם את פיתוחן של תעשיות תומכות, החל מייצור רכיבים, סוללות, תוכנות לניהול תחבורה חכמות ועד למערכת האקולוגית של שירותי טעינה, תחזוקה, הכשרת משאבי אנוש...

עם זאת, כדי להשיג קונצנזוס חברתי, העיר הואה זיהתה כי תקשורת וגיוס של אנשים ועסקים להשתתפות בהמרת מכוניות בנזין ודיזל למכוניות חשמליות הן משימה חשובה. בפרט, יש צורך לתקשר באופן נרחב על היתרונות הכלכליים והבריאותיים של שימוש בכלי רכב חשמליים; מפת דרכים שקופה להמרה ותמריצים ספציפיים לאנשים לגישה נוחה; חיזוק החינוך וההכשרה של משאבי אנוש לתפעול ותחזוקה של כלי רכב חשמליים; יישום תנועה חכמה וטכנולוגיה דיגיטלית לניהול ותפעול יעילים של תפעול כלי רכב חשמליים.

העיר הואה חוקרת גם את השילוב של מערכת ניטור רכבים ירוקים, זיהוי רכבים חשמליים ותעדוף חניה, ובכך יוצרת רשת מקיפה לניהול תנועה אלקטרוני, התורמת לניהול מדעי ושקוף.

מעבר לאנרגיה ירוקה במגזר התחבורה אינו יכול להיות סיפור של שנה אחת או תקופה אחת, אלא מסע ארוך טווח, הדורש התמדה, השקעה יסודית ובעיקר תיאום הדוק בין הממשלה, העסקים והאנשים.

העיר הואה מפגינה נחישות רבה עם מפת דרכים ברורה, מדיניות ספציפית ומטרות בהתאם למגמות הגלובליות. אם תיושם באופן סינכרוני ויעיל, תוכנית זו לא רק תתרום להפחתת פליטות ולהגנה על הסביבה, אלא גם תמצב את תדמיתה של אזור עירוני מורשת - ירוק - חכם, ראוי למגורים ובר קיימא בעתיד.

כתבה ותמונות: TAM ANH

מקור: https://huengaynay.vn/kinh-te/giao-thong-xanh-chien-luoc-de-phat-trien-do-thi-ben-vung-156273.html