ב-12 ביולי, ראש הממשלה פאם מין צ'ין פרסם הנחיה על משימות דחופות לטיפול בזיהום סביבתי.
ההנחיה מחייבת את האנוי ליישם פתרונות כך שהחל מ-1 ביולי 2026, לא יהיו עוד אופנועים המונעים בדלקים מאובנים (כלי רכב המונעים בבנזין) שנוסעים באזור חגורת הטבעה 1.
מפת הדרכים הבאה נקבעה כדלקמן: החל מ-1 בינואר 2028, כלי רכב פרטיים המשתמשים בדלקים מאובנים יוגבלו בתוך מסלול חגורה 1 וחגורה 2; עד 2030, התקנות הנ"ל יחולו על כל כלי הרכב הפרטיים המשתמשים בדלקים מאובנים בתוך מסלול חגורה 3.
בעבר, להאנוי הייתה גם החלטה על יישום פיילוט של אזורי פליטה נמוכים (LEZs) באזורים מסוימים במחוזות הואן קיאם ובא דין (הישן) החל משנת 2025.
ראש הממשלה ביקש מהאנוי לאסור על אופנועים המונעים בבנזין להיכנס לאזור כביש הטבעת מספר 1 החל מיולי 2026. צילום: נ. הוין
"צריך מדיניות שתתמוך באנשים"
בשיחה עם VietNamNet, ד"ר הואנג דונג טונג, יו"ר רשת האוויר הנקי של וייטנאם, העריך זאת כנחישות הכרחית מצד הממשלה להפחית את הזיהום.
"עם הנחיה זו, כל האזור בתוך כביש הטבעת 1 יכול להיחשב כאזור בעל פליטות נמוכות", אמר מר טונג.
עם זאת, מר טונג אמר כי לא נותר זמן רב מעכשיו ועד ה-1 ביולי 2026. לכן, על האנוי לפעול בדחיפות, להגביר את התעמולה ובעיקר לתכנן תוכניות לתמיכה בעם.
"אני חושב שיהיו מיליוני אופנועים שיצטרכו לעבור הסבה. עם מספר כה גדול, כיצד תבחן ממשלת העיר לתמוך באנשים?", שאל מר טונג.
הוא הדגיש כי בנוסף לתוכניות החלפת רכבים של עסקים, המדינה צריכה להיות בעלת מדיניות שתתמוך ישירות באנשים.
מומחים ציינו גם כי יש לתכנן ולהתקין בדחיפות עמדות טעינה ציבוריות בהאנוי כדי לענות על הביקוש ולהבטיח את הבטיחות.
במקביל, פיתוח משמעותי של מערכות תחבורה ציבורית כמו מטרו ואוטובוסים חשמליים הוא פתרון בסיסי להפחתת זיהום ולעודד אנשים לוותר על כלי רכב פרטיים.
Vietnamnet.vn
מקור: https://vietnamnet.vn/ha-noi-cam-xe-may-xang-o-vanh-dai-1-tu-7-2026-can-chinh-sach-ho-tro-nguoi-dan-2421051.html
![[תמונה] סגירת הוועידה ה-14 של הוועד המרכזי ה-13 של המפלגה](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/06/1762404919012_a1-bnd-5975-5183-jpg.webp)
תגובה (0)