האנוי מאריכה את תקופת הפיילוט של שירות אופניים ציבורי

הוועדה העממית של האנוי האריכה זה עתה את תקופת הפיילוט של שירות אופניים עירוני עד סוף 2025.

משרד הוועדה העממית של האנוי העביר זה עתה את חוות דעתו של סגן יו"ר הוועדה העממית של האנוי, נגוין מאן קווין, על פיילוט לשירותי אופניים עירוניים באזור.

אופניים ציבוריים מדווחים על הפסדים לאחר שנה של יישום פיילוט. תמונה להמחשה.

בהתאם לכך, מר קווין הסכים להאריך את תקופת הפיילוט של שירות אופניים עירוני עד סוף 2025 כפי שהוצע על ידי משרד התחבורה של האנוי.

הוועדה העממית של האנוי הטילה על משרד התחבורה של האנוי לנהל ולתאם עם המחלקות, הסניפים והרשויות המקומיות הרלוונטיות כדי להמשיך ולבחון ולהשלים את כל המיקומים לחניית אופניים ציבורית באזור.

מר קווין ציין גם כי יש להתמקד באופן מיידי ברובעים היסטוריים במרכזי הערים, תוך הגברת הקישוריות עם צורות אחרות של תחבורה ציבורית לנוסעים כגון אוטובוסים, רכבות BRT ורכבות עירוניות.

ועדת העם העירונית ביקשה גם סקירה של התקנות החוקיות הקשורות ליישום שירותי אופניים עירוניים באזור; קביעת נורמות ומחירי יחידה; נהלים ליישום הצעדים הבאים לאחר תקופת הפיילוט...

האנוי תבקש הנחיות ממשרד התחבורה כבסיס לפיתוח פרויקט לניהול ופיתוח אופניים עירוניים (כולל אופניים חשמליים ואופניים מכניים) באזור בהתאם לתקנות החוק...

מר דו בה קוואן, יו"ר מועצת המנהלים של חברת התחבורה הדיגיטלית טרי נאם, אמר כי עד כה, היחידה פרסה יותר מ-700 אופניים ב-99 מוקדים ב-6 רובעים במרכזי העיר האנוי.

השירות משך אליו גם יותר מ-208,000 לקוחות רשומים, עם ממוצע של כמעט 700 לקוחות חדשים שנרשמים מדי יום. כמעט 340,000 נסיעות בוצעו מאז השקת הפיילוט.

במהלך יישום הפיילוט בן השנה, ההכנסות מהשירות מוערכות ליותר מ-3.7 מיליארד דונג וייטנאמי. עם זאת, בהשוואה לעלויות התפעול של השירות, ההפסד הוא יותר מ-2 מיליארד דונג וייטנאמי.

בהערכת הגורמים המשפיעים על ההכנסות, אמר נציג יחידת יישום הפרויקט כי מחיר השכירות זול מאוד, רק 5,000 דונג וייטנאמי (VND) ל-30 דקות לאופניים מסורתיים, 10,000 דונג וייטנאמי (VND) ל-30 דקות לאופניים חשמליים.

בסיום הנסיעה תוך 30 דקות, השוכר ישלם 6,000 דונג וייטנאמי, כולל 5,000 דונג וייטנאמי עבור דמי השכרת רכב ו-1,000 דונג וייטנאמי עבור דמי ביטוח.

"אנשים ישתמשו רק בכרטיסים זולים. בינתיים, אנחנו לא מסובסדים כמו אוטובוסים ורכבות, אז אנחנו צריכים להיות פרואקטיביים בכל עלויות התפעול. בנוסף, המערכת כולה לא הגיעה ל-1,000 כלי רכב כמתוכנן, מה שמוביל לכך שההכנסות לא הגיעו לתוכנית", אמר מר קוואן.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-gia-han-thoi-gian-thi-diem-dich-vu-xe-dap-cong-cong-192250115101914375.htm