האנוי עומדת לבנות 3 גשרים גדולים על פני נהר האדום.

פרספקטיבה של תוכנית אדריכלית של גשר טו ליאן

על פי המסמך המציג את מסקנתו של יו"ר ועדת העם של העיר טראן סי טאן לאחר ישיבת העבודה על השקעה במספר גשרים על פני נהר האדום, גשר טו ליאן והכביש מגשר טו ליאן לכביש המהיר האנוי -תאי נגוין מיושם במסגרת חוזה EPC (תכנון, רכש חומרים, ציוד, בנייה). צפוי שבינואר 2025, ועדת העם של העיר תגיש את מדיניות ההשקעה לרשות המוסמכת להערכה ואישור.

סגן יו"ר ועדת העם של העיר, דונג דוק טואן, הוטל לעבוד עם קבוצת הבנייה פסיפיק (סין) ועם תאגיד וינגרופ כדי להסכים על תוכנית לבניית גשר טו ליאן על מנת להבטיח היתכנות, יעילות ויישום מוקדם.

אתר הבנייה ימוקם בין גשר נאט טאן לגשר לונג ביין, ויחבר את הכביש הראשי העירוני המתוכנן לאורך סוללת הוא הונג עם כביש לאומי 5 המורחב, במחוזות טאי הו, לונג ביין ודונג אנה.

נקודת ההתחלה של גשר טו ליאן חוצה את רחוב נגהי טאם, נקודת הסיום היא דרך צומת כביש לאומי 5, אורכו הכולל הוא 4.8 ק"מ עם 5 צמתים הכוללים: נגהי טאם, הואו ​​הונג, באי ג'יואה, טא הונג והצומת המורחב של כביש לאומי 5. לגשר ארכיטקטורת כבלים בשילוב קורות פיתול ליצירת מוטות גדולים עם מערכת שלדת פלדה קלת משקל, שני עמודי הגשר העיקריים מעוצבים.

העיצוב הזוכה הראשון של תחרות האדריכלות של גשר טראן הונג דאו יוצג להערות הציבור בתחילת 2022.

משרד התחבורה של האנוי יכין דוח מחקר טרום-היתכנות לפרויקט ההשקעה בבניית גשר טראן הונג דאו ולשני דרכי הגישה, שיוגש לרשות המוסמכת לצורך הערכה, אישור ודיווח לעיר בפברואר 2025.

גשר טראן הונג דאו ממוקם בין גשרי צ'ואנג דואנג וין טוי. הצד הדרומי מתחבר לרחוב טראן הונג דאו בגבול רובעי הואן קיאם וחאי בה טרונג.

בצפון, הגשר חוצה את גדת הנהר האדום, עוקב אחר הקצה המערבי של אזור שדה התעופה ג'יה לאם, עד לצומת המתוכנן עם רחוב נגוין ואן לין (כביש לאומי 5A). נקודת ההתחלה היא בצומת הרחובות טראן הונג דאו - טראן טאן טונג - לה טאן טונג, ונקודת הסיום היא בצומת עם רחוב וו דוק ת'ואן.

הגשר הראשי אורכו 900 מטר, כולל 6 מרווחים, האורך הכולל של הגשר ודרכי הגישה הוא כ-5.5 ק"מ, ועובר דרך רובעי הואן קיאם, האי בה טרונג ולונג ביין. בכל כיוון של הגשר ישנם שני נתיבים לכלי רכב מנועים ונתיב אחד לכלי רכב מעורבים. המרחבים מסודרים לנתיבי אופניים במיקום הקרוב לשפת הקשת.

קטע הולכי הרגל ממוקם מחוץ לקשת. בראש הגשר יש רמפה להולכי רגל. על עמודי הגשר יש מגדלי תצפית כדי לשרת את צורכי התיירות של האנשים וליצור גולת כותרת מבנית. בשני קצוות הגשר ישנם פארקים להנאה ובידור של אנשים.

גשרים שנבנו ועומדים להיבנות על פני נהר האדום

גשר נגוק הוי וכביש הגישה הדו-סטרי יבוצע באמצעות הון ציבורי מהעיר האנוי, מחוז הונג ין ותמיכה מהממשלה המרכזית. על פי מפת הדרכים, מחלקת התכנון והאדריכלות של האנוי מוטלת עליה לייעץ ולהציע לעיר לארגן תחרות לתוכנית האדריכלית של הגשר הראשי מעל נהר האדום, ולדווח לוועדת העם של העיר בדצמבר 2024. בינואר 2025, העיר תגיש לרשות המוסמכת לארגן הערכה ואישור של מדיניות ההשקעה.

נקודת ההתחלה של גשר נגוק הוי מתחברת לנקודת הסיום של פרויקט כביש חגורה 3.5 (קטע מפוק לה, ואן פו לכביש המהיר פאפ ואן - קאו גיי), נקודת הסיום מתחברת לכביש חגורה 3.5 במחוז ואן גיאנג, מחוז הונג ין.

לפרויקט השקעה כוללת מוערכת של 11,700 מיליארד דונג וייטנאמי, אורך כולל של כ-7.5 ק"מ, חתך של 80 מטר (60 מטר מסוללת טא הונג עד סוף המסלול), ומהירות מתוכננת של 80 קמ"ש.

בנוסף ל-8 הגשרים הקיימים על פני הנהר האדום (Thang Long, Chuong Duong, Vinh Tuy, Thanh Tri, Nhat Tan, Vinh Thinh, Long Bien, Viet Tri - Ba Vi), לפי התכנון עד 2030, עם חזון ל-2050, להאנוי יהיו 10 גשרים נוספים מעבר לנהר. אלו הם Tu Lien, Tran Hung Dao, Van Phuc, Hong Ha, Me So (Ring Road 4), New Thang Long (Ring Road 3), Vinh Tuy (Phase 2), Thuong Cat, Ngoc Hoi (Ring Road 3, 5), Phu Xuyen.

TB (לפי VnExpress)

מקור: https://baohaiduong.vn/ha-noi-sap-xay-3-cau-lon-vuot-song-hong-398585.html