תשתית עמדות הטעינה עונה כיום על 3% בלבד מהביקוש.

בבוקר ה-25 ביולי, Fast+ תיאם עם V-Green סדנה בנושא "השקעה בתחנות טעינה חשמליות כדי לנצל הזדמנויות לשינוי ירוק", כדי להעריך את סקירת שוק תחנות הטעינה ולדון בפתרונות לפיתוח תשתיות לשירות כלי רכב חשמליים בערים גדולות.

תחנת טעינה לרכב חשמלי ברובע גו ואפ (HCMC). צילום: DUC TRUNG

על פי נתוני V-Green, בווייטנאם יש כיום כ-23,000 כלי רכב חשמליים במחזור, אך רק 5,000 עמדות טעינה עם סך של 55,000 תותחי טעינה - שווה ערך ל-3% ממספר תותחי הטעינה הדרושים כדי לענות על צרכי התפעול של כלי רכב מונעי בנזין.

מר נגוין פי לונג, מנהל חברת Fast+ Charging Station Joint Stock, הדגיש כי תחנות טעינה הן חוליה אסטרטגית במערכת האקולוגית של התחבורה הירוקה. Fast+ לבדה פרסה 2,473 תחנות טעינה ברחבי הארץ, המהוות יותר מ-60% מהתחנות בזכיינות, כולל תחנות טעינה ביתיות ותחנות טעינה מהירות.

סצנת הכנס

המגמה של מעבר מכלי רכב המונעים באמצעות בנזין לרכבים חשמליים בווייטנאם גוברת במהירות הודות לתמריצים מדיניות, עלויות תפעול נמוכות ומודעות להגנת הסביבה.

עם זאת, המכשול הגדול ביותר עדיין הוא התשתית שלא עמדה בקצב, החל ממיקום, קיבולת רשת החשמל ועד להליכים משפטיים לא מסונכרנים.

כדי לפתור קושי זה, עסקים הציעו מודל של עמדת טעינה על המדרכה, תוך שיתוף פעולה עם סוכנויות ממשלתיות כדי לנצל קרקע מחוץ לשעות הפעילות ופריסת מערכת עמדות טעינה בשילוב עם אנרגיה סולארית כדי לייעל את האספקה ​​ולהפחית את הלחץ על הרשת.

הא נגוין

מקור: https://www.sggp.org.vn/ha-tang-tram-sac-hien-chi-dap-ung-3-nhu-cau-post805405.html