דרום קוריאה רושמת ירידה חדה ראשונה במספר כלי הרכב המונעים בדלק

דרום קוריאה רשמה ירידה ראשונה אי פעם במספר הכולל של כלי רכב רשומים המונעים בדלק בשנת 2023, כך מסר משרד הקרקעות, התשתיות והתחבורה ב-19 בינואר.

תחנת דלק בצ'אנגוון, מחוז גיונגסאנג דרום, דרום קוריאה. (מקור: יונהאפ)

באופן ספציפי, המספר הכולל של כלי רכב רשומים המונעים בבנזין, סולר וגז נפט נוזלי בשנת 2023 ירד ב-85,000 כלי רכב (0.4%) בהשוואה לשנה הקודמת, ל-23.647 מיליון כלי רכב. זוהי הפעם הראשונה שנתון זה יורד מאז תחילת שנות ה-60, בעיקר בשל ירידה במספר כלי הרכב המונעים בסולר ובגז נפט נוזלי, אם כי מספר כלי הרכב הרשומים המונעים בבנזין גדל ב-2%.

מדיניות ממשלת קוריאה להפחתת זיהום הנגרם מכלי רכב נחשבת כאחת הסיבות לירידה. בהתאם לכך, היא תסיר כלי רכב ישנים כדי להפחית את הסיכון לזיהום, במיוחד כלי רכב המונעים בדיזל; תטיל הגבלות הפעלה בסיאול ותספק תמריצים כספיים לבעלי רכבים לסיר כלי רכב בעלי פליטות גבוהות.

בשנת 2023, סך רישומי הרכבים - כולל דגמים קונבנציונליים וידידותיים לסביבה - יגדל ב-1.7% ל-25.49 מיליון, מתוכם 2.12 מיליון רכבים ידידותיים לסביבה. בקטגוריה זו, רכבים היברידיים יהוו כ-72%, רכבים חשמליים כ-26%, וכלי רכב מונעים במימן וכלי רכב אחרים את 2% הנותרים.

פלח המכוניות האקולוגיות צמח לסך של 2.12 מיליון רישומים, עלייה של 33.4% משנה לשנה. זה כלל 154,000 כלי רכב חשמליים (עלייה של 39.5%), 46,000 כלי רכב המונעים במימן (עלייה של 15.6%) ו-372,000 כלי רכב היברידיים (עלייה של 31.7%).

ממשלת דרום קוריאה מפסיקה בהדרגה את תמיכתה ברכבים היברידיים. הסובסידיות לרכישת רכבים היברידיים הסתיימו בשנת 2019 והסובסידיות לרכבים היברידיים נטענים הסתיימו בתחילת 2021. עד 2025 או 2026, דרום קוריאה תוציא בהדרגה את השימוש ברכבים היברידיים ככלי רכב ידידותי לסביבה.

גורם רשמי בתעשיית הרכב החשמלי הקוריאנית אמר כי תעשיית הרכב החשמלי היא תעשייה מבטיחה, אך זהו גם זמן בו יצרני רכב חשמלי מתמודדים עם אתגרים רבים יותר, שכן מדינות רבות החלו להגביל או לבטל מדיניות מועדפת עבור קוני רכב חשמלי של מותגים זרים, כולל מותגים קוריאניים.

מָקוֹר: https://baoquocte.vn/han-quoc-lan-dau-ghi-nhan-so-luong-xe-chay-bang-nhien-lieu-giam-manh-258118.html