tp s2 1234.jpg
לוטננט גנרל פאם טרונג סון, סגן ראש המטה הכללי של צבא העם הווייטנאמי (במרכז), מנהל את פעולות החיפוש בזירה. צילום: טרונג דין

על פי כתב טיין פונג , בשעה 00:00 ב-7 בנובמבר, קולונל נגוין ואן סון, מפקד רגימנט 940 של חיל האוויר, חולץ בשלום מהיער על ידי כוחות חילוץ.

לאחר שהחליף בגדים, נלקח קולונל סון באמבולנס לבית החולים הצבאי 13 להמשך מעקב וטיפול רפואי .

מצבו הבריאותי של קולונל סון יציב יחסית, עם כמה שריטות קלות בלבד.

קולונל נגוין ואן סון היה אחד משני טייסים שצנחו בהתרסקות המטוס הצבאי בבינה דין שאירעה בבוקר ה-6 בנובמבר.

tp s3 7329.jpg
אמבולנסים גויסו לסייע בפינוי הטייסים לבית החולים. צילום: טרונג דין
tp s0 9828.jpg
מצבו של קולונל נגוין ואן סון יציב יחסית, הוא יכול ללכת כרגיל, והוא הועבר לבית החולים הצבאי 13 להמשך מעקב וטיפול. צילום: טרונג דין

בסביבות השעה 0:40 לפנות בוקר באותו יום, סגן אלוף נגוין הונג קוואן, מפקד טיס של רגימנט 940 של חיל האוויר, נעזר גם הוא מכוחות תפקודיים כדי שיוצא בבטחה מהיער.

לאחר שהחליף לבגדים יבשים, נלקח גם סגן אלוף קוואן באמבולנס לבית החולים הצבאי 13 להמשך מעקב וטיפול.

סגן אלוף קוואן היה טייס התא האחורי במטוס שהתרסק.

tp s1 7043.jpg
הורדת סגן אלוף נגוין הונג קוואן (במרכז) מההר בבטחה. צילום: טרונג דין

מר נגוין ואן ליאן - סגן מפקד טייסת, טייסת 1, רגימנט 940, חבר בצוות שמצא את שני הטייסים, אמר: מיד לאחר קבלת המשימה, לאחר קביעת המיקום החשוד הראשוני בקומונה וין אן (מחוז טיי סון), החלו הכוחות לנוע לאזור לחיפושים.

tp s4 3680.jpg
מר נגוין ואן ליאן. צילום: Truong Dinh

לדברי מר ליאן, בשעה 18:00 ב-6 בנובמבר, כוחות ניידים הגיעו למקום מקומונת וין אן, ובסביבות השעה 20:00 באותו יום הם מצאו את הטייס קוואן, ובסביבות השעה 22:00 הם מצאו את הטייס סון. החיפוש נתקל בקשיים רבים.

סגן ראש המטה הכללי של צבא העם הווייטנאמי, לוטננט גנרל פאם טרונג סון, נוכח ישירות כדי לנהל את עבודות החיפוש, היה מרוצה מאוד והעריך מאוד את עבודת החיפוש של הכוחות. במיוחד התיאום והפריסה היו מהירים, מדויקים ונכונים.

לדברי סגן גנרל פאם טרונג סון, תהליך החיפוש נתקל בקשיים רבים עקב גשמים עזים, רוחות חזקות, נהרות זורמים במהירות, יערות עמוקים ופסגות בגובה של עד 800 מטר.

עם זאת, היחידות הפעילו שיטות טכניות רבות כגון שליחת מסוקים לחיפוש, וכוחות כביש לכל הכיוונים, נפרסו ביעילות ובמהירות בחיפוש והחזירו את שני הטייסים בשלום.

לוטננט גנרל סון אמר כי תתקיים פגישה מקדימה כדי לסקור את החוויה. ב-7 בנובמבר, יחידות יחפשו את אתר התרסקות המטוס, לאחר מכן יפענחו את הקופסה השחורה, ויגלו מדוע נפתחו כנף הנחיתה הקדמית והשמאלית אך כנף הנחיתה הימני לא.

לדברי הסגן אלוף, מדובר באחד המצבים המסובכים ביותר והבלתי צפויים, הוראות הטייס קבעו כי עליו לצנוח.

סגן ראש המטה הכללי של צבא העם הווייטנאמי הוסיף כי כאשר המטוס לא הצליח לנחות, הטייסים הטיסו את המטוס אל ההרים כדי לצנוח, כ-20 ק"מ משדה התעופה, אך המטוס התרסק כ-30 ק"מ משדה התעופה.

"אני חייב לומר שדאגתי מאוד וריחמתי על אחיי במצב הזה, עם הגשם והרוח, אבל הם התגברו על זה בנחישות, באומץ לב, כמו גם במאמצים משותפים של כל הכוח", שיתף סגן גנרל פאם טרונג סון.

כפי שדיווח טיין פונג , בבוקר ה-6 בנובמבר, רגימנט 940 של חיל האוויר מבית הספר לקציני חיל האוויר (הגנה אווירית - חיל האוויר) ארגן טיסת אימון ממש בשדה התעופה פו קאט, עם מטוסי Iak-130 (מספר רישום 210 D).

44ff97bf381b8045d90a 4634.jpg
הכוחות ארגנו חיפוש וקבעו את המיקום לאחר קבלת אות הטייסים. צילום: טרונג דין

צוות הטיסה כלל את קולונל נגוין ואן סון - מפקד רגימנט 940 של חיל האוויר, שטס בתא הקדמי ואת סגן אלוף נגוין הונג קוואן - מנהל הטיסה של רגימנט 940 של חיל האוויר, שטס בתא האחורי.

זו הייתה הטיסה השלישית והשנייה של טייס התא הקדמי בצוות הטיסה של אותו היום.

המטוס המריא בשעה 9:55. בשעה 10:38, כשסיים את טיסת החזרה לנחיתה, דיווח הטייס כי לא ניתן היה לשחרר את גלגלי הנחיתה של המטוס. במקביל, הוא נקט באמצעי חירום כדי לטפל במצב שחרור גלגלי הנחיתה אך עדיין לא הצליח.

הטייסים דיווחו למפקד הטיסה והורשו לצנוח. שני הטייסים צנחו בשעה 10:51 במטווח TB2 בטאי סון (בין דין). עד ערב אותו יום, שני הטייסים יצרו קשר עם היחידה כדי לדווח על מיקומם.

לפי טיאן פונג