העיר האנוי שואפת להשלים את הכביש המקביל לכביש הטבעת 4 בזמן לכנס ה-18 של ועדת המפלגה העירונית, המתוכנן לאוקטובר 2025.
בבוקר ה-26 בדצמבר, מזכיר המפלגה בהאנוי, דין טיין דונג, ראש ועדת ההיגוי לפרויקט ההשקעה לבניית כביש הטבעת 4 - אזור הבירה, סקר את התקדמות הפרויקט ועבד עם הגורמים הרלוונטיים.
מר דונג שיבח את רוח העבודה הדחופה והאחראית של הסוכנויות, ואמר כי הכביש המקביל באורך 13 ק"מ (כביש עירוני, נמוך) מצפון לנהר האדום יושלם עד סוף 2024; קטע באורך 19 ק"מ דרך מחוז הואי דוק צפוי גם הוא להסתיים בשלב זה.
"גם קבלנים במקטעים אחרים שואפים להתקדמות דומה, כך שקטע הכביש המקביל של הפרויקט יושלם עד הרבעון השלישי של 2025 לכל המאוחר", אמר מר דונג, ובירך על התחייבות המחוזות להשלים את פינוי האתר לפני 30 במרץ 2024, כדי להעביר את הפרויקט לקבלן.
מזכיר המפלגה בהאנוי, דין טיין דונג, בודק את התקדמות כביש הטבעת 4 ב-26 בדצמבר. צילום: הואנג פונג
כדי להבטיח את ההתקדמות שנקבעה, ביקש מזכיר האנוי מהיחידות הרלוונטיות להסיר את כל המכשולים, לזרז את ההליכים וליישם מנגנונים ומדיניות המועילים ביותר לעם. מנהיגי ועדת העם של העיר הגבירו את ביקוריהם בשטח, הקשיבו ישירות להמלצות של רשויות מקומיות וקבלנים כדי לפתור בעיות מעשיות, וניצלו כל יום כדי לזרז את יישום הפרויקט.
"ועדת העירייה מתבקשת להמשיך ולבחון את מכרות החומר במזרח האנוי כדי שבמידת הצורך תוכל לתמוך בבק נין ובהונג ין", אמר מר דונג. בעתיד הקרוב, ועדת ההיגוי תבדוק ותעודד את התקדמות הפרויקט במחוזות הונג ין ובק נין.
פרויקט רכיב 3 - השקעה בבניית כבישים מהירים במסגרת מודל שותפות ציבורית-פרטית אושרה על ידי ועדת העם של העיר ב-20 בדצמבר. המסלול כולו הוא באורך של כמעט 113 ק"מ, עם 8 מחלפים שלמים, כביש עילי שתוכנן לפי תקני כבישים מהירים ומהירות של 100 קמ"ש. השלב הנוכחי הוא השקעה ב-4 נתיבים עם בסיס כביש ברוחב 17 מטר וגשרים ברוחב 17.5 מטר (הגשרים מעל הנהר האדום ונהר דואונג הם ברוחב 24.5 מטר כדי להתאים ל-2 נתיבים נוספים לאופנועים וכלי רכב בסיסיים).
סגן יו"ר העיר דונג דוק טואן הציע לקבוע סופית את מועד בחירת משקיע לפני יוני 2024, כך שיהיו כשנתיים וחצי לבניית יותר מ-100 ק"מ של כביש מהיר ולהשלמתו בזמן.
גרפיקה: דו נאם
בנוגע להסדרי פינוי אתרים והתיישבות מחדש , אמר מנהל מועצת ניהול פרויקטי השקעות בבנייה ותנועה בעיר, נגוין צ'י קואנג, כי התקדמות פינוי האתרים בהאנוי הגיעה ליותר מ-96%. המחוזות שבהם הפרויקט עובר למעשה השלימו מדידה, ספירה ואישור מקור הקרקע למגורים, שבהם אישרו מחוזות סוק סון ות'ונג טין את תוכנית הקרקע למגורים.
12/13 אזורי יישוב מחדש בשטח כולל של 32.5 דונם נבנים במחוזות. מתוכם, דן פואנג השלים את אזור היישוב מחדש במחוז הונג הא, אזור הא מו צפוי להסתיים בפברואר 2024. להואי דוק שני אזורים צפויים להסתיים במרץ 2024. טהאן אואי מיישמת אזור במחוז טאם הונג כדי לשרת את יישוב משקי הבית במחוז הא דונג, צפוי להסתיים במרץ 2024. ת'ונג טין השלימה למעשה את כל 4 אזורי היישוב מחדש וארגנה הגרלה עבור 137 משקי בית זכאים, שרבים מהם בונים בתים.
מר קואנג אמר כי הקשיים הקשורים לחומרי אדמה וחול לבנייה נפתרו בעיקרם, אם כי הפרויקט זקוק ל-1.8 מיליון מטרים מעוקבים של אדמת מילוי ו-5.8 מיליון מטרים מעוקבים של חול ליסודות וחול לטיפול בקרקע חלשה. לאחר מסירת האתר לבניית כבישים מקבילים, גויסו 600 מהנדסים ועובדים לאורך כל המסלול עם 32 צוותי בנייה, מתוכם 23 צוותים לבניית כבישים ו-9 צוותים לבניית גשרים.
הכביש המקביל (כביש מהיר) של כביש הטבעת 4 צפוי להסתיים בשנת 2025. מקור: הוועדה העממית של האנוי
כביש הטבעת הרביעי של אזור הבירה עובר דרך האנוי, הונג ין ובק נין, ומתחבר לכבישים המהירים האנוי-לאו קאי ונוי באי-הא לונג, בהשקעה כוללת של יותר מ-85,000 מיליארד דונג וייטנאמי. הפרויקט יתחיל בשנת 2022, כאשר המטרה העיקרית היא להסתיים בשנת 2026 ולהפעיל אותו החל משנת 2027.
הפרויקט מיושם ב-7 פרויקטים מרכיבים, המופעלים באופן עצמאי. במסגרתם, האנוי מיישמת שלושה פרויקטים מרכיבים: פיצוי, תמיכה, יישוב מחדש; בניית כבישים מקבילים בהאנוי והשקעה בבניית מערכת כבישים מהירים בשיטת PPP. מחוזות הונג ין ובק נין אחראים כל אחד על שני פרויקטים מרכיבים: פיצוי, תמיכה, יישוב מחדש ובניית כבישים מקבילים (כבישים עירוניים) בכל מחוז.
נקודת מבט של צומת נוי באי - הא לונג. מקור: ועדת העם של האנוי.
השלמת הכביש המהיר הרביעי של אזור הבירה תתרום להקלה על עומסי תנועה, לחיבור מחוזות וליצירת מרחבי פיתוח חדשים עבור כל אזור הבירה, כולל האנוי, הונג ין ובק נין.
וו האי
[מודעה_2]
קישור למקור
תגובה (0)