פעמון אזהרה מפני "סערה כלכלית" בתעשיית הרכב

על פי עיתון "דרייב" שפורסם ב-3 באוקטובר, בפעם השנייה השנה, קבוצת פולקסווגן - החברה האם של פולקסווגן, אאודי, סקודה, קופרה ופורשה בין היתר, קיצצה את תחזית הרווח שלה, לאחר שהיו ספקולציות כי קבוצת הרכב הענקית הזו עשויה להיאלץ לסגור שישה מפעלים בגרמניה עקב עלויות גבוהות.

מפעלי רכב באירופה פועלים בקיבולת נמוכה יותר, וירד ל-54% בשנת 2023 מ-65% (במדינות בעלות עלויות גבוהות כמו גרמניה), בעוד שמפעלים במרכז ומזרח אירופה ירדו מ-83% ל-79%, על פי סקר של רויטרס.

התפוקה של יצרנית הרכב הגדולה בעולם , טויוטה, ירדה ב-11% באוגוסט 2024, וסימנה את החודש השביעי ברציפות של ירידה מצד יצרנית הרכב היפנית.

תעשיית הרכב העולמית משמיעה אזעקה. צילום: רויטרס

טויוטה נאלצה גם להפסיק את הייצור מספר פעמים השנה, בעקבות בעיות אישורים עם ממשלת יפן, כמו גם טייפון גדול באוגוסט - שפגע גם בהונדה, מאזדה וניסאן.

חודש קודם לכן, ניסאן חשפה כי הרווח התפעולי שלה צנח ב-99% - מה שהותיר את החברה עם עתודות מזומנים של 995 מיליון ין בלבד (6.8 מיליון דולר), כך מדווחת יאהו פייננס.

במקביל, סטלנטיס, הקבוצה שבבעלותה 15 מותגי רכב, ביניהם אלפא רומיאו, סיטרואן, פיאט, ג'יפ, מזראטי, פיג'ו וראם, הודיעה כי הרווח הנקי במחצית הראשונה של השנה כמעט ירד בחצי ל-5.6 מיליארד יורו לאחר שהמכירות ירדו ב-14%, על פי ה"גרדיאן".

בספטמבר 2024 פרסם הכלכלן וראש ממשלת איטליה לשעבר, מריו דראגי, דו"ח לפיו האיחוד האירופי מתמודד עם צמיחה כלכלית איטית על רקע תחרות גוברת מצד ארה"ב וסין.

הדו"ח קבע גם כי "תחרות בחסות המדינה הסינית מהווה איום על תעשיית הרכב של האיחוד האירופי", המעסיקה 14 מיליון עובדים אירופאים.

הביקוש לרכבים חשמליים יורד בשווקים מרכזיים רבים, כולל האיחוד האירופי, שם קראו גורמים רשמיים ל"צעדי תמיכה דחופים" לאחר שמכירות המכוניות החשמליות ירדו ב-45% באוגוסט.

בסין, מכירות כלי רכב חשמליים והיברידיים נטענים עדיין עלו מעט, למרות ששוק כלי הרכב הנוסעים הכולל ירד ב-1.1% משנה לשנה באוגוסט, לאחר ירידה של 3.1% ביולי, על פי רויטרס.

עד ספטמבר, מכירות מכוניות חדשות בסין ירדו ב-5.5% - החודש השישי ברציפות של ירידה - כאשר גם הייצור ירד ב-3.2%, על פי איגוד יצרני הרכב הסיני.

יצרניות רכב רבות התכוננו ל"סערה" כלכלית. באופן ספציפי, מנכ"ל קופרה, וויין גריפית'ס, שיתף: "המצב הכלכלי יהפוך לקשה יותר בשנה הבאה (2024), עם אינפלציה וריביות ברמות הנוכחיות וסיכון למיתון בשווקים האירופיים העיקריים".

במקביל, פורד הבטיחה הלוואה של 9.2 מיליארד דולר מממשלת ארה"ב, חודשים ספורים לאחר שמנהל הכספים הראשי ג'ון לולר הזהיר מפני אפשרות של "מיתון קל בארה"ב ומיתון מתון באירופה".

בעוד שההלוואה מיועדת לבניית מפעלים חדשים לרכבים חשמליים וסוללות - ולא חבילת חילוץ ציבורית - פרשנים פיננסיים רבים שיערו כי פורד עשויה להשתמש בהלוואות הממשלתיות כדי לשמור על הון עצמי כדי להתמודד עם המיתון הכלכלי הקרב ובא.

מקור: https://congthuong.vn/hoi-chuong-canh-bao-ve-bao-kinh-te-nganh-cong-nghiep-o-to-349937.html