הונג ין משקיעה בתשתיות אסטרטגיות ומרחיבה את מרחבי הפיתוח

עם כניסתו לקדנציה החדשה, הונג ין ממשיך לזהות את פיתוח תשתיות התחבורה כאחת משלוש פריצות דרך אסטרטגיות, הסוללות את הדרך לצמיחה מהירה ובת קיימא.

פריצת דרך בתשתיות תחבורה, יצירת מומנטום למשיכת השקעות

להונג ין מיקום גיאוגרפי נוח, תשתית תחבורה אזורית סינכרונית; היא ממוקמת בסמוך להאנוי ושייכת לאזור הכלכלי המרכזי הצפוני, משולש הצמיחה האנוי-חיי פונג-קואנג נין, הגובל ביישובים המתפתחים באופן דינמי.

הקמת מחוז הונג יין החדש יחד עם התכנון המחוזי לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050 שאושר על ידי הממשלה, הרחיבה את מרחב הפיתוח, יצרה יתרונות נוספים מבחינת מימון קרקע, משאבי אנוש, פוטנציאל תעשייתי, אזורים עירוניים וכלכלה ימית; במקביל, יצרה מומנטום עבור הונג יין לפרוץ, להשתלב עמוק, להתפתח במהירות ובת קיימא.

הקונגרס הראשון של ועדת מפלגת המחוז הונג ין לקדנציה 2025-2030, שהתקיים בין ה-2 ל-3 באוקטובר, זיהה את פיתוח תשתיות התחבורה כאחת משלוש פריצות דרך אסטרטגיות, הסוללות את הדרך לצמיחה מהירה ובת קיימא.

בקדנציה 2020-2025 יושמו פריצות דרך אסטרטגיות באופן מקיף למדי, כאשר בכמה אזורים הושגו תוצאות יוצאות דופן, במיוחד בתשתיות התנועה. צירי תנועה מרכזיים, נתיבי תנועה מרכזיים בפרובינציה, חיבור לבירה ולפרובינציות בדלתא של הנהר האדום ובחוף הצפוני.

מערכת התשתיות התחבורה והתשתיות העירוניות באזור עשתה התקדמות משמעותית. רשת הכבישים המהירים הלאומיים, הכבישים המהירים והגשרים מעל הנהר האדום ונהר טרה לי הוקמה, ויצרה תנאים נוחים לחיבור עם האנוי , האי פונג, קוואנג נין ופרובינציות אחרות באזור. מערכת נתיבי המים הפנימיים נוצלה בתחילה, תוך קידום היתרונות של הנהר האדום, נהר לואוק ונהר טרה לי להובלת מטענים, תרומה לשינוי פני התשתיות החברתיות-כלכליות, הרחבת מסדרון ההשקעות ויצירת יתרונות תחרותיים עבור הונג ין.

הונג ין התמקדה ביישום פרויקטים חשובים רבים בתחום התנועה כגון: פרויקט השקעה לבניית כביש טבעתי 4 - אזור הבירה של האנוי; פרויקט הכביש המהיר CT.08 העובר דרך המחוז - פרויקט תנועה מרכזי בדלתא של הנהר האדום, המחבר את נין בין עם האי פונג; פרויקט השקעה לבניית קטע כביש חוף דרך המחוז; פרויקט בניית צד כביש המחבר את הכביש המהיר האנוי - האי פונג עם הכביש המהיר קאו גיי - נין בין; פרויקט הכביש טאן פוק - וונג פאן (הקצאה ל-DT.378)...

אחד הפרויקטים החשובים שייצרו מומנטום לפיתוח החברתי-כלכלי של המחוז, שייכנס לפועל ויישום בתקופה 2020-2025, הוא הכביש המחבר את הכביש המהיר האנוי-חיי פונג עם הכביש המהיר קאו גיי-נין בין, שיושלם בשנת 2023. הפרויקט ממלא תפקיד חשוב באזור הליבה הכלכלי המרכזי של הצפון והוא הכוח המניע לפיתוח אזור דלתת הנהר האדום, אזור בירת האנוי, הונג ין ונין בין.

בתקופה שבין 2020 ל-2025, תנועת הונג ין הותירה את חותמה בכך שהשלימה את קטע כביש החוף דרך המחוז בזמן, ויצרה מומנטום לחיבור ופיתוח הכלכלה האזורית.

בתקופה שבין 2020 ל-2025, תנועת הונג ין הטביעה את חותמה בכך שהשלימה את קטע כביש החוף דרך המחוז בזמן, ויצרה כוח מניע לקישוריות ופיתוח כלכליים אזוריים. הפרויקט בעל השקעה כוללת של יותר מ-4.8 טריליון וונד והוא כמעט הושלם.

זהו המסלול הראשי המחבר את האזור הכלכלי של תאי בין עם אזורים כלכליים מרכזיים שכנים, הממוקם בתכנון כביש החוף צפון-דרום (באורך 550 ק"מ העובר דרך 6 מחוזות מקוואנג נין לטאנה הואה). הפרויקט לא רק תורם להשלמת תשתית התחבורה, ויוצר את ציר התחבורה החופי הראשי לפיתוח חברתי-כלכלי, אלא גם בעל משמעות מכרעת לפיתוח האזור הכלכלי של תאי בין.

פריצת דרך אסטרטגית לשלב החדש

הדו"ח הפוליטי שהוצג לקונגרס הראשון של מפלגת הונג ין במחוז, קדנציה 2025 - 2030, זיהה את פיתוח מערכת תשתית חברתית-כלכלית סינכרונית, המתמקדת בתשתיות דיגיטליות ותחבורה, כאחת משלוש פריצות הדרך האסטרטגיות של הקדנציה.

הפרובינציה נותנת עדיפות להשקעה בתשתיות תחבורה רב-מודאליות, פיתוח נמלי ים, צירי תנועה המחברים כבישים מהירים וכבישים לאומיים, קיצור המרחק הגיאוגרפי בין הונג ין להאנוי, הפרובינציות של דלתת הנהר האדום והחוף הצפוני; במקביל, יצירת נתיבי צירים המחברים מרכזים כלכליים, תעשייתיים, עירוניים, מסחריים ותיירותיים בפרובינציה.

גשר טרה לי על פני נהר טרה לי, חלק מכביש החוף דרך המחוז, הושלם ונכנס לשימוש בזמן.

לצד זאת, סדרה של פתרונות מוצעים: פיתוח מערכת תשתית כלכלית-חברתית סינכרונית ומודרנית, ובמיוחד תשתיות תנועה ותשתיות עירוניות... סקירה והשלמה של תוכניות תכנון סינכרוניות והגדלת ההשקעה במערכת התנועה, תוך התמקדות בתנועה ובתחבורה רב-מודאלית, ובמיוחד מסילות רכבת עירוניות מהירות, כבישים מהירים, כבישים מהירים לאומיים, נתיבי ים, נהרות ונתיבי מים;

יחד עם זאת, הציע הונג ין סדרה של פתרונות מרכזיים כגון פיתוח תשתיות חברתיות-כלכליות סינכרוניות ומודרניות, במיוחד תשתיות תנועה ועירוניות... סקירה והשלמה של תכנון סינכרוני, הגדלת ההשקעה במערכת התנועה, הגדלת ההשקעה במערכת התנועה, התמקדות בתנועה, תחבורה רב-מודאלית, במיוחד רכבות עירוניות מהירות, כבישים מהירים, כבישים מהירים לאומיים, נתיבי ים, נהרות, נתיבי מים; נתיבי תנועה ראשיים של המחוז, נתיבי תנועה המחברים עם האנוי, יישובים בדלתא של הנהר האדום, נתיבי תנועה המחברים מרכזים כלכליים, תעשייתיים ועירוניים.

עד שנת 2030, הונג ין שואפת להשלים את בנייתן של עבודות תנועה מרכזיות המחברות באופן סינכרוני אזורים במחוז: מסלול מזרח-מערב המחבר את רובע פו הוא לנמל דיאם דין; מסלול צפון-דרום המחבר את הונג ין דרך רובעים בדרום המחוז לקון ואן; מסלול המחבר מורשת תרבותית, תיירות ופיתוח כלכלי לאורך הנהר האדום,... משם, הוא יסייע בחיבור עם העיר האנוי, מחוזות שכנים; פארקים תעשייתיים, מערכות נמלי נהרות, נמלי ים, רציפי נתיבי מים פנימיים, נמלים יבשים ומרכזים כלכליים, תעשייתיים, מסחריים ולוגיסטיים.

מין קאנג - מין הואנג

מקור: https://vtcnews.vn/hung-yen-dau-tu-ha-tang-chien-luoc-mo-rong-khong-giant-phat-trien-ar968856.html