האם Jaecoo J5 - "ריינג' רובר מיניאטורי" של סין מגיע לווייטנאם?

הג'אקו J5 הסיני מושך תשומת לב בזכות מראהו דמוי הריינג' רובר, רוחב יוצא הדופן ומתלה אחורי רב-חיבורי שנראה לעתים רחוקות בקבוצת רכבי השטח מקטגוריית B.

ביוני 2024, הכריזה חברת Omoda Jaecoo על סדרת מוצרים הצפויים להגיע לווייטנאם בעתיד, כולל ה-Jaecoo J5 החדש. רכב השטח בגודל B זה יתחרה במתחרים הנמכרים ביותר בווייטנאם כמו טויוטה יאריס קרוס, מיצובישי אקספורס, יונדאי כרתה והונדה HR-V.

ה-Jaecoo J5 2025 החדש מושך תשומת לב עם עיצובו החיצוני המזכיר מאוד את הריינג' רובר איווק, החל מצורת החלונות, קווי המרכב האורכיים ועד פנסי ה-LED האחוריים החלקים עם פס דקורטיבי אופקי עם הכיתוב "JAECOO".

חברת הרכב הסינית מסתירה את צינור הפליטה מאחורי הפגוש הפשוט ואת המגב מתחת לספוילר, מה שהופך את רכב השטח בגודל B למסודר ומודרני יותר. בחזית, המכונית יורשת את הגריל האנכי הרב-שכבתי ואת פנסי הלד המרובעים מה-J7 ה"בכיר" שלה, אך פנסי החזית ותאורת הנסיעה ביום אוגדו לקבוצה אחת.

הפגוש הקדמי מעוטר בפאנלים גדולים ומחוספסים מפלסטיק שחור, ופנסי הערפל נעדרים. המתלה הקדמי הוא מסוג מתלי מקפרסון, בעוד שהאחורי הוא מסוג רב-חיבורי - יתרון על הנייר כאשר רוב מכוניות B-class המשתמשות במנועי בעירה פנימית "נאמנות" למתלי מוט פיתול. גלגלי ה-18 אינץ' מגיעים עם צמיגי 235/55 רחבים ועבים יותר מאלה של Xforce ו-Yaris Cross.

בניגוד ל-J7 ול-J6, דגם Jaecoo J5 אינו משתמש בידיות דלתות נסתרות. לקוחות יכולים לבחור צבע חיצוני בשני גוונים. רוחב המכונית מרשים ועומד על 1,860 מ"מ, ומתקרב למכונית C-class כמו יונדאי טוסון (1,865 מ"מ). שאר המידות כוללות אורך של 4,380 מ"מ (10 מ"מ פחות מה-Xforce), גובה של 1,650 מ"מ, בסיס גלגלים של 2,620 מ"מ, זהה ליאריס קרוס וקצר ב-30 מ"מ מה-Xforce.

פנים ה-J5 מינימליסטי כמו מכוניות רבות מהמדינה בת מיליארד התושבים כיום. המשתמשים ישלטו ברוב הפונקציות באמצעות מסך מגע בגודל 13.2 אינץ' ברזולוציית 2K, וחיבור אלחוטי של Apple CarPlay/Android Auto.

להגה בעל שתי החישורים יש צורה ייחודית; ללוח המחוונים הצר יש ממשק דומה לזה של יונדאי קוסטין, רכב רב-תכליתי בגודל בינוני, המוצע בווייטנאם. ידית ההילוכים על עמוד ההגה מסייעת לפנות מקום משמעותי בקונסולה המרכזית. למשטחי הפלסטיק השחורים והמבריקים יש דוגמת סיבי פחמן.

ג'אקו טוענת שתא הנוסעים של ג'אקו J5 מאושר על ידי TÜV SÜD (חברה גרמנית הידועה בבדיקות המוצרים שלה). בין האבזור הבולטים ניתן למנות מיזוג אוויר אוטומטי דו-אזורי, טעינה אלחוטית של 50W, מושבים קדמיים חשמליים בעלי 6 כיוונים, תאורת אווירה ב-64 צבעים ותא מטען חשמלי. המכונית אף מצוידת בתכונת קריוקי עם מיקרופון אלחוטי הכלול במכונית.

בטיחות מובטחת על ידי סדרה של מאפייני סיוע מתקדמים לנהג (ADAS) כגון בקרת שיוט אדפטיבית, בלימת חירום אוטומטית, סיוע בשמירה על נתיב והתרעה מפני שטחים מתים. מצלמת ה-360 מעלות לא רק מציגה תלת-ממד אלא גם מדמה את החלל שמתחת לרכב.

לדגם Jaecoo J5 יש את אותו מנוע טורבו בנפח 1.5 ליטר כמו ל-Omoda C5. המכונה מייצרת הספק מרבי של 145 כוחות סוס ומומנט מרבי של 210 ניוטון מטר, המחובר לתיבת הילוכים CVT ולהנעה קדמית. היצרן הכריז על צריכת דלק ממוצעת של 7.5 ליטר/100 ק"מ (תקן WLTC).

טכנולוגיות סיוע מתקדמות לנהיגה ברמה 2.5 של ADAS מצוידות במלואן ברכב כגון בלימת חירום אוטומטית (AEB), מערכת בקרת שיוט אדפטיבית, מערכת שמירה על נתיב ועוד. מצלמת 360 מעלות מצוידת גם היא בדגם רכב סיני זה.

בתאילנד, החברה מציעה את הגרסה החשמלית לחלוטין J5 EV עם 208 כוחות סוס ומומנט של 288 ניוטון מטר, סוללה של 60.9 קילוואט-שעה לטווח של עד 470 ק"מ. מחירו של ה-Jaecoo J5 2025 נמכר כיום בשוק המלזי החל מ-120,000 רינגיט (כ-751 מיליון דונג וייטנאם). ההערכה היא שדגם זה יגיע לווייטנאם בסוף השנה הנוכחית.

וידאו : חוו את רכב השטח Jaecoo J5 2025 בסין.

מקור: https://khoahocdoisong.vn/jaecoo-j5-cua-trung-quoc-range-rover-thu-nho-sap-ve-viet-nam-post2149053646.html