תיקון תנועה כפרית שניזוקה מאסונות טבע

מאז תחילת השנה, המחוז נפגע באופן מתמשך מגשמים עזים וסופות, במיוחד סופות מספר 9 ו-10, שגרמו נזק חמור לתשתיות התנועה הכפריות. למרות שהרשויות המקומיות יישמו באופן יזום אמצעי תגובה רבים, גייסו כוחות ואמצעים כדי לתקן את הבעיה באופן זמני ולהבטיח תנועה ראשונית, תיקון ושיקום לטווח ארוך עדיין מתמודדים עם קשיים רבים, במיוחד בקהילות שאוחדו לאחרונה, בהן תנאי התקציב והמשאבים מוגבלים.

הדרך למערת קון מונג (קומונה של ת'אנה וין) סבלה ממפולות קשות ויש לתקן אותה בקרוב.

בקהילת טאנה וין, סופות ושיטפונות בספטמבר ובאוקטובר גרמו נזק חמור למערכת התחבורה הכפרית. בפרט, הכביש למערת קון מונג - מורשת לאומית מיוחדת ויעד תיירותי מקומי חשוב - סבל ממפולות אדמה קשות. על פי רישומים אמיתיים, בכביש זה הייתה מפולת אדמה אחת באורך חיובי של כ-120 מטר ושלוש מפולות אדמה באורך כולל של 435 מטר. בנקודות רבות, שפת המפולת חדרה למחצית משטח הכביש, ובמקומות מסוימים לחלק הבטון של פני הכביש אין עוד שכבת אדמה שמתחתיה עקב שטיפה במים, מה שמהווה סיכון פוטנציאלי לבטיחות התנועה. זהו נתיב חשוב המשרת את צורכי הנסיעה של אנשים ותיירים, וכעת הוא מנותק...

לפי סקירת קהילת טאנה וין, מתחילת השנה, גשמים עזים ושיטפונות גרמו למפולות קשות במקומות רבים במערכת הכבישים הכפרית באזור, מה שמקשה על תנועת אנשים. הכביש מכפר טאי הואנג לכפר טאנה טאן מתאפיין במפולת שלילית באורך 95 מטר, הכביש ממוקם קרוב לנחל, הפרש הגובה בין פני הכביש לאפיק הנחל הוא בין 10 ל-15 מטר. גשמים עזים גורמים למפולת עמוקה, שוטפים את היסודות, בסיס הכביש נסדק, ובמקומות מסוימים הוא שבור לחלוטין, מה שמקשה על תנועת אנשים ועלול להיות מסוכן. כביש הכפר מוק לונג מתאפיין במפולת לאורך נחל הו בין קונג באורך של כ-80 מטר, פני הכביש חצובים לעומק של מטר אחד עד שני מטרים, ובכל פעם שיש גשם כבד, הוא ממשיך לקרוס...

לנוכח מצב זה, קהילת טאנה וין ארגנה באופן יזום כוח קבוע כדי לעקוב מקרוב אחר מצב המפולות, תוך הצבת שלטי אזהרה, חסימת אזורים מסוכנים והודעת אנשים לא להיכנס לאזורים הנמצאים בסיכון למפולות. קהילת טאנה וין הכינה גם דו"ח מפורט לסוכנויות הבכירות כדי להציע תוכנית לתמיכה במימון התיקון. מר בוי טאנה הייאו, ראש המחלקה הכלכלית בוועדת העם של קהילת טאנה וין, אמר: "היישוב ריכז ודיווח למחלקת הבינוי על מצב הנזקים, והציע רשימה של עבודות דחופות שנפגעו מהסופות בשנת 2025, כולל 3 כבישים ראשיים עם מפולות חמורות. בהקשר של תקציב מוגבל, היישוב מקווה שכל הרמות והמגזרים ישימו לב ויספקו תמיכה כספית לתיקון מהיר, הבטחת בטיחות התושבים ויצירת תנאים נוחים לנסיעה".

עקב השפעותיהן הרצופות של סופות בשנת 2025, בקומונות נו טאן, בה תואוק, קוואן סון, קוואן הואה, ין נהאן, באט מוט... כבישים רבים המובילים לבתי ספר ואזורי מגורים ניזוקו קשות אך לא ניתן היה לתקן אותם, אנשים נאלצו לנסוע זמנית בדרכי עפר שקועות, מקטעים רבים היו רחבים מספיק רק לתנועת אופנועים. חלק מהיישובים תיקנו את הנזק באופן יזום על ידי השלכת סלעים ואדמה, אך לאחר מספר גשמים עזים בלבד, הכבישים נשטפו שוב. על פי סינתזה של מגזר התחבורה, סופה מספר 10 האחרונה לבדה גרמה לנזקים קשים על פני שטח גדול עם 274 מפולות בכבישים כפריים, עם נפח כולל של עפר וסלע של יותר מ-57,770 מ"ק. בנוסף, בכל המחוז נשטפו 15 גשרים של אנשים וגשרים זמניים; 25 כבישי הצפה ומנהרות הצפה ניזוקו קשות, כבישים רבים בין כפרים ובין קהילות שותקו, דבר שפגע קשות בהובלת סחורות, תוצרת חקלאית ונסיעות של תלמידים ואנשים באזורים מרוחקים. לאחר שחלפה הסופה, גייסו היישובים בדחיפות ציוד, כלי רכב וכוחות הלם כדי לפנות אדמה וסלעים, לפתוח כבישים באופן זמני ולהבטיח את התנועה בהקדם האפשרי. עם זאת, עקב מימון מוגבל, עבודות התיקון היו זמניות בעיקרן.

במציאות, הקושי הגדול ביותר שעומד בפני קומונות לאחר מיזוג הוא היעדר משאבים להשקעה ותיקון תשתיות תחבורה. בינתיים, מערכת התחבורה מורכבת בעיקר מכבישים כפריים קטנים וצרים, שהושקעו זה מכבר על ידי מקורות הון לפיתוח כפרי חדש או תרומות מהעם, כך שכאשר קומונות ניזוקות קשות מאסונות טבע, התיקון דורש כמות גדולה של הון, מעבר ליכולת היישוב.

במצב זה, בהקשר של קומונות ורובעים חדשים שעדיין מתמודדים עם קשיים, המחוז מקווה שיהיו בקרוב פתרונות לתמיכה בתיקון כבישים שנפגעו קשות מאסונות טבע. בנוסף להון מהתקציב, יש צורך לשלב תוכניות לאומיות ממוקדות לבנייה כפרית חדשה, צמצום עוני בר-קיימא ומניעת אסונות טבע כדי לארגן מימון לתיקון. במקביל, לעודד עסקים, ארגונים ויחידים להשתתף בתרומה ותמיכה ביישובים לתיקון ושדרוג כבישים מרכזיים, הבטחת בטיחות בדרכים ויצירת תנאים לפיתוח חברתי-כלכלי.

כתבה ותמונות: לה הוי

מקור: https://baothanhhoa.vn/khac-phuc-giao-thong-nong-thon-nbsp-bi-thiet-hai-do-thien-tai-268195.htm