התגברות על קשיים והאצת התקדמות הבנייה של כבישים מקשרים באזור הכלכלי של תאי בין

תוואי הציר המחבר באזור הכלכלי תאי בין ממלא תפקיד חשוב בחיבור פארקי תעשייה, בקידום משיכת השקעות וביצירת מומנטום לפיתוח חברתי-כלכלי. נכון לעכשיו, יישובים מתמקדים בפינוי אתרים (GPMB) כדי להאיץ את התקדמות בניית הפרויקט.

קבלן קו 3 מתמודד עם קשיים רבים עקב מחסור בחומרי מילוי ומחירים גבוהים.

פרויקט ההשקעה לבניית הכבישים הראשיים המחברים לאזורים התפקודיים באזור הכלכלי של תאי בין מורכב מ-5 מסלולים. מתוכם, 4 מסלולים הנמצאים בביצוע מתמודדים עם קשיים מבחינת פינוי קרקעות, דבר המשפיע על ההתקדמות. הקשיים העיקריים קשורים לקרקע משולבת, תשתית טכנית, אימות מקור הקרקע, בניית אזורי יישוב מחדש וקביעת מחיר יחידת פיצוי לאחר כניסת חוק הקרקעות לשנת 2024 לתוקף. יחד עם זאת, קיים מחסור בחומרי מילוי ומחירים גבוהים.

מועצת ניהול הפרויקט דורשת מיחידת הבנייה של קו 1 לגייס מספיק משאבי אנוש וציוד כדי להבטיח התקדמות בהתאם לחוזה.

כביש 1 עובר לאורך הציר הצפוני של אזור הכלכלה תאי בין, דרך פארק התעשייה ליין הא תאי. כביש 2 מתחבר מכביש לאומי 37B (תחילתו של גשר דיאם דיאן) לסוללת ים מספר 7 באזור הנמל, פארק השירותים התעשייתי תאי ת'ואונג. על פי הערכת מועצת ניהול הפרויקט, התקדמות הבנייה של שני מסלולים אלה עדיין איטית, ואינה עומדת בדרישות, במיוחד במסלול 1. המועצה פרסמה שוב ושוב מסמכים הקוראים וביקשו מחברת המניות המשותפת 873 לבניית תנועה - יחידת הבנייה של כביש 1 לבנות מחדש בדחיפות את התוכנית הכוללת והמפורטת; לגייס משאבי אנוש וציוד מספיקים כדי להבטיח התקדמות בהתאם לחוזה.

בעיית פינוי הקרקע בצומת הראשון של המסלול, למרות שאינה גדולה, נמשכת שנים רבות, ומשפיעה על התקדמות הבנייה של כביש 2.

עבודות פינוי האתר של שני המסלולים הראשיים הושלמו למעשה ונמסרו ליחידת הבנייה. עם זאת, כביש 2 תקוע עם 3 משקי בית ותשתית טכנית מסוימת בצומת בתחילת המסלול, דבר המשפיע על הבנייה. עד כה, כביש 1 הגיע לכ-65% מהנפח; כביש 2 הגיע ליותר מ-50% מהנפח. מר בוי ואן הין, מפקד כביש 2, אמר: "בעיית פינוי האתר בצומת בתחילת המסלול, למרות שאינה גדולה, נמשכת שנים רבות, ומשפיעה ישירות על ההתקדמות. היחידה ממליצה שהיישוב ימסור את האתר בקרוב לביצוע בהתאם לתוכנית."

כביש 3 אורכו למעלה מ-13 ק"מ, ועובר לאורך הציר הדרומי של האזור הכלכלי תאי בין, מכביש החוף ועד כביש 37B. התקדמות פינוי האתר עבור כביש זה עדיין איטית, במיוחד בצמתים עם DT.221A, DH.30 וכביש 37B. בכל המיקומים הללו יש צורך להסדיר אזורי יישוב מחדש, אולם היישום עדיין איטי. בנוגע לבנייה, חפירת תשתית הכביש וטיפול בקרקע חלשה הושלמו למעשה. נכון לעכשיו, היחידה בונה את שכבות יסודות פני הכביש ומשלימה את הגשר, התעלה והמעבר התת-קרקעי במסלול. ערך הנפח שהושלם הוא כ-65%. מר הואנג דין הייאו, מנכ"ל חברת הבנייה המשותפת Xuan Quang Construction, יחידת הבנייה של כביש 3, אמר: "הבעיה העיקרית היא קרקעות מגורים המשולבות באדמות חקלאיות , בחלק מהמיקומים נדרשת הנחתת ערימות חול בעומק של 40-50 מטר, מה שמצריך ציוד כבד. עקב בעיות תשתית טכניות וחוסר גישה, ההתקדמות נפגעת."

כביש 5 אורכו 6.35 ק"מ, עם שטח פינוי של כ-1.73 דונם, הכולל 248 משקי בית, מתוכם 223 משקי בית באזורי מגורים. נכון לעכשיו, יחידת הבנייה חפרה ומילאה את תשתית הכביש לאורך 5 ק"מ, וגשר סונג קה הושלם. נפח העבודה הגיע לכמעט 80%. מר טראן ואן דואנג, מפקד כביש 5, שיתף: "בשל קשיים באתר, היחידה נאלצה לבנות בצורה "דביקה", לא רציפה. אני מקווה שהרשויות והאנשים ימסרו בקרוב את האתר כדי להבטיח את השלמתו בזמן."

המסירה האיטית של האתר אילצה את הקבלן לבצע את הבנייה בצורה "קשה", מה שפגע בהתקדמות הכוללת של קו 5.

על מנת להסיר מכשולים, היישובים מיישמים באופן פעיל פתרונות סינכרוניים. גב' לאי טי ת'וי, סגנית יו"ר הוועדה העממית של קהילת דונג טיין האי, אמרה: "ממשלת הקהילה קיבלה וטיפלה באופן יזום במכשולים הקשורים לפינוי האתר עבור כביש מספר 2 העובר באזור; הקצתה משימות ספציפיות למחלקות ומשרדים ייעודיים, התמקדה בתעמולה ובגיוס, הבטחה של שקיפות מידע ליצירת קונצנזוס בקרב האנשים, והבטחת התקדמות במסירת אתרים נקיים." מר פאם ואן הואה, חבר במועצת ניהול הפרויקטים, אמר: "הוועדה תיאמה עם היישובים, התמקדה בהסרת מכשולים, ודחק בקבלנים לגייס משאבי אנוש, כלי רכב וחומרים כדי להאיץ את ההתקדמות, להבטיח איכות, בטיחות עבודה ותברואה סביבתית במהלך הבנייה. במקביל, המועצה ממליצה שוועדת העם המחוזית תשים לב להכוונת רשויות הקהילות באזור הפרויקט להתמקד בהאצת התקדמות פינוי האתר כדי לא להשפיע או להפריע לבנייה."

ההשקעה בבניית מסלולי חיבור באזור הכלכלי של תאי בין היא אחד מפרויקטי התשתית המרכזיים, בעל אופי אסטרטגי, היוצר את הבסיס להיווצרות ופיתוח של אזורים פונקציונליים. הפרויקט הוא רחב היקף, המשתרע על פני יישובים רבים. עם זאת, הודות להכוונה הדרסטית של המחוז, השתתפות כל הרמות והמגזרים, נחישותם של המשקיעים, הקבלנים וההסכמה של העם, אנו מאמינים שהפרויקט יושלם בזמן, ויתרום לקידום הפיתוח החברתי-כלכלי של המחוז בתקופה הקרובה.

נגוין טוי

מקור: https://baohungyen.vn/khac-phuc-kho-khan-day-nhanh-tien-do-thi-cong-tuyen-duong-truc-ket-noi-trong-khu-kinh-te-thai-binh-3183320.html