
תגובה לאסונות באתרי בנייה
בפרויקט כביש החוף המחבר את נמל ליין צ'יו, אחד מפרויקטי התנועה המרכזיים של דא נאנג , מאות מהנדסים, עובדים וציוד מכני מודרני עובדים בדחיפות באתר הבנייה.
הפרויקט כולל השקעה כוללת של יותר מ-1,203 מיליארד דונג וייטנאמי, אורך של 2.96 ק"מ, תוכנן במהירות של 60 קמ"ש, משטח כביש A1 ברמה גבוהה, תחילת הבנייה בספטמבר 2023. עד כה, התקדמות הבנייה השיגה תוצאות חיוביות, פריטים רבים הושלמו למעשה תשתית הכביש ומערכת הניקוז.
מר נגוין טואן מאן, נציג קבלן הבנייה, אמר כי היחידה הקימה צוות ייעודי לבטיחות עבודה, בודקת באופן קבוע את האתר ומארגנת הדרכות שבועיות בנושא נהלי בטיחות.
"אנו תמיד מספקים ציוד מגן מלא, מקימים עמדות ניטור, ויש לנו כוחות מוכנים להגיב לגשמים עזים פתאומיים או לרוחות חזקות. המטרה היא להבטיח את הבטיחות מבלי להפריע להתקדמות", אמר מר מאן.
באותה רוח פרואקטיבית, בפרויקט ציר 1 הצפון-מערבי, שבו נבנים סדרה של פריטים ותשתיות כביש המחברים את אזור ליין צ'יו עם מרכז העיר, מיושמים גם עבודות מניעת סיכונים בקפדנות.
מר טרונג נאט דואן, האחראי על המחלקה הטכנית של הקבלן, שיתף: "יש לנו תוכנית בנייה גמישה, בהתאם לתנאי מזג האוויר. כשיורד גשם חזק, אנו מתמקדים רק בפריטים בטוחים כמו חיזוק שיפועים ותעלות ניקוז, ועוצרים זמנית פריטים בעלי גורמי סיכון גבוהים. כל צוות עובדים מאומן במיומנויות פינוי במקרה חירום."
בנוסף לשני הפרויקטים הנ"ל, ישנם עשרות פרויקטים של השקעה פרטית המיושמים בו זמנית בעיר. פרויקטים אלה מגייסים אלפי עובדים וכמויות גדולות של מכונות וציוד, הדורשים פיקוח הדוק, במיוחד בתנאי גשם וסערות ממושכים.
מר לה טאן הונג, מנהל מועצת המנהלים של פרויקטים של השקעה בתשתיות בעדיפות גבוהה של העיר דא נאנג, אמר כי המועצה מנהלת עשרות פרויקטים בשווי השקעה כולל של עד אלפי מיליארדי וונד.
"אנו מפצירים ובודקים את האתר באופן קבוע, במיוחד בגשרים זמניים, כבישים זמניים וסוללות. כאשר מתגלים סימני חוסר בטיחות, המועצה מבקשת מיד לעצור את הבנייה, לתקן אותה או להוסיף שלטי אזהרה. העיקר הוא לא לתת לשום סובייקטיביות להתרחש", הדגיש מר הונג.
ביישום הנחיית ועדת העם של העיר, פרסם מחלקת הבנייה מסמכים רבים הקוראים למשקיעים, יחידות בנייה ויועצי פיקוח למנוע ולהילחם באופן יזום באסונות טבע ולהבטיח את בטיחות הבנייה במהלך עונת הגשמים והסוערות.
לדברי מר נגוין הא נאם , מנהל מחלקת הבנייה, עבור פרויקטים בהם מותקנים עגורני צריח, על המשקיע להשלים את פירוק מערכות הזרוע והמשקולות לפני הגעת הסופה. בפרט, בניינים רבי קומות חייבים לחזק את המרתף, קירות התמך, הפיגומים ורשתות הכיסוי כדי למנוע מפולות או קריסות כאשר יש רוחות חזקות. המחלקה דורשת גם מיחידות לעגן ציוד בנייה בגבהים גבוהים, לחזק מנופים, מערכות חלוקת בטון וזרועות משאבה כדי להבטיח בטיחות מוחלטת לאנשים ולמבנים.
חיזוק עבודת הניהול
לאחרונה, אחר הצהריים של ה-23 באוקטובר, בפרויקט הדירות היורי אקווה טאוור ברחוב לה דוק טו (רובע סון טרה), התרחשה תקרית שבה עגורן מגדל בגובה של כ-30 מטרים נשבר, מה שגרם לפאניקה בקרב תושבים רבים.

תקרית זו הפעילה אזעקה בנוגע לסיכון באתרי בנייה לא בטוחים, במיוחד כאשר דא נאנג נכנסת לשיא הסערות והגשמים. מר דין ווי, יו"ר הוועדה העממית של סון טרה, אמר כי ביקש מהמשקיע לבדוק את כל הציוד, במיוחד את מערכת עגורן המגדל והפיגומים.
בשיחה עם כתבים אמר מר נגוין הא נאם, מנהל מחלקת הבנייה, כי לאחר תקרית שבירת העגורן בפרויקט מגדל היורי אקווה, הוועדה העממית של העיר הורתה למחלקת הבנייה לתאם עם היישובים כדי לבדוק את כל הפרויקטים הנמצאים בבנייה ולהשעות באופן מיידי פריטים המראים סימנים של אי-הבטחת בטיחות.
במקביל, משקיעים וקבלנים נדרשים לבדוק את כל מערכת הפיגומים, חיזוק העיגונים, בורות היסוד, השיפועים והעגורנים כדי למנוע מפולות או הצפות מקומיות במהלך גשמים עזים, תוך הבטחת הבטיחות במהלך הבנייה.
לא רק במניעת אסונות טבע, משרד הבנייה מקדם בניית תרבות של בטיחות עבודה בענף הבנייה, ורואה בכך קריטריון חובה לכל הפרויקטים. יחד עם זאת, נדרשת הדרישה להשתמש בחומרי בנייה שלא נשרפו, להפחית פליטות במהלך תהליך הבנייה, תוך שאיפה למטרה של "אפס פליטות נטו" בהתאם למחויבות הלאומית לפיתוח בר-קיימא.
"בטיחות העבודה חייבת להיות בראש סדר העדיפויות. אין להזניח את עבודת המניעה והבקרה של אסונות בגלל לחץ התקדמות. כל פרויקט בטוח הוא אבן יסוד שבונה את תדמיתה של דא נאנג כמקום בטוח לכולם", אמר מר נגוין הא נאם.
בעזרת סדרה של צעדים פרואקטיביים, יחד עם תיאום הדוק בין כל הרמות והמגזרים, דא נאנג שואפת להבטיח שכל הפרויקטים, מגדולים ועד קטנים, יבטיחו בטיחות מוחלטת, הן בהגנה על חייהם של העובדים והן בשמירה על התקדמות פיתוח התשתיות של עיר דינמית.
מקור: https://baodanang.vn/bao-dam-an-toan-lao-dong-tren-cac-cong-trinh-xay-dung-mua-mua-bao-3308232.html






תגובה (0)