לפתור בעיות אספקת חומרים לפרויקט כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי לפני ה-15 במרץ.

סגנית ראש הממשלה, מאי ואן צ'ין, קראה לרשויות המקומיות למלא את התחייבויותיהן בנוגע לפינוי קרקעות ואספקת חומרים לפרויקט כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי. מנהיגים מקומיים יידרשו לתת דין וחשבון בפני ראש הממשלה אם הפרויקט לא יושלם בזמן.

אחר הצהריים של ה-11 במרץ, צוות פיקוח מס' 7, בראשות סגנית ראש הממשלה מאי ואן צ'ין, עבד עם מנהיגי הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי ועם יישובים רלוונטיים, בעקבות סקר של יישום פרויקט כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי בבוקר.

סגן ראש הממשלה מאי ואן צ'ין נואם בישיבת עבודה עם הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי ויישובים אחרים אחר הצהריים של ה-11 במרץ. צילום: VGP/Giang Thanh.

מנהיגים מקומיים יהיו אחראים אם הפרויקט לא יושלם בזמן.

סגנית ראש הממשלה מאי ואן צ'ין ביקשה ממשקיעים ומרשויות מקומיות להתמקד בפתרון מכשולים כדי להבטיח התקדמות בפרויקט. בפרט, עליהם לפעול בקפידה אחר הנחיות ראש הממשלה. יש ללמוד משיטות עבודה מומלצות כדי להשתפר עוד יותר, ובמקביל יש לטפל במכשולים באופן מיידי.

בנוגע לאספקת חול, על פי דיווחים, המחוזות טיאן ג'יאנג , בן טרה ווין לונג העניקו רישיונות כרייה. סגן ראש הממשלה ביקש לפתור את המכשולים לפני ה-15 במרץ, ולפקוע חול ולספק אותו במהירות ובצורה מספקת ליחידות הבנייה. נציגים ממחוזות בין דואנג ודונג נאי התחייבו לספק מספיק אבנים ואדמה.

בנוגע לפינוי קרקעות, הו צ'י מין סיטי ומחוז בין דואנג התחייבו למסור 100% מהקרקע שנוקה למשקיע עד סוף מרץ. כמו כן, יש להשלים את התשתית הטכנית עד אפריל 2025. סגן ראש הממשלה ביקש מהרשויות המקומיות למלא ברצינות את התחייבויותיהן ולהבטיח את התקדמות הפרויקט.

פרויקט כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי אורכו כ-76.3 ק"מ, ועובר דרך מחוזות הו צ'י מין סיטי, דונג נאי, בין דונג ולונג אן. ההשקעה הכוללת היא 75,378 מיליארד דונג וייטנאמי.

על פי התוכנית, הפרויקט יושלם ברובו בשנת 2025 וייכנס לפעילות בשנת 2026.

הקושי הנוכחי הוא מחסור בחומרי חול ואבן לבנייה. מקומות מסוימים בהו צ'י מין סיטי ובין דואונג עדיין מתמודדים עם בעיות ברכישת קרקעות. דבר זה משפיע באופן משמעותי על ההתקדמות הכוללת של הפרויקט.

בנוגע למימון הפרויקטים, לדברי סגן ראש הממשלה, למרות שהרשויות המקומיות הקצו מספיק כספים, שיעור החלוקה היה נמוך בשנת 2024. "גם העובדה שיש לנו כספים אך חוסר היכולת לחלק אותם מהווה מגבלה, ועלינו ללמוד מהניסיון הזה", אמר סגן ראש הממשלה מאי ואן צ'ין.

הוא הציע שוועדות העם של המחוזות יפנו את המשקיעים והקבלנים לעדכן את לוח הזמנים ולמצוא פתרונות לפיצוי על העיכוב בתפוקה. חלקים מסוימים דורשים פתרונות פורצי דרך שיושלמו בעיקרם עד 2025, כפי שהורה ראש הממשלה. מנהיגים מקומיים יהיו אחראים בפני ראש הממשלה אם הפרויקט לא יושלם בזמן.

"השלמת הפרויקט בהצלחה תתרום להרחבת מרחב הפיתוח של הו צ'י מין סיטי והמחוזות הסמוכים, לפתרון עומסי תנועה, למשיכת השקעות, צריכה וייצוא... נכון לעכשיו, יש לנו את ההון והתנאים; כל שנותר הוא לדון ביישום, בבנייה ובפתרונות להאצת ההתקדמות ולפצות על העיכובים", אמר סגן ראש הממשלה.

הקושי הגדול ביותר הוא החול לסוללה.

מוקדם יותר, בדיווח לקבוצת העבודה, הצהיר מר בוי שואן דונג, סגן שר הבנייה, כי תפוקת הבנייה של קטע פרויקט כביש הטבעת 3 דרך הו צ'י מין סיטי הגיעה ל-31.1% משווי החוזה, כ-9.1% מאחורה בלוח הזמנים ; הקטע דרך מחוז דונג נאי הגיע ל-21%, 12.8% מאחורה בלוח הזמנים; הקטע דרך מחוז בין דואנג הגיע ל-26%, 4.6% מאחורה בלוח הזמנים; והקטע דרך מחוז לונג אן הגיע ל-57.4%, ועומד למעשה בדרישות ההתקדמות.

המטרה הבסיסית היא להשלים את הפרויקט כולו עד 2025 ולהכניס אותו לפעילות בשנת 2026, כפי שהנחיית הממשלה.

עם זאת, הו צ'י מין סיטי ובין דואנג טרם השלימו את פינוי הקרקע. בנוסף, אספקת החול לפרויקט לא עמדה בביקוש, דבר שמשפיע על ההתקדמות.

סגן שר הבינוי בוי שואן דונג מדווח על פרויקט כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי. צילום: מיי קווין.

בהרחבה על המחסור בחול, הצהיר מר לואונג מין פוק, מנהל מועצת ניהול פרויקטי התחבורה של הו צ'י מין סיטי (מועצת התחבורה), כי נפח החול הכולל הדרוש לכל פרויקט כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי הוא כ-8.5 מיליון מטרים מעוקבים. המחוזות וין לונג, טיין ג'יאנג ובן טרה העניקו רישיונות ל-13 מכרות, כאשר 6 מהם כבר פועלים, בעוד שאחרים עדיין מתמודדים עם קשיים. לכן, כמות החול הזמינה באתר הבנייה אינה מספקת.

בשנת 2025 יידרשו כ-4.65 מיליון מטרים מעוקבים של חול, אך האספקה ​​מאזורים מקומיים תגיע רק לכ-2.8 מיליון מטרים מעוקבים.

מר פוק הצהיר שאם כושר החילוץ של כל 13 המכרות יוגדל למקסימום של 50%, הוא יגיע ל-4 מיליון מטרים מעוקבים. 0.65 מיליון המטרים המעוקבים הנותרים צפויים להגיע ממקורות מסחריים, בעיקר חול מקמבודיה.

בנוגע לחומרי אבן ואדמה, למחצבות בדונג נאי ובין דואנג יש כמויות מספיקות כדי לספק את הפרויקט. מר פוק הציע שהרשויות המקומיות ישלימו את ההליכים למתן היתרי כרייה בחודשים מרץ עד אפריל השנה כדי להבטיח את התקדמות הפרויקט.

סקירה כללית של מפגש העבודה. צילום: מיי קווין.

בעלי מכרות רבים טרם חתמו על חוזים עם קבלנים.

לדברי מר פאם ואן טרונג, סגן יו"ר הוועדה העממית של מחוז טיאן ג'יאנג, היישוב מספק חול ל-5 פרויקטים גדולים, כאשר פרויקט כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי הוא בראש סדר העדיפויות. עם זאת, עקב בעיות, המחוז נאלץ להפסיק את כריית החול באזורים החופפים של נתיב המים והמסדרון המוגן, מה שהביא לגירעון בייצור.

בנוגע להצעה לספק 1.9 מיליון מטרים מעוקבים של חול בחודש מרץ, נציג ממחוז טיאן ג'יאנג הצהיר כי הדבר קשה מאוד. למרות שהגדלת הקיבולת היא במסגרת יכולות המחוז, בעל המכרה חייב לבקש התאמות. מחוז טיאן ג'יאנג יבחן את המצב ויפתח תוכנית להבטחת אספקת החול לפרויקט.

נכון לעכשיו, כושר הכרייה נמוך מאוד בהשוואה לרישיון. הסיבה לכך היא שלאחר מתן הרישיון, המיזם (בעל המכרה) חותם על חוזה עם הקבלן ומציע תוכנית כרייה...

"עם זאת, תהליך זה מתקדם לאט מאוד. מכרות רבים אפילו לא חתמו על מספיק חוזים. הוועדה העממית של המחוז הזמינה שוב ושוב עסקים, קבלנים ומועצות ניהול פרויקטים לעבוד איתם כדי לפתור קשיים, אך עסקים רבים עדיין לא נענו לדרישות, והמחוז לא יכול לעשות זאת עבורם", אמר מר טרונג.

מר Nguyen Van Duoc, יו"ר הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי. צילום: My Quynh.

מר נגוין ואן דואוק, יו"ר הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי, הצהיר כי לאחרונה, המחוזות וין לונג, טיין ג'יאנג ובן טרה עשו מאמצים רבים כדי לענות על צורכי אספקת החול עבור פרויקט כביש הטבעת 3. הוא מקווה שרשויות אלה יעשו מאמצים גדולים אף יותר כדי לסייע להשלמת הפרויקט כמעט לחלוטין בשנת 2025.

בנוגע לאחריותה של העיר הו צ'י מין, מר דואוק הבטיח לממשלה כי תמלא את התחייבויותיה בנוגע ללוח הזמנים לפינוי הקרקעות. ברגע שיהיו מספיק קרקעות וחומרי בנייה זמינים, העיר הו צ'י מין תאיץ את הבנייה כדי להבטיח שהיא תתקדם כמתוכנן.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-khac-phuc-vuong-mac-nguon-vat-lieu-du-an-vanh-dai-3-tphcm-truoc-15-3-192250311142220399.htm