התגברות על בעיות מקורות חומרים עבור פרויקט כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי לפני 15 במרץ

סגן ראש הממשלה מאי ואן צ'ין ביקש מהרשויות המקומיות למלא את התחייבויותיהן לפינוי אתרים ואספקת חומרים עבור כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי. מנהיגים מקומיים חייבים להיות אחראים בפני ראש הממשלה אם לא ישלימו את הפרויקט בזמן.

אחר הצהריים של ה-11 במרץ, צוות פיקוח מספר 7 בראשות סגנית ראש הממשלה מאי ואן צ'ין עבד עם מנהיגי הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי ועם יישובים קשורים, לאחר שסקר את יישום פרויקט כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי בבוקר.

סגנית ראש הממשלה מאי ואן צ'ין נואמת בישיבת עבודה עם הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי ועם רשויות מקומיות אחר הצהריים של ה-11 במרץ. צילום: VGP/Giang Thanh.

מנהיגים מקומיים אחראים אם התקדמות הפרויקט לא תושלם.

סגן ראש הממשלה, מאי ואן צ'ין, ביקש ממשקיעים ומרשויות מקומיות להתמקד בפתרון קשיים כדי להבטיח התקדמות בפרויקט. בפרט, יש צורך לפעול בקפידה אחר הוראות ראש הממשלה. יש ללמוד ממעשים טובים כדי להשתפר, ויש לפתור בעיות באופן מיידי.

בנוגע למקורות חומרי כרייה, על פי הדיווח, מחוזות טיאן ג'יאנג , בן טרה ווין לונג העניקו רישיונות כרייה. סגן ראש הממשלה ביקש כי לפני ה-15 במרץ יפתרו המכשולים, ויש לספק חול באופן מיידי ומלא ליחידת הבנייה. נציגי מחוזות בין דואנג ודונג נאי התחייבו לספק מספיק סלעים ואדמה.

בנוגע לפינוי האתר, הו צ'י מין סיטי ומחוז בין דואנג התחייבו למסור 100% מהאתר הפנוי למשקיע עד סוף מרץ. כמו כן, יש להשלים את התשתית הטכנית עד אפריל 2025. סגן ראש הממשלה ביקש מהרשויות המקומיות ליישם ברצינות את התחייבויותיהן ולהבטיח התקדמות בפרויקט.

פרויקט כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי הוא באורך של כ-76.3 ק"מ, ועובר דרך הו צ'י מין סיטי, דונג נאי, בין דואונג ולונג אן. ההשקעה הכוללת היא 75,378 מיליארד דונג וייטנאמי.

על פי התוכנית, הפרויקט יושלם בעיקרו בשנת 2025 וייכנס לפעילות בשנת 2026.

הקושי הנוכחי הוא מחסור בחומרי חול ואבן לבנייה. מקומות מסוימים בהו צ'י מין סיטי ובין דואונג עדיין תקועים בסילוק קרקעות. זה משפיע מאוד על ההתקדמות הכוללת של הפרויקט.

בנוגע להון לפרויקטים, לדברי סגן ראש הממשלה, למרות שהרשויות המקומיות הקצו מספיק, שיעור התשלום בשנת 2024 יהיה נמוך. "גם העובדה שיש הון אך חוסר היכולת לחלקו היא מגבלה, ולכן עלינו ללמוד מהניסיון", אמר סגן ראש הממשלה מאי ואן צ'ין.

הוא ביקש מוועדות העם המחוזיות להורות למשקיעים ולקבלנים לתזמן מחדש ולמצוא פתרונות לפיצוי על התפוקה האיטית. חלק מהמקטעים זקוקים לפתרונות פורצי דרך כדי שיושלמו למעשה בשנת 2025, כפי שהורה ראש הממשלה. מנהיגים מקומיים חייבים להיות אחראים בפני ראש הממשלה אם לא יצליחו להשלים את הפרויקט בזמן.

"השלמת הפרויקט בצורה טובה תתרום להרחבת מרחב הפיתוח של הו צ'י מין סיטי והמחוזות הסמוכים, לפתרון עומסי תנועה, למשיכת השקעות, צריכה וייצוא... נכון לעכשיו, עם הון ותנאים, יש לנו רק את שולחן העבודה, שולחן הבנייה ולוח הפתרונות כדי להאיץ את פריצת הדרך ולפצות על העיכוב", אמר סגן ראש הממשלה.

הקושי הגדול ביותר הוא החול.

קודם לכן, בדיווח למשלחת העבודה, אמר מר בוי שואן דונג, סגן שר הבנייה, כי תפוקת הבנייה של פרויקט כביש הטבעת 3 דרך הו צ'י מין סיטי הגיעה ל-31.1% משווי החוזה, פיגור של כ-9.1% בחוזה ; הקטע דרך מחוז דונג נאי הגיע ל-21%, פיגור של 12.8%; הקטע דרך מחוז בין דואנג הגיע ל-26%, פיגור של 4.6%; הקטע דרך מחוז לונג אן הגיע ל-57.4%, ועומד למעשה בלוח הזמנים.

המטרה הבסיסית היא להשלים את הפרויקט כולו עד 2025 ולהכניס אותו לפעילות בשנת 2026 בהתאם להנחיות הממשלה.

עם זאת, הו צ'י מין סיטי ובין דואנג טרם השלימו את פינוי האתר. בנוסף, חומרי החול לפרויקט לא עמדו בביקוש, דבר שמשפיע על ההתקדמות.

סגן שר הבינוי בוי שואן דונג מדווח על פרויקט כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי. צילום: מיי קווין.

בהתייחסו למחסור בחומרי חול, אמר מר לואונג מין פוק, מנהל מועצת ניהול פרויקטי התנועה של העיר HCM (מועצת התנועה), כי נפח החול הכולל הדרוש לכל פרויקט כביש הטבעת 3 של העיר HCM הוא כ-8.5 מיליון מ"ק. המחוזות וין לונג, טיין גיאנג ובן טרה העניקו רישיון ל-13 מכרות, 6 מהם נוצלו בעוד שאחרים עדיין תקועים. לכן, אין מספיק חול באתר הבנייה.

בשנת 2025 יידרשו כ-4.65 מיליון מ"ק של חול, אך נפח האספקה ​​מיישובים יגיע רק לכ-2.8 מיליון מ"ק.

מר פוק אמר שאם כושר הכרייה יוגדל למקסימום של 50% עבור כל מכרות 13/13, הוא יגיע ל-4 מיליון מ"ק. 0.65 מיליון מ"ק הנותרים צפויים להגיע ממקורות מסחריים ובעיקר מחול מקמבודיה.

בנוגע לחומרי אבן ואדמה, למכרות בדונג נאי ובין דואנג יש מספיק נפח כדי לספק את הפרויקט. מר פוק ביקש שהרשויות המקומיות יבצעו הליכי רישוי כרייה בחודשים מרץ עד אפריל השנה כדי לעמוד בקצב התקדמות הפרויקט.

סקירה כללית של מפגש העבודה. צילום: מיי קווין.

בעלי מכרות רבים לא חתמו על חוזים עם קבלנים.

לדברי מר פאם ואן טרונג, סגן יו"ר הוועדה העממית של מחוז טיאן ג'יאנג, היישוב מספק חול ל-5 פרויקטים גדולים, כאשר כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי הוא בראש סדר העדיפויות. עם זאת, עקב בעיות, המחוז נאלץ להפסיק את כריית החול בקטעים החופפים של נתיבי מים ומסדרונות הגנה על נתיבי מים, מה שהביא למחסור בתפוקה.

בנוגע להצעה לספק 1.9 מיליון מטרים מעוקבים של חול בחודש מרץ, אמר נציג מחוז טיאן ג'יאנג כי הדבר קשה מאוד. למרות שהגדלת הקיבולת נמצאת במסגרת קיבולת המחוז, בעל המכרה חייב לבקש התאמות. מחוז טיאן ג'יאנג יבחן ויפתח תוכנית להבטחת אספקת חול לפרויקט.

נכון לעכשיו, כושר הכרייה נמוך מאוד בהשוואה לרישיון. הסיבה לכך היא שלאחר קבלת הרישוי, המיזם (בעל המכרה) חותם על חוזה עם הקבלן, מציע תוכנית כרייה...

"עם זאת, זה איטי מאוד. מכרות רבים אפילו לא חתמו על מספיק חוזים. פעמים רבות הוועדה העממית של המחוז הזמינה עסקים, קבלנים, מועצות ניהול פרויקטים... לעבוד ולפתור קשיים, אך עסקים רבים עדיין אינם עומדים בדרישות, בעוד שהמחוז אינו יכול לעשות זאת עבורם", אמר מר טרונג.

מר Nguyen Van Duoc, יו"ר הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי. צילום: My Quynh.

מר נגוין ואן דואוק, יו"ר הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי, אמר כי לאחרונה, המחוזות וין לונג, טיין ג'יאנג ובן טרה עשו מאמצים רבים כדי לעמוד בביקוש לחול עבור פרויקט כביש הטבעת 3. הוא מקווה שהרשויות המקומיות יעשו מאמצים רבים יותר כדי לסייע בסיומו של הפרויקט, למעשה, בשנת 2025.

בנוגע לאחריותה של הו צ'י מין סיטי, מר דואוק הבטיח לממשלה כי תמלא את התחייבותה להתקדמות בפינוי האתר. כאשר יהיו מספיק קרקע וחומרי בנייה, הו צ'י מין סיטי תאיץ את הבנייה כדי להבטיח שהיא תתבצע כמתוכנן.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-khac-phuc-vuong-mac-nguon-vat-lieu-du-an-vanh-dai-3-tphcm-truoc-15-3-192250311142220399.htm