.jpg)
אחר הצהריים של ה-21 בנובמבר, קיים משרד התעשייה והמסחר כנס לפריסת אסטרטגיית פיתוח שירותי הלוגיסטיקה של וייטנאם לתקופה 2025 - 2035, עם חזון עד 2050 (המכונה האסטרטגיה).
האסטרטגיה אושרה על ידי ראש הממשלה בהחלטה מס' 2229/QD-TTg מיום 9 באוקטובר 2025. האסטרטגיה מגדירה בבירור את הכיוון לפיתוח לוגיסטיקה ירוקה - חכמה - יעילה - בת קיימא; התייחסות ללוגיסטיקה כמגזר כלכלי חשוב בעל ערך מוסף גבוה; וככוח מניע לקידום סחר, השקעות, ייצור, יבוא ויצוא, ובכך לשיפור התחרותיות הלאומית.
האסטרטגיה שואפת לפתח שירותי לוגיסטיקה וייטנאמיים בני קיימא, יעילים ואיכותיים, בעלי ערך מוסף גבוה ותחרותיות טובה, תוך קידום יתרונותיה של וייטנאם בשרשרת האספקה ובשרשרת הערך העולמית.
האסטרטגיה מציגה 9 קבוצות של משימות ופתרונות, ביניהן: שכלול מוסדות משפטיים, חיזוק ניהול המדינה ושיפור האפקטיביות והיעילות של אכיפת החוק בשירותי לוגיסטיקה; קידום השקעות בבנייה, הקמה ופיתוח של תשתיות לוגיסטיקה סינכרוניות ומודרניות; קידום קשרים אזוריים בפיתוח שירותי לוגיסטיקה; בניית מקורות סחורות, פיתוח שווקי לוגיסטיקה; פיתוח משאבי אנוש לוגיסטיים איכותיים ועוד.
בסדנה, הסכימו המשתתפים כי האסטרטגיה היא מסמך בעל משמעות היסטורית עבור התעשייה, כאשר לראשונה למדינתנו יש אסטרטגיה מקיפה, ארוכת טווח וסינכרונית, שמטרתה להפוך את וייטנאם למרכז לוגיסטי של האזור והעולם .
"זוהי גם תוכנית גדולה עבור קהילת העסקים, היוצרת אמון וחזון ארוך טווח בהשקעה במערכות מחסנים, מרכזי לוגיסטיקה, תשתיות חיבור, טכנולוגיה דיגיטלית ומשאבי אנוש איכותיים", אמר דאו טרונג קואה, יו"ר איגוד שירותי הלוגיסטיקה של וייטנאם (VLA).
כדי ליישם ביעילות את האסטרטגיה, סגן מנהל המחלקה לניהול ופיתוח שוק מקומי (משרד התעשייה והמסחר), בוי נגוין אן טואן, הציע כי יישובים (משרדי התעשייה והמסחר) ויחידות תחת משרד התעשייה והמסחר יציעו ללמוד ולשלב תכנון מרכזים לוגיסטיים בתכנון המחוזי והאזורי; לזהות בבירור מספר מרכזים בעלי עדיפות, תוך הימנעות מפיזור. "לא כל יישוב מקים מרכז לוגיסטי", הדגיש.
יחד עם זאת, יישובים צריכים לארגן מימון קרקע אסטרטגי עבור מרכזים לוגיסטיים, תוך הבטחת קישוריות רב-מודאלית - כבישים מהירים, מסילות ברזל, נמלי ים, שדות תעופה ונמלי מים פנימיים.
במקביל, יש צורך לחדש מנגנוני ונהלי השקעה ברוח החלטה מס' 66-NQ/TW והחלטה מס' 68-NQ/TW, תוך שאיפה להליכים פשוטים ושקופים, עידוד שותפויות ציבוריות-פרטיות ומשיכת משקיעים פרטיים אסטרטגיים למרכזים אלה.
בנוסף, יישובים צריכים לקשר בין תכנון מרכזים לוגיסטיים לשווקים סיטונאיים ומרכזי הפצה קמעונאיים מודרניים כדי לשרת ישירות את השוק המקומי.
עבור איגודי תעשייה, איגודי לוגיסטיקה ואיגודי קמעונאות, מר בוי נגוין אן טואן הציע כי יש צורך להשתתף מההתחלה עם היישובים בתהליך התכנון כדי להבטיח היתכנות; לתאם עם יחידות תפקודיות של משרד התעשייה והמסחר כדי לפתח קריטריונים לשדרוג, סטנדרטים ירוקים ובטיחותיים עבור מרכזים לוגיסטיים.
סגן מנהל מחלקת היבוא-יצוא במשרד התעשייה והמסחר, טראן טאנה האי, הדגיש כי יישום האסטרטגיה אינו יכול להיות תלוי ביחידה אחת אלא דורש השתתפות סינכרונית של משרדים, סניפים ורשויות מקומיות, וביקש מהיחידות לדווח לראשי המשרד ולוועדות העם של המחוזות והערים כדי לפתח תוכניות ליישום האסטרטגיה.
"פיתוח תוכנית יישום האסטרטגיה דורש תשומת לב מיוחדת, בשילוב עם התאמת תוכנית הפיתוח החברתי-כלכלי המקומית לאחר המיזוג; ושילוב עם פרויקטים קיימים של פיתוח תעשייתי ומגזר", ציין מר טראן טאנה האי.
לאחר פיתוח התוכנית, משרדי הממשלה, הסניפים והרשויות המקומיות צריכים לשלוח אותה למשרד התעשייה והמסחר לצורך סינתזה ודיווח לראש הממשלה לפני ראש השנה הירחי 2026, המתרחשת בעוד כשלושה חודשים, הציע סגן מנהל מחלקת היבוא והיצוא.
האסטרטגיה קובעת יעד לתקופה 2025 - 2035, ששיעור הערך המוסף של שירותי לוגיסטיקה בתוצר המקומי הגולמי יגיע ל-5% - 7%; קצב הצמיחה השנתי הממוצע של ענף שירותי הלוגיסטיקה יגיע ל-12% - 15%; שיעור המפעלים המממנים שירותי לוגיסטיקה למיקור חוץ יגיע ל-70% - 80%; עלויות הלוגיסטיקה בהשוואה לתוצר המקומי הגולמי יורדות לכ-12% - 15%...
לשאוף לכך ששיעור הערך המוסף של שירותי לוגיסטיקה בתמ"ג יגיע ל-7% - 9% עד 2050; קצב הצמיחה השנתי הממוצע של ענף שירותי הלוגיסטיקה יגיע ל-10% - 12%; עלויות לוגיסטיקה בהשוואה לתמ"ג
צריכת מים מופחתת ב-10% - 12%...
מקור: https://daibieunhandan.vn/khan-truong-xay-dung-ke-hoach-thuc-hien-chien-luoc-phat-trien-logistics-10396577.html
תגובה (0)