חנוכת נמל המכולות הבינלאומי Hateco Hai Phong, המודרני ביותר בווייטנאם

(Chinhphu.vn) - ב-5 באפריל, ועדת העם של העיר האי פונג תיאם עם קבוצת Hateco את טקס חנוכת מסוף המכולות הבינלאומי של Hateco האי פונג (HHIT) באזור הנמל לאך הויאן. זהו אחד מפרויקטי התשתית של נמלי ים עמוקים בווייטנאם, שהושקעו כולו על ידי הון פרטי.

סגנית ראש הממשלה מאי ואן צ'ין, סגנית שר הבינוי נגוין שואן סאנג, סגן יו"ר ועדת העם של העיר האי פונג נגוין דוק טו ונציגים ערכו את טקס חנוכת נמל המכולות הבינלאומי האטקו האי פונג.

באירוע נכחו סגנית ראש הממשלה מאי ואן צ'ין; שגריר דנמרק בווייטנאם ובלאוס, מר ניקולאי פריץ, ושגרירות הולנד. הנציגים העריכו מאוד את הפיתוח המרשים של פרויקט נמל הים העמוק HHIT ואת שיתוף הפעולה המוצלח בין מארסק להאטקו, שתרם רבות לחיזוק יחסי הסחר והתרבות בין אירופה לווייטנאם.

נמל המכולות הבינלאומי Hateco Hai Phong משתרע על פני שטח כולל של 73 דונם, אורך הרציף הוא 900 מטר ועומק לפני הרציף נע בין -16.8 מטר ל- -18.4 מטר, והוא מסמן נקודת מפנה חשובה במגזר הימי, תורם לקידום הסחר הבינלאומי ויוצר תנופה לפיתוח כלכלי בצפון ובמדינה כולה.

הנמל החכם הראשון בווייטנאם

נמל המכולות הבינלאומי Hateco Hai Phong משתרע על פני שטח כולל של 73 דונם, אורך הרציף הוא 900 מטר ועומק של 16.8- עד 18.4 מטר. הנמל מסוגל לקלוט בו זמנית שתי אוניות מכולות גדולות במשקל של עד 200,000 DWT (≥ 18,000 TEU), עם אורך אוניות מרבי של 400 מטר. הקמת הנמל מסמנת נקודת מפנה חשובה במגזר הימי, התורמת לקידום הסחר הבינלאומי ויצירת כוח מניע לפיתוח כלכלי בצפון כמו גם במדינה כולה.

עם רציפים 5 ו-6 שהושקעו בטכנולוגיה המודרנית ביותר כיום, נמל המכולות הבינלאומי Hateco Hai Phong יהיה הנמל החכם הראשון בווייטנאם עם שערי כניסה ויציאה אוטומטיים, רציפים חצי אוטומטיים, המסוגלים לקבל את הספינות הגדולות בעולם ולצאת ישירות מהמקומות הרחוקים ביותר כמו החוף המערבי והחוף המזרחי של ארצות הברית.

נמל המכולות הבינלאומי Hateco Hai Phong יהיה הנמל החכם הראשון בווייטנאם עם שערי כניסה ויציאה אוטומטיים, רציפים חצי אוטומטיים, שיוכלו לקבל את הספינות הגדולות בעולם ולהפליג ישירות מהמקומות הרחוקים ביותר כמו החוף המערבי והחוף המזרחי של ארצות הברית.

מבחינת טכנולוגיה, הנמל מצויד ב-10 עגורני חוף STS, 36 עגורני e-RTG חשמליים ו-1,350 שקעי עמדת מכולות קירור, מה שמבטיח מהירות ויעילות של טעינה ופריקה, תוך חיסכון באנרגיה וידידותיות לסביבה. הנמל מיישם גם מערכת הפעלה חכמה: תוכנת TOS מסנכרנת את כל הפעולות; מרכז התפעול (OC) מנטר בזמן אמת; משלב טכנולוגיית זיהוי QR, OCR ואזהרות אבטחה חכמות.

בפרט, זהו הנמל הראשון בווייטנאם שפרסם את מערכת הזמנת התורים למשאיות מכולות (TAS) (מערכת תורים למשאיות), המסייעת לנהגים להיות פרואקטיביים יותר, לחסוך זמן ולשפר את היעילות התפעולית.

מר ניקולאי פריץ, שגריר דנמרק, אמר כי לפרויקט תרומה חשובה ליעדי הטרנספורמציה הירוקה של וייטנאם.

תרומה חשובה ליעדי המעבר הירוק

מר ניקולאי פריץ, שגריר דנמרק, הודה: "הפרויקט תרם תרומה חשובה ליעדי הטרנספורמציה הירוקה של וייטנאם, תוך התמקדות בקיימות, באמצעות טכנולוגיות ירוקות מודרניות, מערכות אוטומציה ומחויבות לתעדוף קיימות סביבתית, הפחתת פליטות, תוך חיזוק השותפות האסטרטגית הירוקה והסחר בין דנמרק לווייטנאם. זה עולה בקנה אחד עם היחסים הדו-צדדיים של שתי המדינות, המחויבות לקידום פיתוח בר-קיימא וצמיחת השקעות פרטיות."

מר נגוין דוק טו, סגן יו"ר ועדת העם של העיר האי פונג

מר נגוין דוק טו, סגן יו"ר הוועדה העממית של העיר האי פונג, הכרה והערכה על מאמצי הארגון להאיץ את התקדמות הבנייה ולהפעיל את הפרויקט בקרוב, אמר כי נפח הסחורות העוברות דרך נמל האי פונג נמצא בעלייה חדה, מ-12% עד 15% בשנה, והגיע ל-190 מיליון טון בשנת 2024 וצפי ל-212 מיליון טון בשנת 2025.

בפרט, אזור נמל לאך הויין מתוכנן לתפקד כשער משולב עם תחבורה בינלאומית, עם מסופי מכולות, מסופי מטען כללי, מסופי מטען בתפזורת, מסופי נוזלים/גז, מסופי נוסעים בינלאומיים וטרמינלים לשירות ציבורי; המסוגל לקלוט אוניות מכולות במשקל של עד 18,000 TEU; אוניות מטען כללי ומטען בתפזורת עד 100,000 טון, אוניות מטען נוזלים/גז עד 150,000 טון, ואוניות נוסעים במשקל של עד 225,000 טון טון.

מר נגוין ואן טונג, סגן מזכיר ועדת המפלגה העירונית, יו"ר ועדת העם של העיר האי פונג, העניק תעודת הצטיינות למר נגוין ואן טיין, מנכ"ל חברת נמל המכולות הבינלאומית Hateco Hai Phong, על תרומתו לפיתוח הכלכלי המקומי.

"פרויקט רציפי 5 ו-6 באזור נמל לאך הויאן (האי פונג), שהושקע על ידי קבוצת האטקו, שאושר על ידי ראש הממשלה במסגרת החלטה 299/2021, הפך לפרויקט פיתוח תשתית ראשון של נמלי ים עמוקים בווייטנאם ממקורות הון של המגזר הכלכלי הפרטי. לפרויקט חשיבות רבה בקידום הסחר הבינלאומי, ויצירת תנופה לפיתוח כלכלי עבור האזור הצפוני והמדינה כולה."

"הבנייה החלה באוגוסט 2022, לאחר יותר מ-30 חודשי בנייה, עם יותר מ-1,500 עובדים ותיאום של 100 קבלנים ויועצים, הפרויקט יושם ברציפות, הפרויקט הושלם חודשיים לפני לוח הזמנים", אמר מר נגוין דוק טו.

מר Nguyen Xuan Sang, סגן שר הבינוי - צילום: VGP/Quang Thuong

בשיחה עם העיתון האלקטרוני הממשלתי על השתתפותם של מפעלים פרטיים בהשקעה בבניית תשתיות ימיות, אישר מר נגוין שואן סאנג, סגן שר הבינוי: "הספנות היא תמיד תחום המושך אליו כמות גדולה של השקעות פרטיות בהשוואה לתשתיות אחרות, כאשר המוטו הוא שתשתיות ציבוריות מהוות רק 14% מכלל ההשקעות בספנות. הכיוון הקרוב של התעשייה הימית הוא שמשאבי השקעה ממגזרים כלכליים אחרים בתשתיות נמלי ים יהוו כ-95% מכלל ההשקעות."

"הפעלת רציפים 5 ו-6 היא עדות לאוריינטציה הנכונה של המפלגה והמדינה במשיכת מגזרים פרטיים אחרים לתשתיות, כולל תשתיות נמלי ים. במקביל, הפעלת רציפים 5 ו-6 ובקרוב רציפים 3 ו-4 תיצור מערכת של 6 נמלים בלאך הויאן. זה לא רק עולה בקנה אחד עם התכנון הכולל, ועונה על צרכי הובלת המטענים לא רק של האי פונג אלא גם של כל האזור הצפוני", אישר סגן השר.

מר טראן ואן קי, יו"ר מועצת המנהלים של קבוצת האטקו

בנוגע לארגון המבצע את הפרויקט, אמר מר טראן ואן קי, יו"ר מועצת המנהלים של קבוצת האטקו, כי מיד לאחר קבלת החלטת ראש הממשלה, האטקו מיקדה בדחיפות את כל המשאבים, בתיאום עם קבלנים, יחידות ייעוץ ופיקוח מקומיות ובינלאומיות, על מנת לפרוס את פריטי העבודה במרץ ובצורה סינכרונית בהתאם לתקנות החוק.

"הצלחת הפרויקט מאשרת את נחישותה של Hateco ביישום פרויקטים לאומיים, ומהווה הדגמה ברורה ליכולתה הפיננסית, ליכולתה ליישם ולשלוט באיכותם של פרויקטים בקנה מידה גדול, תוך תרומה לפיתוח החברתי-כלכלי של המדינה", הדגיש מר קי.

למידע נוסף, מר קי אמר כי לאחר פרויקט הנמל הימי בצפון, Hateco ממשיכה לחקור ולהשקיע בפרויקטים בינלאומיים של נמלים ימיים באזורים המרכזיים והדרומיים של וייטנאם, תוך יצירת שרשרת לוגיסטיקה שלמה ב-3 אזורים, הובלת סחורות, משרתת את הכלכלה הלאומית ויצירת עתיד לדורות רבים.

מר רוברט אוגלה, יו"ר קבוצת AP מולר מארסק, חברת האם של APM Terminals, שותף אסטרטגי של Hateco ביישום פרויקט נמל HHIT

מר רוברט אוגלה, יו"ר קבוצת AP מולר מארסק, חברת האם של APM Terminals, שותפתה האסטרטגית של Hateco ביישום פרויקט נמל HHIT, הודה גם הוא: "נמל המכולות במים עמוקים המודרני והגדול ביותר בצפון וייטנאם יתמוך בעסקים, ייצור מקומות עבודה ויחבר את וייטנאם לעולם בצורה יעילה, חסכונית וידידותית יותר לסביבה."

"במבט לעתיד, מארסק מחויבת לחזק את שיתוף הפעולה שלנו עם וייטנאם ועם שותפתנו האסטרטגית Hateco. אנו גאים לחלוק את המומחיות שלנו ואת שיטות העבודה המומלצות שלנו כדי להביא ערך ללקוחותינו, לשותפינו ולבעלי העניין שלנו בהאי פונג ומחוצה לה", אמר מר רוברט אוגלה.

בטקס, חתמה קבוצת Hateco על מזכר הבנות עם APM Terminals - חברה בקבוצת APMoller-Maersk, ליצירת שותפות אסטרטגית במגזר הנמלים והלוגיסטיקה של וייטנאם. שני הצדדים יחזקו את שיתוף הפעולה בשני תחומים עיקריים, כולל פיתוח וניצול נמלים ופעילויות לוגיסטיות.

שני הצדדים יעבדו יחד על פרויקטים של תשתית נמלים, כולל השקעה, תכנון ויעילות תפעולית כדי לשפר את קיבולת הנמלים של וייטנאם. במקביל, יפעלו קשר הדוק עם פעילות הנמלים כדי לשפר את הקישוריות בין נמלים, מרכזים לוגיסטיים ותחבורה פנים-יבשתית כדי ליצור פתרונות שרשרת אספקה ​​חלקים ולנצל את הסינרגיה מפעילות הנמלים הקיימת.

פאן טראנג

מקור: https://baochinhphu.vn/khanh-thanh-cang-container-quoc-te-hateco-hai-phong-hien-dai-nhat-viet-nam-102250405135626956.htm