חיל האוויר מרחף במבנה מסוקים לטקס A80

(דן טרי) - בימים אלה בשדה התעופה הואה לאק (האנוי), טייסים מתאמנים במרץ לקראת משימות הדגמה של מסוקים לציון 80 שנה למהפכת אוגוסט וליום הלאומי, 2 בספטמבר.

טייסי רגימנטים 916, 917, 930 של חיל האוויר (השייכים לחטיבות 371, 370, 372 של חיל האוויר - הגנה אווירית - חיל האוויר) מתאמנים במרץ, מוכנים למשימה של ביצוע טיסות מסוקים לציון 80 שנה למהפכת אוגוסט המוצלחת וליום הלאומי ב-2 בספטמבר (A80).

במבנה הטיסה לכבוד היום הלאומי ב-2 בספטמבר, חיל האוויר יגייס סוגים רבים של מסוקים, כולל Mi-8, Mi-17, Mi-171 ו-Mi-172, ויתרמו ליצירת מפגן אווירי מרהיב ומרשים.

ראש מחלקת ההנדסה של רגימנט חיל האוויר 917 (חטיבת חיל האוויר 370) טראן שואן נו הדגיש: "הבטחת בטיחות הטיסה היא תמיד גורם מפתח, במיוחד עמידה קפדנית בכל התכנים בארבעת שלבי הכנת הטיסה, מכיוון שזהו גורם המשפיע ישירות על איכות כל טיסה."

מזג האוויר החם בצפון משפיע רבות על פעולת הציוד האלקטרוני במטוסים. הטמפרטורה בתאי הציוד גבוהה לעיתים קרובות מהסביבה החיצונית, מה שגורם בקלות לירידה באמינות וביעילות התפעול.

כדי להתגבר על כך, היחידה בחרה צוות טכני מוסמך ביותר, עברה הכשרה שוטפת ובדקה פריטים הנוטים להינזק עקב השפעות האקלים. במקביל, היא הגבירה את הפיקוח, הניקוי התעשייתי והתחזוקה של מערכות אלקטרוניות כדי להבטיח שכל הציוד יהיה תמיד במצב הפעלה מיטבי, מוכן למשימות טיסה במהלך טקס A80.

תוכנית הטיסה לטקס A80 צפויה לגייס כ-50 טייסים, שילוב של ניסיון וצעירים. הטייס המבוגר ביותר הוא בן 52, הצעיר ביותר רק בן 32, כולם מלאי נחישות והתלהבות.

לדברי רב-סרן נגוין קונג הואן, טייס ונווט (גדוד חיל האוויר 917, דיוויזיה 370), שהשתתף במשימות A70 ו-A50 בהו צ'י מין סיטי, הוא ממשיך כעת מהדרום לצפון כדי לבצע את משימת הטיסה בטקס A80.

"להיות חלק ממערך המצעד הוא כבוד וגאווה גדולים עבור חיילי ההגנה האווירית - חיל האוויר. אנו נושאים אחריות מיוחדת על כתפינו ותמיד נחושים להשלים את משימתנו בצורה מצוינת."

בנוגע לתנאי מזג האוויר, אמר רב-סרן נגוין קונג הואן כי בימים הראשונים, החום גרם לגוף לא להיות מוכר, אך הודות לתהליך האימון הגופני ולמשטר החיים הקפדני, הטייסים הסתגלו במהירות ולא חשו קושי רב.

בימים האחרונים, הטייסים המשתתפים במשימת A80 השלימו טיסת מבנה של 2 מסוקים, ובכך יצרו את הבסיס לאימונים הבאים. נכון לעכשיו, מבנה של 3 מסוקים נפרס לאימונים עם דרישות גבוהות יותר של טכניקה, דיוק ותיאום בין הטייסים.

זהו שלב חשוב להגדלה הדרגתית של קנה המידה, לקראת המטרה הסופית של בניית מערך טיסה מסונכרן עם 10 מסוקים, שישמשו את הדגמת הטיסה בטקס הגדול לציון 80 שנה ליום הלאומי ב-2 בספטמבר.

במבנה של 3 מסוקים, נדרש תיאום הדוק בין הטייסים לאנשי הצוות כדי לשמור על המבנה ולהבטיח מרחק טיסה מדויק לחלוטין.

כל תנועת שליטה דורשת ריכוז גבוה, כישורי קואורדינציה חלקים והבנה מושלמת בין החברים, כדי ליצור מבנה טיסה מסונכרן, יפהפה ובטוח לחלוטין.

בנוסף לשימוש במערכת תקשורת הרדיו, טייסים משלבים גם תצפית ישירה בעין בלתי מזוינת ופולטים אותות כדי להבטיח שמבנה הטיסה שומר על מרחק אחיד.

אותות וסימנים אלה, שנראים פשוטים אך מדויקים, דורשים ריכוז מוחלט, שיקול דעת מהיר ותיאום טוב בין כל טייס, מה שתורם לשמירה על מבנה טיסה בטוח ויפה לאורך כל המשימה.

לאחר שעות רבות של טיסה בשמיים סביב שדה התעופה הואה לאק ( האנוי ), המסוקים נחתו בשלום אחד אחד, ובכך סיימו את טיסת האימון של היום.

על פי תוכנית הטיסה למשימה A80, מערך הטיסה מאורגן עם 9 קבוצות, סך של 30 מטוסים מסוגים שונים, כולל מסוקים C295, C212i, Yak-130, L-39NG ו-SU-30MK2. שלושה שדות תעופה מסודרים כנקודות המראה ונחיתה: הואה לאק, ג'יה לאם (האנוי) וקפ ( בק נין ), מה שמבטיח תיאום חלק ובטיחות מוחלטת בכל טיסה.

עד הערב, כל טייס המשיך להמריא, וביצע טיסות לילה במסגרת תוכנית טיסת האימון המעורבת הרגילה של היחידה, הכוללת יום ולילה.

זוהי פעילות טיסה רגילה, שאינה חלק מתוכנית המשימה של A80, אך עדיין מתבצעת ברוח רצינית ובדרישות טכניות מחמירות, כדי לתרגל מיומנויות, לשמור על מיומנות ומיומנויות בטיפול במצבים בלתי צפויים, תוך הבטחת בטיחות הטיסה לטייסים ולאנשי צוות האוויר.

Dantri.com.vn

מקור: https://dantri.com.vn/xa-hoi/khong-quan-bay-luon-ghep-doi-hinh-truc-thang-phuc-vu-dai-le-a80-20250719074516931.htm