קומונה תרמה עשרות מיליארדי דונג לבניית כבישים.
במשך כמעט שנה, הכביש דרך מרכז קומונת נאם דונג ( לאם דונג ) תמיד מואר בדגלים ופרחים. הכביש שודרג והורחב לאחרונה, עם רצועת אמצע קבועה, מדרכות מרווחות, עצים ומערכת תאורה העומדת בתקנים עירוניים.
לפני ששודרג, כביש זה עדיין כונה על ידי המקומיים "דרך הסבל". פני הכביש היו שחוקים, עם בורות רבים. הוא היה חלקלק בעונת הגשמים ומאובק בעונה היבשה, מה שהקשה על נסיעות ועסקים משני צידי הכביש.
הפרויקט לשיפוץ ושדרוג קטע כביש באורך של יותר מ-4 ק"מ במרכז קהילת נאם דונג כולל הון כולל של 100 מיליארד וונד. כל הון ההשקעה מיועד לבנייה והתקנה בלבד, אין קרן לפינוי האתר. על מנת שהפרויקט יוכל לצאת לפועל, הממשלה גייסה אנשים לתרום קרקע ולהעביר את הפרויקט.
בתגובה למדיניות, מאות משקי בית הזיזו מרצונם גדרות, שערים ורכוש מאדמתם כדי לפנות מקום לאדמה. חברי מפלגה רבים וקשישים לקחו את ההובלה, ויצרו אפקט אדווה בקהילה.
משפחתו של מר פאם ואן טיץ' (בן 82) מחזיקה ביותר מ-25 מטר של חזית רחוב. לאחר שהבינו את המדיניות, הוא וילדיו הרסו באופן יזום את כל מבני החוץ והזיזו את הבית 5-6 מטרים אחורה כדי לפנות מקום לקרקע.
משפחתי תרמה אדמה, גם השכנים שלנו תרמו אדמה, וכל הקומונה הסכימה ליצור את הכביש הרחב והיפה שיש לנו היום. אנו גאים שתרמנו לבניית מולדתנו.
מר פאם ואן טיך, קומונה נאם דונג, מחוז לאם דונג
בעומדו על הכביש החדש, מר נגוין ואן קואן, יו"ר הוועד העממי לשעבר של קהילת נאם דונג בקדנציה הראשונה (1989), נזכר בהתרגשות בשנים הראשונות של הקמת הקומונה: "אז, כשירדתי לכפרים, הייתי צריך לגלגל את המכנסיים עד הברכיים. בעונה היבשה היה מאובק, בעונת הגשמים היה בוצי, ולא יכולתי אפילו לרכוב על אופניים. כשאני מסתכל על הכבישים עכשיו, אני מרגיש כאילו עיר הולדתי באמת השתנתה."
בזיכרונו של הדור הקודם, נאם דונג הייתה אדמה חדשה שהוקמה בשנת 1989, חסרה בכל ההיבטים. כעת הקומונה עמדה בתקני הכפר החדשים (בשנת 2017) וכמעט השלימה את הסטנדרטים הכפריים החדשים המתקדמים (בשנת 2024). תשתית התחבורה ממלאת תפקיד חשוב, תוצאה של עשרות שנים של תרומת אדמות ותרומה מתמדת של אנשים.
לדברי יו"ר הוועדה העממית של קהילת נאם דונג, בוי קונג קואנג, בניית אזורים כפריים חדשים באזור נתקלה בקשיים רבים, במיוחד מבחינת תשתיות. עם זאת, הודות לקונצנזוס של האנשים, הקומונה יצרה "נס".
תקופת 2022-2024 היא תקופת השיא, פרויקטים גדולים רבים של תנועה מיושמים. תושבי נאם דונג תרמו קרקעות ונכסים לבניית כ-19.5 ק"מ של כביש ב-12 מסלולים, בשטח כולל של כמעט 15.5 דונם.
בעשר השנים האחרונות בלבד, אנשים תרמו קרקעות ונכסים בשווי של יותר מ-50 מיליארד וונד, מתוכם קרקעות מהוות 35 מיליארד וונד ונכסים על הקרקע כ-15 מיליארד וונד.
מר בוי קונג קואנג, יו"ר הוועדה העממית של קהילת נאם דונג
התנועה התפשטה באופן נרחב
לא רק נאם דונג, רוח תרומת הקרקעות לבניית כבישים התפשטה מאוד ביישובים רבים בצפון-מערב מחוז לאם דונג, והפכה לתנועה נרחבת.
בקומונה קו ג'וט, תנועת תרומות הקרקעות הותירה רושם רב. באופן טיפוסי, רחוב נגוין ואן לין במרכז הקומונה הורחב מ-16 מטר ל-22 מטר. אנשים לא רק תרמו אדמות ונכסים בשווי של למעלה מ-10 מיליארד וונד, אלא גם תרמו כסף לממשלה כדי לרצוף מחדש את כל המדרכה.
בנוסף לרחוב נגוין ואן לין, סדרה של רחובות נוספים כמו קים דונג, נגוין טי מין קאי, האי בה טרונג... באורך כולל של למעלה מ-10 ק"מ הורחבו גם הם, ללא כל עלויות פינוי קרקע. אנשים הסירו מרצונם גדרות והזיזו מבנים כדי לפנות מקום לאדמה.
לא רק באזור המרכז, התנועה התפשטה גם לפרברים. בקומונה הישנה של טאם טאנג, בחמש השנים האחרונות בלבד, אנשים תרמו יותר מ-7.4 דונם של אדמה, בשווי 12.8 מיליארד וונד, כדי ליישם 9 פרויקטים של תנועה.
הודות לתרומות אקטיביות של אנשים, כבישים כפריים שהיו צרים בעבר שודרגו והורחבו, ומשרתים טוב יותר את צורכי הנסיעות והייצור של האנשים.
לדברי יו"ר הוועדה העממית של קומונה קו ג'וט, נגו קוק פונג, ועדת המפלגה של הקומונה תמיד קבעה שעל מנת לפתח את הכלכלה החברתית, התחבורה חייבת להיות צעד אחד קדימה. לאחר סידור היחידה המנהלית המקומית בשתי רמות, קו ג'וט המשיכה לבנות החלטה משלה, שבה מטרת פיתוח תשתיות התחבורה הוצבה במקום הראשון והקדישה תשומת לב מיוחדת לגיוס אנשים לתרום קרקעות.
מר נגו קוק פונג העריך: פרויקטים רבים של הרחבת כבישים ממומנים רק לבנייה, לא לפינוי אתרים. ללא הסכמה של העם, קשה מאוד ליישם זאת. הודות לכוחם של העם, פרויקטים רבים הפכו למציאות, ותרמו לשינוי פני היישוב.
ראוי לציין כי גיוס אנשים לתרום אדמות בצפון מערב לאם דונג בוצע מוקדם, עוד משלב התכנון, מבלי להמתין לפרויקט.
הממשלה הסבירה בסבלנות לאנשים כדי שיוכלו להבין ולהעביר באופן יזום את נכסיהם ולא לבנות חדשים בתוך אזור פתיחת הכביש המתוכנן. הודות לכך, כאשר לפרויקט היה הון והאתר היה מוכן, היישום היה מהיר, וחסך הרבה זמן וכסף.
מר Ngo Quoc Phong, יו"ר ועדת העם של קומונה Cu Jut
לתנועת תרומת קרקעות לבניית כבישים יש לא רק משמעות כלכלית אלא גם מחברת את הקהילה, ומעלה את תחושת האחריות של כל אזרח לפיתוח משותף. משטחי הקרקע שנתרמו, נוצרו כבישים רחבים, יוצרים תנאים נוחים למסחר, מושכים השקעות ומשפרים את חייהם של אנשים.
מקור: https://baolamdong.vn/lan-toa-phong-trao-hien-dat-lam-duong-o-tay-bac-lam-dong-393179.html
תגובה (0)