ראשי Haxaco רוצים למכור 1.4 מיליון מניות כדי לבנות מחדש את תיק ההשקעות.

ראשי Haxaco רוצים למכור 1.4 מיליון מניות כדי לבנות מחדש את תיק ההשקעות.

מר טראן קווק האי, סגן מנכ"ל וחבר דירקטוריון של חברת Hang Xanh Auto Service Joint Stock Company (Haxaco, קוד מניה: HAX), נרשם למכירת 1.4 מיליון מניות לצורך ארגון מחדש של תיק ההשקעות.

בהודעה שנשלחה לבורסת הו צ'י מין סיטי אחר הצהריים של ה-18 בספטמבר, אמר מר האי כי העסקה תתבצע הן באמצעות משא ומתן והן באמצעות התאמת הזמנות. הזמן הצפוי הוא בין ה-23 בספטמבר ל-22 באוקטובר.

לפני העסקה, מר חי החזיק ב-2.46% מהון Haxaco, שווה ערך ל-2.64 מיליון מניות. אם העסקה תצליח, יחס הבעלות של מר חי יקטן ל-1.15%, שווה ערך לכמעט 1.24 מיליון מניות. בהתבסס על מחיר הסגירה של 17,000 דונג וייטנאמי ב-18 בספטמבר, ההערכה היא שמנהיגי Haxaco ירוויחו 23.8 מיליארד דונג וייטנאמי מעסקה זו.

מכירתו של מר האי הוכרזה בהקשר של ירידה קלה במחיר המניה של HAX בהשוואה למחיר הגבוה ביותר מזה שנתיים שנרשם בתחילת ספטמבר (17,850 דונג וייטנאמי). בהשוואה למחיר בתחילת השנה, מחיר השוק הנוכחי עלה ב-43%. עם יותר מ-107 מיליון מניות הרשומות בבורסת HoSE, שווי המניה של Haxaco הגיע ליותר מ-1,826 מיליארד דונג וייטנאמי.

בעבר, ביולי, מר דו טיין דונג, יו"ר מועצת המנהלים של Haxaco, נרשם למכירת 700,000 מניות HAX לאותה מטרה. עם זאת, ראש Haxaco מכר בהצלחה רק 100,000 מניות עקב תנודות מחירים לא הולמות. לאחר העסקה, מר דונג הפחית את יחס הבעלות שלו בחברה ל-17.38% (18.67 מיליון מניות).

במחצית הראשונה של השנה, רשמה Haxaco הכנסות של 2,160 מיליארד דונג וייטנאמי, עלייה של 21% לעומת התקופה המקבילה. מתוכם, 1,882 מיליארד דונג וייטנאמי הגיעו ממסחר ברכב, ו-264 מיליארד דונג וייטנאמי הנותרים הגיעו משירותי תיקונים ומכירת חלקי חילוף.

הרווח הגולמי של Haxaco בחצי השנה עמד על כ-192 מיליארד דונג וייטנאמי, בעוד שבתקופה המקבילה אשתקד עמד על קצת יותר מ-133 מיליארד דונג וייטנאמי. שולי הרווח הגולמי במחצית הראשונה של השנה עמדו על 8.9%, עלייה של 1.5 נקודות האחוז בהשוואה לששת החודשים הראשונים של השנה שעברה. החברה דיווחה על רווח לפני מס של 69.3 מיליארד דונג ורווח לאחר מס של 53.7 מיליארד דונג וייטנאמי בניכוי הוצאות, כמעט פי 7 ופי 8.6 גבוהים, בהתאמה, בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד.

במסמך ההסבר שנשלח לבורסת הו צ'י מין סיטי, בנוגע לדו"ח הכספי של חברת האם, אינדיקטורים חשובים הראו צמיחה שלילית משום שמגזר הרכב , ובמיוחד פלח רכבי היוקרה, נמצא בתהליך התאוששות ואינו יציב באמת. חברות רכב נאלצות להתחרות בעוצמה באמצעות מדיניות הנחות עמוקה ותמריצים גדולים כדי לעורר את הביקוש הצרכני . עם זאת, הדו"ח הכספי המאוחד עדיין רשם צמיחה חזקה ברווחים הודות לחברות הבת שפעלו ביעילות, התרחבו ופיתחו עסקים יציבים.

השנה, חברת Haxaco שואפת להשיג רווח מאוחד לפני מס גבוה פי 4 מזה שהושג בשנת 2023, שיגיע ל-200 מיליארד דונג וייטנאמי. על פי דירקטוריון החברה, כדי ליישם תוכנית זו, החברה תציע באופן יזום תוכניות גמישות בנושא תחרות, מחירים ומדיניות הנחות כדי לשמור על נתח שוק. לפיכך, במחצית הראשונה של השנה, החברה השלימה 34.6% מתוכנית הרווח.

בדוח ניתוח מוקדם יותר השנה, SSI Research צפתה כי מכירות Haxaco יעלו בצורה חדה יותר בשנת 2024, הוצאות ריבית נמוכות יותר עקב צמצום המלאי השוטף וחברות בנות (סוכנויות רכב המפיצות את המותגים MG ו- VinFast ) יתחילו להרוויח. צוות הניתוח ציפה לרווח של 96 מיליארד דונג וייטנאמי.

"אנו מעריכים כי השוק עדיין יהיה קשה במחצית הראשונה של 2024 עקב ביקוש צרכני חלש ומנטליות המתנה של קונים לדגמי רכב חדשים, אך בסך הכל בשנת 2024, השוק יחווה התאוששות הן בכמות והן בערך (הודות להתאוששות הכלכלית במחצית השנייה של השנה, השקת דגמי רכב חדשים, פתרון המחסור בשבבים למכוניות, וכן ריביות אטרקטיביות יותר על הלוואות בהשוואה לשנת 2023)", נכתב בדו"ח של SSI Research.

נכון לסוף יוני 2024, סך הנכסים של Haxaco הסתכם ב-1,995 מיליארד דונג וייטנאמי, ירידה קלה של 11 מיליארד דונג וייטנאמי בהשוואה לתחילת התקופה. התחייבויות החברה ירדו מ-842 מיליארד דונג וייטנאמי ל-770.6 מיליארד דונג וייטנאמי. חוב לטווח קצר תרם חלק מכריע של 770 מיליארד דונג וייטנאמי. הסעיף הגדול ביותר היה הלוואות לטווח קצר וחוזי ליסינג מימוניים עם כ-608 מיליארד דונג וייטנאמי.

לחברה הון עצמי של 1,225 מיליארד דונג וייטנאמי. הרווח הלא מחולק לאחר מס הוא 33 מיליארד דונג וייטנאמי.

מקור: https://baodautu.vn/lanh-dao-haxaco-muon-ban-14-trieu-co-phieu-de-co-cau-danh-muc-d225307.html